Edytujesz „Pesa Dart”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
| Aktualna wersja | Twój tekst | ||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Inkubator otwarty}} |
|||
[[Plik:ED161-004, Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg|thumb|200px|Dart na Trako 2015 obok rywalizującego z nim Stadlera FLIRTa.]] |
|||
'''PESA Dart''' |
'''PESA Dart''' – oznaczony jako ED161 to „elektryczny zespół trakcyjny” wyprodukowany przez Pesę w celu zdetronizowania [[Pendolino|Pindolina]]. Polskim producentom tak się spodobały, że na przełomie lat 2014-2015 wyprodukowano '''aż''' 20 dla <del>Intercity</del> Intersriti. Darty dysponują m.in. w telewizorki umieszczone na suficie, klimatyzację, kamery, drzwi do przedziałów samozamykające się coby udawać nowoczesne Pendolino oraz idiotyczny, piskliwy głosik syntezatora zapowiadający stacje, także po podróży takim cackiem z Bielska-Białej do Białegostoku już w Małkinii można dostać mdłości a w Szepietowie całkiem się porzy{{cenzura1}}ać. |
||
== Co jest w środku? == |
|||
Wagon 2 klasy: |
|||
-Dosyć wygodne niebieskie siedzenia |
|||
-Stoliki ukryte w siedzeniach |
|||
-Następujący układ siedzeń:siedzenia w układzie 2+2 pod drzwiami z 1 strony wagonu |
|||
ze stoliczkiem rozkładanym(np. na laptopa) |
|||
reszta siedzeń ułożonych w układzie 2+0 jak w [[PKS|PKSie]]. |
|||
-Słynny telewizorek |
|||
-Czerwony młoteczek do zbijania szyby w razie <del>niebezpieczeństwa</del> chęci wydostania się na zewnątrzlub po prostu pooddychania świeżym powietrzem. |
|||
-Szara wykładzina zaprojektowana specjalnie do czyszczenia waszych stóp. |
|||
-Półki "dla osób z większym bagażem ręcznym". |
|||
Wagon 1 klasy: |
|||
-Czarna wykładzina w celu wycierania Twych Nadobnych Stóp |
|||
-Siedzenia nieco wygodniejsze i ładniejsze z białą klapką od InterSriti 2+2 po 1 stronie oraz 1+1 po 2 z rozkładanymi/składanymi stolikami |
|||
-Reszta patrz punkt "Wagon 2 klasy". |
|||
Wagon barowy: |
|||
-Siedzenia czerwone |
|||
-Potrawy pospiesznie przygotowane z pierwszych lepszych materiałów, które wpadną w ręce(czasami nawet z tego, co już powinno być za pociągiem, a jednak siedzi w wygodnej ubikacji) |
|||
-drewniane stoliki |
|||
-patrz "Wagon 1 klasy" ostatni punkt. |
|||
== Na jakich trasach jeździ? == |
|||
Bielsko Biała, Lublin, Bydgoszcz, Białystok, Warszawa,Opcjonalnie. |
|||
== Z jaką prędkością jeździ? == |
== Z jaką prędkością jeździ? == |
||
Maksymalna prędkość konstrukcyjna to 200 km/h, ale jak się dobrze rozpędzi może przekroczyć 300 km/h(zależy od powierzchni i nastroju pociągu). |
|||
[[Plik:Wyświetlacz w Darcie.jpg|thumb|250px|Wyświetlacze nad siedzeniami w relacji Warszawa–Łódź]] |
|||
Maksymalna prędkość konstrukcyjna to 160 km/h, ale jak się dobrze rozpędzi, może przekroczyć 200 km/h (zależy od powierzchni i pewności siebie maszynisty, bo jak się tym przyśpieszy za bardzo, [[Śmierć|to…]]). Aspiruje do miana ''polskiego [[Pendolino]]'', z raczej marnym skutkiem. Ma się mniej-więcej tak do Pendolino, jak [[Kolej dużych prędkości w Polsce|polska kolej dużych prędkości]] do prawdziwej kolei dużych prędkości. Albo nawet niskiej, dajmy PKP jakieś szanse. |
|||
== To je to samo co Elf == |
|||
Tak, Dart oprócz wyglądu to od Elf-a niczym nie odbiega oprócz ośmiu członów i mocy zwiększonej do 2,4 MW. Przyśpieszenie ma pożal się Boże i psuje się jeszcze gorzej, niż Elf. Z tego powodu PKP Intersrity żałują swoich zakupów, ale cóż zrobić gdy grube miliony już poszły a tabor już dostarczony. Została jeszcze kwestia gdzie będą utrzymywać to dziadostwo. Wybór padł na ZNTK Mińsk Mazowiecki. Specjalnie wybudowano halę do utrzymywania produktów PESOpodobnych na które poszły kolejne grube miliony. |
|||
{{ |
{{Ciężarówki}} |
||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Artykuły w inkubatorze – technika]] |
||
