Edytujesz „Peugeot 106”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga! Baza danych została zablokowana w celach konserwacyjnych i w tej chwili nie można opublikować nowej wersji strony. Jeśli chcesz, możesz skopiować ją do pliku, aby móc opublikować ją później.
Administrator systemu, który zablokował bazę, podał następujący powód: Spróbuj ponownie za parę minut.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Zaczęło się == |
== Zaczęło się == |
||
Peugeot 106 wszedł na rynek jesienią [[1991]] roku jako najmniejszy model tejże marki i nowocześniejsza alternatywa dla wozu drabiniastego, tudzież [[taczka|taczki]]. |
|||
Głównymi zaletami pojazdu była jakość [[pokemon (osoba)|plastików]] użytych do wykończenia wnętrza i ogromna przestrzeń dla pasażerów. [[Bagażnik]] w tym modelu charakteryzował się niezmierną pojemnością (mieścił nawet całą |
Peugeot 106 wszedł na rynek jesienią [[1991]] roku jako najmniejszy model tejże marki i nowocześniejsza alternatywa dla wozu drabiniastego - tudzież [[taczka|taczki]]. Głównymi zaletami pojazdu była jakość [[pokemon (osoba)|plastików]] użytych do wykończenia wnętrza i ogromna przestrzeń dla pasażerów. [[Bagażnik]] w tym modelu charakteryzował się niezmierną pojemnością (mieścił nawet całą damską torebkę). [[Samochód]] o rozmiarach zewnętrznych 3678 x 1588 x 1376 mm z rozstawem osi 2385 mm miał według producenta z łatwością pomieścić pięć osób lub sześć w przypadku, w którym jeszcze jedna osoba dostała się do auta w czasie burzliwej nocy od wewnątrz. |
||
⚫ | |||
[[Samochód]] o wymiarach gabarytowych 3678 x 1588 x 1376 mm z rozstawem osi 2385 mm miał według producenta z łatwością pomieścić pięć osób lub sześć w przypadku, w którym jeszcze jedna osoba dostała się do auta w czasie burzliwej nocy od wewnątrz (bądź do bagażnika). |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
* jedyne w swoim rodzaju i absolutnie niepowtarzalne lusterko kierowcy, które jest |
* jedyne w swoim rodzaju i absolutnie niepowtarzalne lusterko kierowcy, które jest nieustawialne (co absolutnie nie szkodzi ze względu na charakter damskich [[kierowcy|kierowców]] tego modelu, którzy i tak nie zrobiliby z tego pożytku). |
||
* „haczący” wsteczny; |
* „haczący” wsteczny; |
||
* brak wskaźnika cieczy chłodzącej; |
* brak wskaźnika cieczy chłodzącej; |
||
* brak obrotomierza; |
* brak obrotomierza; |
||
* dostęp do pasów bezpieczeństwa jedynie dla osób z półtorametrowymi [[ręce|rękami]]; |
* dostęp do pasów bezpieczeństwa jedynie dla osób z półtorametrowymi [[ręce|rękami]]; |
||
* posiada [[Francuski czołg|5 bieg]], jednak ze względu na ciężkość wrzucania może być użyty ew. gdy wrzuci go siedzący obok pasażer płci męskiej lub francuski [[żołnierz]] |
* posiada [[Francuski czołg|5 bieg]], jednak ze względu na ciężkość wrzucania może być użyty ew. gdy wrzuci go siedzący obok pasażer płci męskiej lub francuski [[żołnierz]]; |
||
* ruszający się fotel kierowcy zapewniający max wrażenia. Jeżeli lubicie wylatywać przez przednią lub tylną szybę, oto auto dla was; |
* ruszający się fotel kierowcy zapewniający max wrażenia. Jeżeli lubicie wylatywać przez przednią lub tylną szybę, oto auto dla was; |
||
* dokładny wskaźnik [[benzyna|paliwa]] (odchylenie +/- 10l przy baku o pojemności 20l), pełniący jednocześnie rolę |
* dokładny wskaźnik [[benzyna|paliwa]] (odchylenie +/- 10l przy baku o pojemności 20l), pełniący jednocześnie rolę żyroskopu; |
||
* miejsce na koło zapasowe absolutnie dostępne, jednak ze względu na charakter kierowców i tak nigdy nie zostanie użyte; |
* miejsce na koło zapasowe absolutnie dostępne, jednak ze względu na charakter kierowców i tak nigdy nie zostanie użyte; |
||
* największy w historii motoryzacji stosunek promień skrętu/długość wozu. Przydatny zwłaszcza w miastach Prowansji, gdzie ulic z jakimkolwiek promieniem skrętu nie ma; |
* największy w historii motoryzacji stosunek promień skrętu/długość wozu. Przydatny zwłaszcza w miastach Prowansji, gdzie ulic z jakimkolwiek promieniem skrętu nie ma; |
||
* [[wycieraczki]] |
* [[wycieraczki]]-działają na dwóch biegach-szybko i bardzo szybko |
||
* ultra-bezpieczne felgi na 3 śruby; |
* ultra-bezpieczne felgi na 3 śruby; |
||
* brak środkowego nawiewu [[powietrze|powietrza]]; |
* brak środkowego nawiewu [[powietrze|powietrza]]; |
||
* centralny zamek wersja 360 stopni; |
* centralny zamek wersja 360 stopni; |
||
* precyzja zmiany biegów podobna do mieszania |
* precyzja zmiany biegów podobna do mieszania w wiadrze ze smołą i jakimiś metalowymi elementami. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[Plik:Peugeot 106 rear 20070609.jpg|thumb|Kierowco! Czemu w drzewo nie walłeś!?]] |
|||
Większość przedstawionych zalet niekoniecznie musi być ciosem śmiertelnym dla naszego [[portfel]]a, bo wiele części można kupić z nieoryginalnej produkcji lub jeszcze taniej nabyć na złomowiskach. Jednak może być ciosem śmiertelnym w innym wymiarze, tj. taki, że przyczynimy się do zwiększonej pracy [[grabarz]]a, który i bez tego ma od cholery roboty. |
Większość przedstawionych zalet niekoniecznie musi być ciosem śmiertelnym dla naszego [[portfel]]a, bo wiele części można kupić z nieoryginalnej produkcji lub jeszcze taniej nabyć na złomowiskach. Jednak może być ciosem śmiertelnym w innym wymiarze, tj. taki, że przyczynimy się do zwiększonej pracy [[grabarz]]a, który i bez tego ma od cholery roboty. |
||
Peugeot 106 wyposażony był w kilka rodzajów [[silnik]]ów, jednak najbardziej popularnym jest wersja „jeden litr” o ultra-przeciętnej mocy 45 koników mechanicznych. „Koniki” po dłuższej analizie zostały przez producentów wycofane i zastąpione prawdziwymi, patriotycznymi tru-francuskimi kogucikami mechanicznymi. |
Peugeot 106 wyposażony był w kilka rodzajów [[silnik]]ów, jednak najbardziej popularnym jest wersja „jeden litr” o ultra-przeciętnej mocy 45 koników mechanicznych. „Koniki” po dłuższej analizie zostały przez producentów wycofane i zastąpione prawdziwymi, patriotycznymi tru-francuskimi kogucikami mechanicznymi. |
||
Na szczególną uwagę zasługuje model 106 Kid z wnętrzem w lansowanym kolorze jeans-blue (w sensie jeansowo-niebieski). Należy podkreślić szczególny wkład projektantów w urozmaicenie automobilu i nadanie mu pozorów sztuki z prawdziwego, bo francuskiego, zdarzenia, i to z prawdziwym czarnym humorem godnym Rolanda Topora. Otóż [[Hamulec]] |
Na szczególną uwagę zasługuje model 106 Kid z wnętrzem w lansowanym kolorze jeans-blue (w sensie jeansowo-niebieski). Należy podkreślić szczególny wkład projektantów w urozmaicenie automobilu i nadanie mu pozorów sztuki z prawdziwego, bo francuskiego, zdarzenia, i to z prawdziwym czarnym humorem godnym Rolanda Topora. Otóż [[Hamulec]] Zręczny, wskaźnik paliwa oraz wreszcie mało znacząca w samochodzie kierownica zostały skonstruowane tak, by były atrapami. |
||
Przez niektóre [[blondynka|właścicielki]] nazywany pieszczotliwie „ptysiem”, prawdopodobnie ze względu na podobieństwo pływającego zawieszenia do kremu w ciastku. Wszystkim Paniom koncern Peugeot życzy nie tylko szerokiej drogi, ale i smacznego. |
Przez niektóre [[blondynka|właścicielki]] nazywany pieszczotliwie „ptysiem”, prawdopodobnie ze względu na podobieństwo pływającego zawieszenia do kremu w ciastku. Wszystkim Paniom koncern Peugeot życzy nie tylko szerokiej drogi, ale i smacznego. |
||
== Dane techniczne == |
|||
*Moc: niezbyt duża (ok. 10 koni mechanicznych w standardzie, ok. 45 kogutów – full wypas) – nie pozwala na przejechanie się ulicami Paryża, *Marsylii ani jakimikolwiek wiochami.<ref>Nie tylko francuskie, ale w ogóle drogi na świecie</ref>; |
|||
*Przyspieszenie – 4 minuty do 50 km/h, do setki w ogóle nie przyspiesza<ref>Bo tyle na liczniku nie ma</ref>, zob. także prędkość maksymalną, do której przyspiesza w ruski tydzień; |
|||
*Prędkość maksymalna: 65 km/h (full wypas) / 50 km/h - reszta modeli; |
|||
*Zawieszenie: bardzo miękkie, tłucze się non stop; |
|||
*Pojemność silnika: od 0.6 litra (podstawowa) do 1.0 litra (tylko wersja ''full wypas''); |
|||
*Elektryka – światła psują się po 15 minutach, a prędkościomierz pokazuje <s>prędkość o połowę niższą niż rzeczywista</s> tempo poloneza. |
|||
== Wersja rajdowa == |
|||
Tak, Peugeot 106 mógł być zmodyfikowany do rajdów. Jednak możliwości modyfikacji były znacznie ograniczone – przednia szyba musiała mieć oślepiający pas przeciwsłoneczny, a silnik mógł mieć nawet 1.3 litra pojemności z mocą 66 kogutów mechanicznych. Prędkość jednak nie powalała, bo wynosiła co najwyżej 70 km/h. Koło zapasowe było tak duże, że się po prostu do bagażnika nie mieściło. W związku z tym, w 2000 roku wszystkie ekipy modyfikujące Peugeoty dały sobie spokój z tym złomem, bo nie wygrywał ani jednego rajdu. |
|||
== Zobacz też == |
== Zobacz też == |
||
* |
*[[Peugeot 206]] |
||
* |
*[[Fiat 126p]] |
||
{{przypisy}} |
|||
{{Motoryzacja}} |
{{Motoryzacja}} |
||
[[Kategoria:Samochody]] |
[[Kategoria:Samochody]] |