Edytujesz „Pesa Swing”

[[Plik:Tram-Warsaw.JPG|250px|thumb|120Na Warszawieś]]

[[Plik:Wandal na łańcuchu.jpg|250px|thumb|Lepiej nie zadzierać z mechanikami Swingów]]

* mają pantografy pośrodku;

* można w nich kupić bilet (czego i tak nikt nie robi<ref>Bo po co?</ref>);

* posiadają zarówno dobrą klimatyzację, jak i dobre ogrzewanie, dzięki czemu latem jest w nich zimno (i to nawet jeśli na zewnątrz skwar jest nie do zniesienia), zaś zimą dość ciepło.

* [[Warszawa|warszawiejskie]] sztuki miały tendencję do mimowolnego opuszczania torowiska.

* zaś [[Łódź|uckie]] są wyposażone w tryb jazdy autonomicznej;

* wszystkie mają stabilizator toru jazdy, przez to nie mogą się ślizgać po torach jak Konstale.

Na początku powody do szpanu miała [[Warszawa|Stolyca]], bo to ją Swingi podbiły jako pierwsze. Potem trafiły do [[Gdańsk|Danzig]]. [[Szczecin|Szczękocin]] by móc zaszpanować <del>jedyną</del> jakąś rzeczą też zakupił kilkadziesiąt sztuk. Na placu boju pozostały jedynie Gorzów Wielkopolski, Olsztyn i Wrocław. Gorzów twierdzi że helmuty z lat '60 są lepsze od stopiątek<ref>A tym bardziej od Pes</ref>, Olsztyn zakupił inne marne tramwaje Solarisa, a Wrocław odpadł poprzez antyszpan pojazdami 2010NW (nie zaszpanował przez jullową<ref>Czyt. ''Chujową''</ref> nazwę). Kolejne miasta, czyli [[Toruń|Thorn]] i [[Bydgoszcz|Bydzia]], by nie być gorsze, też sobie Swingi kupiły dla sławy. [[Toruń|Rydzykowo]] kupiło jako ostatnie te wynalazki.

* '''119Na''' – trzyczęściowa, (jeszcze nikt takiej nie kupił);

* '''121Na''' – trzyczęściowa, wąska ([[Toruń]]);

* '''122Na''' – pięcioczęściowa, wąska (dla [[Bydgoszcz|Tyfusów]], [[Toruń|Torunia]] i [[Łódź|pływającej wsi, której nie ma na żadnej mapie pogodowej]]).

{{przypisy}}

{{Komunikacja miejska}}