Tekst źródłowy strony Pesa Krakowiak

<!--- Drogi Administratorze|Jeżeli w twojej opinii artykuł nadaje się do skasowania, PROSZĘ przenieś to do mojego brudnopisu. Pozdrawiam! --->
[[Plik:2014N-RG914, Kraków, 2016.jpg|thumb|Piękny, czyż nie.]]
{{cytat|Krakowiaczek jeden miał awarii siedem
| wszystko jasne}}
'''Pesa 2014N  ps „Krakowiak” ''' – najbardziej awaryjny [[tramwaj]] w [[Kraków|Krakowie]] i zarazem najdłuższy w Polsce. Jego pojawienie się w centrum oznacza dwie rzecz – tłok i zatrzymanie w ruchu lub paraliż połowy miasta. Zależy gdzie strzeli focha. 

==Budowa i wyposażenie ==
Jak każdy szanujący się tramwaj posiada pantograf, który raz na rok musi odłączyć się od tramwaju w celu zasięgnięcia rady u starszych kolegów z pracy. Robi to najczęściej w zajezdni. Posiada wózki w konfiguracji 2+1+0+2. Oznacza to, że Pierwszy i ostatni człon jest stabilny, a w trzecim rzuca jak kurier paczkami. Przez to tramwaj jest w stanie wykoleić się na prostym torze. Klimatyzacja działa w tym tramwaju dziwnie. Latem obniża temperaturę o 5 stopni mniej niż na zewnątrz, czyli przy 35 na polu w tramwaju działa ogrzewanie, dziwne czyż nie?

==Zalety==
*Podczas pobytu [[Kontroler biletów|kanarów]] w tym wehikule jest spora szansa, że Cię nie skontrolują.<ref>Zasada nie obowiązuje w pierwszym członie</ref> 
==Wady==
*Częste awarie<ref> Średnio 80 awarii rocznie w jednym tramwaju, dane z pierwszego roku użytkowania</ref>
*Wadliwie działająca informacja pasażerska
*Latem gorąca jak w [[Konstal 105Na|stopiątce]].
{{Przypisy}}

[[:Kategoria:Tramwaje]]
[[:Kategoria:Komunikacja miejska w Krakowie]]