Edytujesz „Pilot (lotnictwo)”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
| Aktualna wersja | Twój tekst | ||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Boeing 720 Controlled Impact Demonstration.jpg|thumb|right|300px|Jeden z szybszych sposobów dotyku podłoża przez pilota.]] |
[[Plik:Boeing 720 Controlled Impact Demonstration.jpg|thumb|right|300px|Jeden z szybszych sposobów dotyku podłoża przez pilota.]] |
||
'''Pilot statku powietrznego''' – to ten gość trzymający [[Noga|nogi]] na [[Wolant|wolancie]] popijając [[whisky]], kiedy ty cieszysz się absolutnym poczuciem bezpieczeństwa. Ma on tę ciekawą cechę, że jeden kubek [[kawa|kawy]] za mało przed lotem może skutkować wykopaniem parometrowego dołu w środku [[las]]u. Jest ukryty za szczelną kurtyną, przez którą nic nie widać, żeby nie przyprawiać pasażerów o niepotrzebny [[stres]], gdy na przykład chce zabić natrętną [[Mucha|muchę]] w kabinie. |
'''Pilot statku powietrznego''' – to ten gość trzymający [[Noga|nogi]] na [[Wolant|wolancie]] popijając [[whisky]], kiedy ty cieszysz się absolutnym poczuciem bezpieczeństwa. Ma on tę ciekawą cechę, że jeden kubek [[kawa|kawy]] za mało przed lotem może skutkować wykopaniem parometrowego dołu w środku [[las]]u. Jest ukryty za szczelną kurtyną, przez którą nic nie widać, żeby nie przyprawiać pasażerów o niepotrzebny [[stres]], gdy na przykład chce zabić natrętną [[Mucha|muchę]] w kabinie. Zna również cały język skrótów i terminów takich jak VFR, IFR, TAS, RWY itd., szpanując przed innymi. |
||
Pilot zawsze ma to do siebie, że w końcu musi dotknąć podłoża, a prędkość dotyku zależna jest od danego położenia pilota. Przykładowo położenie połączone z [[chrapanie]]m wskazuje na istotne prawdopodobieństwo zwiększenia się mocy dotyku w najbliższym czasie. |
Pilot zawsze ma to do siebie, że w końcu musi dotknąć podłoża, a prędkość dotyku zależna jest od danego położenia pilota. Przykładowo położenie połączone z [[chrapanie]]m wskazuje na istotne prawdopodobieństwo zwiększenia się mocy dotyku w najbliższym czasie. |
||
