Edytujesz „Polskie Koleje Państwowe”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 3: | Linia 3: | ||
[[Plik:PKP logo alternatywne.gif|200px|thumb|Alternatywne rozwinięcie skrótu]] |
[[Plik:PKP logo alternatywne.gif|200px|thumb|Alternatywne rozwinięcie skrótu]] |
||
{{słownik|[[Słownik:PKP|alternatywne rozwinięcia akronimu „PKP”]]}} |
{{słownik|[[Słownik:PKP|alternatywne rozwinięcia akronimu „PKP”]]}} |
||
{{cytat|Żółw chciał pojechać koleją, <br />Lecz koleje nie tanieją, <br />Żółwiowi szkoda pieniędzy, <br />„Pójdę pieszo, będzie prędzej”|Jan Brzechwa o '''PKP'''}} |
{{cytat|Żółw chciał pojechać koleją, <br />Lecz koleje nie tanieją, <br />Żółwiowi szkoda pieniędzy, <br />„Pójdę pieszo, będzie prędzej”|[[Jan Brzechwa]] o '''PKP'''}} |
||
{{cytat|'''PKP''' – Jeszcze nie widać, a już jedzie|[[Cezary Pazura]] o '''PKP'''}} |
{{cytat|'''PKP''' – Jeszcze nie widać, a już jedzie|[[Cezary Pazura]] o '''PKP'''}} |
||
{{cytat|'''PKP''' – Pójdziesz K{{cenzura3}} Pieszo|Wściekły pasażer o '''PKP'''}} |
|||
{{cytat|'''PKP''' – Poczekaj – Kiedyś Przyjedzie|Znaczenie skrótu '''PKP'''}} |
|||
{{cytat|I am the passenger<br />And I ride and I ride and I ride...|Iggy Pop o '''PKP'''}} |
{{cytat|I am the passenger<br />And I ride and I ride and I ride...|Iggy Pop o '''PKP'''}} |
||
{{cytat|Pomimo trudnych warunków pogodowych panujących na terenie prawie całego kraju (intensywne opady i zamiecie śnieżne oraz niskie temperatury), '''PKP''' Intercity SA z powodzeniem i nieprzerwanie prowadzi ruch pociągów, a pasażerowie docierają do stacji docelowych.|'''PKP''' komentuje kilkugodzinne opóźnienia pociągów zimą 2010 r.}} |
{{cytat|Pomimo trudnych warunków pogodowych panujących na terenie prawie całego kraju (intensywne opady i zamiecie śnieżne oraz niskie temperatury), '''PKP''' Intercity SA z powodzeniem i nieprzerwanie prowadzi ruch pociągów, a pasażerowie docierają do stacji docelowych.|'''PKP''' komentuje kilkugodzinne opóźnienia pociągów zimą 2010 r.}} |
||
Linia 64: | Linia 66: | ||
* książeczkę pierwszych piątków miesiąca, |
* książeczkę pierwszych piątków miesiąca, |
||
* legitymację szkolną/studencką, |
* legitymację szkolną/studencką, |
||
* kartę rowerową |
* kartę rowerową |
||
* dowód osobisty, |
* dowód osobisty, |
||
* paszport, |
* paszport, |
||
Linia 84: | Linia 86: | ||
* pocałować ziemię, |
* pocałować ziemię, |
||
* dobrowolnie poddać się dezynsekcji, dezynfekcji, deratyzacji, dekomunizacji, |
* dobrowolnie poddać się dezynsekcji, dezynfekcji, deratyzacji, dekomunizacji, deubekizacji i dezintegracji (zasada 6D), |
||
* złożyć do najbliższej jednostki [[policja|MO]] zawiadomienie o kradzieży bagażu i pobiciu, |
* złożyć do najbliższej jednostki [[policja|MO]] zawiadomienie o kradzieży bagażu i pobiciu, |
||
* wystosować do PKP (z powiadomieniem [[Telewizja|telewizji]]) pisemne podziękowanie za rzetelne zrealizowanie usługi, |
* wystosować do PKP (z powiadomieniem [[Telewizja|telewizji]]) pisemne podziękowanie za rzetelne zrealizowanie usługi, |
||
Linia 95: | Linia 97: | ||
* '''Rodzina 2+(dowolna liczba pociech)''' – uciekaj, nie ma szans na przeżycie w inny sposób, niż ratować się ucieczką. Jeśli jednak masz odwagę zostać, przygotuj się na dzieci w wieku przedszkolnym potrafiące gapić się w ciebie nieprzerwanie przez dziesięć minut, zmiany miejsc (co pięć minut), wyjścia do toalety (co dwadzieścia minut) i robienie smaka współpasażerom różnorakimi słodyczami/przekąskami/kanapkami (bez przerwy). Stopery do uszu wymagane ustawą i zdrowym rozsądkiem. |
* '''Rodzina 2+(dowolna liczba pociech)''' – uciekaj, nie ma szans na przeżycie w inny sposób, niż ratować się ucieczką. Jeśli jednak masz odwagę zostać, przygotuj się na dzieci w wieku przedszkolnym potrafiące gapić się w ciebie nieprzerwanie przez dziesięć minut, zmiany miejsc (co pięć minut), wyjścia do toalety (co dwadzieścia minut) i robienie smaka współpasażerom różnorakimi słodyczami/przekąskami/kanapkami (bez przerwy). Stopery do uszu wymagane ustawą i zdrowym rozsądkiem. |
||
* '''Malowniczy Tramp''' – malowniczy Tramp, a w zasadzie bezdomny. Położy się zajmując wszystkie kanapy jednej ze stron (bądź podłogę) i nie licz, że odzyskasz już swój bagaż. Oczywiście, możesz spróbować chwycić go i powoli ściągnąć, aczkolwiek licz się na bliski kontakt cielesny z brodą twojego współpasażera. Konduktor również nie zdoła go dobudzić, zaś sam włóczykij w losowym momencie waszej podróży prawdopodobnie wstanie i ruszy dalej w swej wędrówce. |
* '''Malowniczy Tramp''' – malowniczy Tramp, a w zasadzie bezdomny. Położy się zajmując wszystkie kanapy jednej ze stron (bądź podłogę) i nie licz, że odzyskasz już swój bagaż. Oczywiście, możesz spróbować chwycić go i powoli ściągnąć, aczkolwiek licz się na bliski kontakt cielesny z brodą twojego współpasażera. Konduktor również nie zdoła go dobudzić, zaś sam włóczykij w losowym momencie waszej podróży prawdopodobnie wstanie i ruszy dalej w swej wędrówce. |
||
* '''Orszak Maryjny''' – innymi słowy zakonnice. Nieważne ile masz lat, wzrostu, czy jak wyglądasz. Wypytają cię o wszystko, począwszy od daty ostatniej spowiedzi, przez nazwisko księdza proboszcza, aż po rozmiar ubranka w którym dano ci pierwszą komunię. Ponadto bądź gotów na modlitwy, błogosławienie i zajadanie się chlebem z dżemem autorstwa wspaniałej Siostry |
* '''Orszak Maryjny''' – innymi słowy zakonnice. Nieważne ile masz lat, wzrostu, czy jak wyglądasz. Wypytają cię o wszystko, począwszy od daty ostatniej spowiedzi, przez nazwisko księdza proboszcza, aż po rozmiar ubranka w którym dano ci pierwszą komunię. Ponadto bądź gotów na modlitwy, błogosławienie i zajadanie się chlebem z dżemem autorstwa wspaniałej Siostry Baldwery. |
||
* '''Ciechocinianki''' – od nich dowiesz się wszystkiego o topografii, historii oraz architekturze lokalnego uzdrowiska. Poznasz wszystkie rodzaje reumatyzmu, czy chorób leczonych tam, zaś na koniec dowiesz się, że starość to wcale nie radość i zostaniesz pozostawiony na pastwę swoich przemyśleń. |
* '''Ciechocinianki''' – od nich dowiesz się wszystkiego o topografii, historii oraz architekturze lokalnego uzdrowiska. Poznasz wszystkie rodzaje reumatyzmu, czy chorób leczonych tam, zaś na koniec dowiesz się, że starość to wcale nie radość i zostaniesz pozostawiony na pastwę swoich przemyśleń. |
||
== Opcje podróży == |
== Opcje podróży == |
||
[[Plik:Pociag w Indiach.jpg|thumb|240px|Takiego pociągu nie zobaczymy w Polsce]] |
|||
[[Plik:2009-03 Nepal Railways 01.jpg|thumb|240px|TLK Karpaty – worki z cebulą z przodu zwiększają efektywność działania silnika na wzniesieniach (turbo) i amortyzują zderzenia z [[ryś|rysiami]]]] |
|||
[[Plik:Warszawa summer 2015 001.JPG|thumb|200px|Zamożniejszych pasażerów problemy PKP nie dotyczą]] |
[[Plik:Warszawa summer 2015 001.JPG|thumb|200px|Zamożniejszych pasażerów problemy PKP nie dotyczą]] |
||
Linia 108: | Linia 110: | ||
* '''Przedział dla niepalących''' – w tym przedziale wolno nie palić. |
* '''Przedział dla niepalących''' – w tym przedziale wolno nie palić. |
||
* '''Przedział z oknami nieotwierającymi się''' (wersja premium posiada także zepsutą wentylację). |
* '''Przedział z oknami nieotwierającymi się''' (wersja premium posiada także zepsutą wentylację). |
||
* ''' |
* '''Przydział z oknami niezamykającymi się''' (w wersji premium wentylacja działa bardzo dobrze, nawet zimą). |
||
* '''Pociąg osobowy |
* '''Pociąg osobowy''' – zatrzymuje się na każdej stacji i przystanku osobowym, a także ostatnim wagonie pociągu jadącego przed nim. |
||
* '''Pociąg pospieszny/TLK''' – zatrzymuje się przed każdą stacją lub przystankiem osobowym i jeszcze czasem czeka na osobowy jadący przed nim. TLK to podobno skrót od Tanio |
* '''Pociąg pospieszny/TLK''' – zatrzymuje się przed każdą stacją lub przystankiem osobowym i jeszcze czasem czeka na osobowy jadący przed nim. TLK to podobno skrót od Tanio Lub Koleją. |
||
* '''Pociąg klasy ekspres''' – zatrzymuje się co 500 metrów oraz przed każdą stacją i przystankiem osobowym (czeka na pośpieszny jadący przed nim, który czeka na osobowy jadący przed nim), obowiązuje specjalna dopłata za każde pięć minut czekania. |
* '''Pociąg klasy ekspres''' – zatrzymuje się co 500 metrów oraz przed każdą stacją i przystankiem osobowym (czeka na pośpieszny jadący przed nim, który czeka na osobowy jadący przed nim), obowiązuje specjalna dopłata za każde pięć minut czekania. |
||
[[Plik:PKP INT.jpg|thumb|200px|Programiści nie gęsi i swoje PKP mają]] |
[[Plik:PKP INT.jpg|thumb|200px|Programiści nie gęsi i swoje PKP mają]] |
||
* '''Pociąg IC''' – odjeżdża z opóźnieniem ok. 15 min (jednocześnie informujemy, że wielkość opóźnienia może ulec zmianie; za powstałe opóźnienie uprzejmie przepraszamy <del>a w razie chęci mogą Państwo reklamować bilet</del><ref>Chciałbyś!</ref>), bo musi poczekać na ekspres, pośpieszny i osobowy. Z tego samego powodu zatrzymuje się na wszystkich stacjach i przystankach osobowych (przestrzeń pomiędzy przystankami jest bowiem zajęta przez powyższe pociągi), ale kto spróbuje wówczas wsiąść lub wysiąść, ma w ryja od kierownika pociągu, „bo my tu planowo się nie zatrzymujemy!”. Obowiązuje specjalna dopłata do poprzedniej dopłaty, ze względu na obecność papieru toaletowego w kiblu, a także podatek za jazdę ''nowoczesnymi'' [[Pesa Dart|Dartami]] i [[Stadler FLIRT|FLIRT-ami]]. Przynajmniej poderwiesz kogoś w cenie biletu, a jak nie, to chociaż pograsz w lotki. Niektórzy twierdzą, że te składy jeżdżą normalnie, jednak ta informacja nie jest oficjalnie potwierdzona. |
* '''Pociąg IC''' – odjeżdża z opóźnieniem ok. 15 min (jednocześnie informujemy, że wielkość opóźnienia może ulec zmianie; za powstałe opóźnienie uprzejmie przepraszamy <del>a w razie chęci mogą Państwo reklamować bilet</del><ref>Chciałbyś!</ref>), bo musi poczekać na ekspres, pośpieszny i osobowy. Z tego samego powodu zatrzymuje się na wszystkich stacjach i przystankach osobowych (przestrzeń pomiędzy przystankami jest bowiem zajęta przez powyższe pociągi), ale kto spróbuje wówczas wsiąść lub wysiąść, ma w ryja od kierownika pociągu, „bo my tu planowo się nie zatrzymujemy!”. Obowiązuje specjalna dopłata do poprzedniej dopłaty, ze względu na obecność papieru toaletowego w kiblu, a także podatek za jazdę ''nowoczesnymi'' [[Pesa Dart|Dartami]] i [[Stadler FLIRT|FLIRT-ami]]. Przynajmniej poderwiesz kogoś w cenie biletu, a jak nie, to chociaż pograsz w lotki. Niektórzy twierdzą, że te składy jeżdżą normalnie, jednak ta informacja nie jest oficjalnie potwierdzona. |
||
* '''Pociąg EIC''' – najbardziej prestiżowy ze wszystkich. Tak prestiżowy, że |
* '''Pociąg EIC''' – najbardziej prestiżowy ze wszystkich. Tak prestiżowy, że w ogóle go nie ma. Niektórzy mówią, że go nie ma ale to nieprawda, ponieważ jeździ z prędkością światła i go nikt nie widzi. |
||
* '''Pociąg EIP''' - kolejna kategoria, która próbuje udawać koleje dużych prędkości poprzez rzekomo supernowoczesne składy [[Pendolino]]. Niestety z powodu wyżej wymienionych torów, składy te nie mogą się rozpędzić nawet do 200 km/h. Jest to możliwe zaledwie na |
* '''Pociąg EIP''' - kolejna kategoria, która próbuje udawać koleje dużych prędkości poprzez rzekomo supernowoczesne składy [[Pendolino]]. Niestety z powodu wyżej wymienionych torów, składy te nie mogą się rozpędzić nawet do 200 km/h. Jest to możliwe zaledwie na 77-kilometrowym odcinku. Natomiast rozdają za darmo obiady – szkoda, że tylko w 1 klasie. Dla tych z drugiej zostaje kawa lub herbata, ewentualnie woda. Co najciekawsze, te pociągi są aż tak super-hiper-megaśne, że nawet nie ma w nich WiFi, a zasięg telefonu jest wręcz koszmarny. Do tego, poprzez urzędowe komplikacje, oprócz elektronicznych tablic na drzwiach wejściowych należy drukować papierowe karteczki z trasą. |
||
* '''Pociąg InterRegio''' – gatunek powstały ze wymieszania pociągu osobowego oraz pospiesznego. |
* '''Pociąg InterRegio''' – nowy gatunek, powstały ze wymieszania pociągu osobowego oraz pospiesznego. Najtańsza kolejka górska w Polsce (wyjątek: Zakopane, tam taniej wjechać na Kasprowy). Popularny zwłaszcza wśród osób które wolą samodzielnie zakupić ciasteczko przed podróżą i nie straszne im otwarte okna. W pociągach zestawionych ze składów zwanych [[EN57|''kiblami'']] wskazane posiadanie karimaty i prawdopodobnie śpiwora; możliwa podróż na leżąco w ostatnim przedziale. |
||
* '''Pociąg RegioEkspres''' – podgatunek powstały z wymieszania pociągu osobowego oraz pospiesznego i ekspresu. Najtańsza opcja podróży, jest bardziej prestiżowa niż Express InterCity konkurencyjnej spółki (z Krakowa do Zakopanego zapłacimy drożej niż w EIC Tatry). Różni się jedynie kolorystyką, w opcji premium first class można skorzystać z gniazdka do laptopa i wi-fi, na zarządzenie można pójść do wagonu barowego w którym możemy się upić bezalkoholowym piwem. |
|||
* '''Pociąg SuperRegio''' – nowy gatunek, powstały po fiasku InterRegio oraz RegioEkspresów. Prowadzony jest zmodernizowanymi (oficjalnie) kiblami i innymi przedpotopowymi wynalazkami. Cena dwukrotnie wyższa niż na Regio, adekwatna do czasu przejazdu. |
|||
== Przyczyny opóźnień pociągów PKP == |
== Przyczyny opóźnień pociągów PKP == |
||
{{Youtube|2F89dl26wq8|width=300|Przyczyna kolejnej godziny spóźnienia}} |
{{Youtube|2F89dl26wq8|width=300|Przyczyna kolejnej godziny spóźnienia}} |
||
⚫ | * '''warunki atmosferyczne''': [[śnieg]], [[deszcz]], [[śnieg]] z [[deszcz]]em, [[deszcz]] ze [[śnieg]]iem, ładna [[pogoda]], brzydka [[pogoda]], brak ładnej pogody, brak brzydkiej pogody, wiatr, bryza, zefirek, orkan, tornado, huragan, kałuże, mgła, coś jakby mgła, ale nie mgła, upał, mróz, [[słońce]], temperatura pokojowa, szadź, szron, tsunami, deszcze monsunowe, lawiny, wiosna, lato, jesień, zima, przedwiośnie, złota polska jesień, noc polarna, pora sucha, pora deszczowa, sorytakimamyklimat, |
||
{{źródła|[[Nonźródła:Teologiczna interpretacja sieciowego rozkładu jazdy pociągów|Teologiczna interpretacja sieciowego rozkładu jazdy pociągów]], [[Nonźródła:Opowieści z Kibla|Opowieści z Kibla]]}} |
|||
⚫ | * '''przyczyny techniczne''': za szerokie [[tor (kolejnictwo)|tory]], za wąskie tory, za krótkie tory, za długie tory, za strome tory, za płaskie tory, brak torów, obecność torów, [[kradzież]] torów, polskie tory, niepolskie tory, kradzież podkładów pod torami, kradzież przewodów nad torami, kradzież przewodów obok torów, kradzież [[pociąg]]u, kradzież [[most]]u<ref>Na Śląsku raz naprawdę ukradli most</ref>, kradzież w ogólności, nieprzejezdne tory, przejezdne tory, eksplozja [[pociąg]]u na [[most|moście]], zepsute [[szlaban]]y, sprawne szlabany, rogatka uszkodzona, awaria pociągu, awaria lokomotywy, awaria wagonu, awaria drzwi do wagonu, awaria świateł, awaria pantografu, awaria ogrzewania w wagonach, awaria w WARSie, awaria gwizdka kierownika pociągu, awaria semafora, awaria rozjazdu, awaria zwrotnicy, Maria-awaria, objazd, przejazd, zajazd, zjazd, resetowanie systemu, formatowanie twardego dysku, fatal error, [[Niebieski ekran śmierci|BSOD]], ERROR 404 – Torów nie znaleziono, złośliwość rzeczy martwych, |
||
⚫ | * '''warunki atmosferyczne''': [[śnieg]], [[deszcz]], [[śnieg]] z [[deszcz]]em, [[deszcz]] ze [[śnieg]]iem, ładna [[pogoda]], brzydka [[pogoda]], brak ładnej pogody, brak brzydkiej pogody, wiatr |
||
⚫ | * '''przyczyny antropogeniczne''': brak [[maszynista|maszynisty]], brak [[konduktor]]a, brak [[kierownik]]a [[pociąg]]u, brak zawiadowcy, brak dyrektora PKP, brak zastępcy dyrektora PKP, brak pani Jadzi w sekretariacie dyrektora PKP, brak dyspozytora ruchu, brak dróżnika, brak pani w kasie, braki kadrowe, brak kadrowej, brak pani od zapowiadania, stan nietrzeźwości wyżej wymienionych, strajk wyżej wymienionych, strajk innych niż wyżej wymienieni, strajk na torach, strajk na peronach, strajk w obronie strajkujących, brak strajku, snow-strike, counter-strike, zbyt duża liczba [[pasażer]]ów, zbyt mała liczba pasażerów, odpowiednia liczba pasażerów, brak pasażerów, obecność pasażerów, roszczenia pasażerów, brak roszczeń pasażerów, roszczenia amerykańskich [[Żydzi|Żydów]], obchody rocznicowe, akademie, pochody, procesje, pielgrzymki, pociąg [[Mao Zedong|Mao-Tse-Tunga]], [[Andrzej Lepper]], Wyścig Pokoju, Tour de Pologne, samobójcy na torach, samobójcy na mostach, złodzieje węgla, złodzieje złomu, złodzieje w rządzie, [[Ukraina|ukraińscy]] celnicy, pomyłki, błędy, errory, kibole, moherowe berety, matki z wózkami, piwne dziadki, brak Krystyny z gazowni, mordercy bigosu na wolności. |
||
⚫ | * '''przyczyny techniczne''': za szerokie [[tor (kolejnictwo)|tory]], za wąskie tory, za krótkie tory, za długie tory, za strome tory, za płaskie tory, brak torów, obecność torów, [[kradzież]] torów, polskie tory, niepolskie tory |
||
⚫ | * '''przyczyny antropogeniczne''': brak [[maszynista|maszynisty]], brak [[konduktor]]a, brak [[kierownik]]a [[pociąg]]u |
||
* '''przyczyny ekonomiczno-gospodarcze''': nierentowność, rentowność, zbyt dużo spółek kolejowych, zbyt mało spółek kolejowych, inne spółki kolejowe, brak innych spółek kolejowych, spółki inne niż kolejowe, brak [[pieniądze|pieniędzy]], za mało pieniędzy, za dużo pieniędzy, kradzież pieniędzy, brak kradzieży pieniędzy, rozliczenia, brak rozliczeń, kompensaty, brak kompensat, rozliczenia kompensatami, kompensaty rozliczeń, marnotrawstwo środków trwałych i nietrwałych, brak informacji o rentowności, mikroekonomia, makroekonomia, [[Leszek Balcerowicz]], wszechświatowy kryzys, [[Chiny]], bank [[Goldman Sachs]], koniunktura, dekoniunktura, konkurencja, brak konkurencji, modernizacja, demodernizacja, inflacja, deflacja, [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|EURO 2012]], reklama, brak reklamy, efektywność nowych bodźców ekonomicznych, bilans, rachunek zysków i strat, ZUS, Urząd Skarbowy, sądy powszechne, sądy administracyjne, sądy wojskowe, sądy boskie i ostateczne, wyroki, postanowienia, zarządzenia, ustawy, rozporządzenia, komornik, denominacja, kredyty, brak kredytów, koszty kredytów, brak kosztów kredytów. |
* '''przyczyny ekonomiczno-gospodarcze''': nierentowność, rentowność, zbyt dużo spółek kolejowych, zbyt mało spółek kolejowych, inne spółki kolejowe, brak innych spółek kolejowych, spółki inne niż kolejowe, brak [[pieniądze|pieniędzy]], za mało pieniędzy, za dużo pieniędzy, kradzież pieniędzy, brak kradzieży pieniędzy, rozliczenia, brak rozliczeń, kompensaty, brak kompensat, rozliczenia kompensatami, kompensaty rozliczeń, marnotrawstwo środków trwałych i nietrwałych, brak informacji o rentowności, mikroekonomia, makroekonomia, [[Leszek Balcerowicz]], wszechświatowy kryzys, [[Chiny]], bank [[Goldman Sachs]], koniunktura, dekoniunktura, konkurencja, brak konkurencji, modernizacja, demodernizacja, inflacja, deflacja, [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|EURO 2012]], reklama, brak reklamy, efektywność nowych bodźców ekonomicznych, bilans, rachunek zysków i strat, ZUS, Urząd Skarbowy, sądy powszechne, sądy administracyjne, sądy wojskowe, sądy boskie i ostateczne, wyroki, postanowienia, zarządzenia, ustawy, rozporządzenia, komornik, denominacja, kredyty, brak kredytów, koszty kredytów, brak kosztów kredytów. |
||
* '''skąpstwo pasażerów i zły stan techniczny wózków do kawy (w pociągach ekspresowych i IC)''' – strategia Intercity przewiduje oszczędności etatowe. W związku z tym obwoźna sprzedaż kawy i ciasteczek realizowana jest przez maszynistę. Ze względów bezpieczeństwa w czasie obchodu wagonów z wózkiem barowym prowadzonym przez maszynistę pociąg (w tym momencie bez żadnego nadzoru) nie powinien poruszać się z prędkością większą, niż 10 km/h. Prędkość ta zapewnia zarówno zadowalający poziom bezpieczeństwa pasażerom, jednocześnie gwarantuje maszyniście bezpieczne wyskoczenie z pierwszego wagonu i wskoczenie do lokomotywy po zakończeniu stosownych czynności. Jednocześnie maszynista jest zobowiązany do kontynuowania sprzedaży kawy i ciasteczek do czasu wyczerpania zasobów, realizując trasę od wagonu pierwszego do ostatniego i z powrotem do skutku (niemożność pozostawienia bez nadzoru wózka z ciasteczkami i kawą przy jednoczesnym braku możliwości technicznych przeniesienia stoiska na lokomotywę). Niestety, pasażerowie wykazują daleko posunięte skąpstwo i nie są zainteresowani zakupem kawy i ciastek, dopiero po kolejnej godzinie zmorzeni głodem przystępują do zakupów. Oddzielny problem to zły stan techniczny wózków do ciastek i kawy, ich prędkość konstrukcyjna została ograniczona do 1,5 km/h. Rozwiązaniem problemu mogło by byś zaangażowanie w pomoc obsługę konduktorską, ta jednak standardowo jest kierowana do obsługi wagonu restauracyjnego i roznoszenia piwa jasnego. Rozważa się także zakup wózków wysokich prędkości do kawy i ciastek (prędkość konstrukcyjna do 10 km/h), jednak korytarze polskich pociągów nie pozwalają na rozwinięcie takich prędkości. |
* '''skąpstwo pasażerów i zły stan techniczny wózków do kawy (w pociągach ekspresowych i IC)''' – strategia Intercity przewiduje oszczędności etatowe. W związku z tym obwoźna sprzedaż kawy i ciasteczek realizowana jest przez maszynistę. Ze względów bezpieczeństwa w czasie obchodu wagonów z wózkiem barowym prowadzonym przez maszynistę pociąg (w tym momencie bez żadnego nadzoru) nie powinien poruszać się z prędkością większą, niż 10 km/h. Prędkość ta zapewnia zarówno zadowalający poziom bezpieczeństwa pasażerom, jednocześnie gwarantuje maszyniście bezpieczne wyskoczenie z pierwszego wagonu i wskoczenie do lokomotywy po zakończeniu stosownych czynności. Jednocześnie maszynista jest zobowiązany do kontynuowania sprzedaży kawy i ciasteczek do czasu wyczerpania zasobów, realizując trasę od wagonu pierwszego do ostatniego i z powrotem do skutku (niemożność pozostawienia bez nadzoru wózka z ciasteczkami i kawą przy jednoczesnym braku możliwości technicznych przeniesienia stoiska na lokomotywę). Niestety, pasażerowie wykazują daleko posunięte skąpstwo i nie są zainteresowani zakupem kawy i ciastek, dopiero po kolejnej godzinie zmorzeni głodem przystępują do zakupów. Oddzielny problem to zły stan techniczny wózków do ciastek i kawy, ich prędkość konstrukcyjna została ograniczona do 1,5 km/h. Rozwiązaniem problemu mogło by byś zaangażowanie w pomoc obsługę konduktorską, ta jednak standardowo jest kierowana do obsługi wagonu restauracyjnego i roznoszenia piwa jasnego. Rozważa się także zakup wózków wysokich prędkości do kawy i ciastek (prędkość konstrukcyjna do 10 km/h), jednak korytarze polskich pociągów nie pozwalają na rozwinięcie takich prędkości. |
||
* '''inne przyczyny''': brak stacji w danej miejscowości, obecność stacji w danej miejscowości, nowy odcinek Mody na Sukces, bitwa pod [[Grunwald]]em, bitwa pod [[Lenino]], położenie geopolityczne |
* '''inne przyczyny''': brak stacji w danej miejscowości, obecność stacji w danej miejscowości, nowy odcinek Mody na Sukces, bitwa pod [[Grunwald]]em, bitwa pod [[Lenino]], położenie geopolityczne, niska kultura klasy politycznej, [[Noc sylwestrowa|Sylwester]], [[Boże Narodzenie]], [[Niedziela Wielkanocna|Wielkanoc]], 1 Maja, 3 Maja, Powstanie Warszawskie, 11 Listopada, Święto Zmarłych, urodziny [[szwagier|szwagra]], [[Żydzi]], [[masoneria|masoni]], [[cyklista|cykliści]], kod [[Leonardo da Vinci]], ABW, CBA, PZU, BOR, PZPR, ZSRR, SGGW, BBC, CNN, JPG, ZIP i PDF, wakacje, ferie, rok szkolny, rok kalendarzowy, rok świetlny, miesiączki, tygodniówki, miesięcznica [[Katastrofa smoleńska|smoleńska]], zespół dnia wczorajszego, [[Mikołaj Kopernik]], widzimisię, [[krowa|krowy]] na torach, [[kaczka|kaczki]] na torach, [[ślimak]]i na torach, zwierzyna leśna, zwierzyna hodowlana, UFO, naloty dywanowe, nagrywanie nowego odcinka na [[YouTube]], rozwolnienie, choroba brzucha, choroba mózgu, [[homoseksualizm]], homoseksualiści w autobusie, złodzieje, zwykli ludzie, wampiry, wilkołaki, ludzie, mangowcy. |
||
== Ciekawostki == |
== Ciekawostki == |
||
{{Nonnews| |
{{Nonnews| |
||
* [[NonNews:PKP będzie sprzątać toalety|PKP będzie sprzątać toalety]] |
* [[NonNews:PKP będzie sprzątać toalety|PKP będzie sprzątać toalety]] Nareszcie! |
||
* [[NonNews:Będziemy mieć najlepszą kolej na świecie!|Będziemy mieć najlepszą kolej na świecie!]] |
* [[NonNews:Będziemy mieć najlepszą kolej na świecie!|Będziemy mieć najlepszą kolej na świecie!]]|y}} |
||
* [[NonNews:Koleje Małopolskie wyspowiadają pasażerów|Koleje Małopolskie wyspowiadają pasażerów]]|y}} |
|||
[[Plik:Koniec pociągu śpiewa.jpg|thumb|200px|[[Język angielski]] według PKP]] |
[[Plik:Koniec pociągu śpiewa.jpg|thumb|200px|[[Język angielski]] według PKP]] |
||
* Najszybszą lokomotywą PKP była przez długie lata [[EP09]], która była przestarzała w momencie wypuszczenia prototypu na światło dzienne, jej zaletą jest możliwość rozmontowania i zmontowania przy pomocy młotka i śrubokręta. |
* Najszybszą lokomotywą PKP była przez długie lata [[EP09]], która była przestarzała w momencie wypuszczenia prototypu na światło dzienne, jej zaletą jest możliwość rozmontowania i zmontowania przy pomocy młotka i śrubokręta. |
||
* Aktualnie najszybszą lokomotywą <del>PKP</del> P.K.P. Intercity (czyt. pe-ka-pe intersiti) jest Siemens Eurosprinter ''Husarz'' osiągający maksymalną prędkość przejazdową w Polsce <del>230km/h</del> 160km/h, a maksymalną konstrukcyjną 230km/h. Dzięki rządom PeŁo, w pewnej chwili, w ramach <del>dotacji</del> darowizny od UE, najszybszym stał się ultra-hiper-super-turbo kibel - słynne [[Pendolino]] z Vmax 200 km/h polskiej homologacji i 297 km/h rekordu światowego pociągu na przestarzałym zasilaniu 3 kV DC (ustanowione w Polsce). |
* Aktualnie najszybszą lokomotywą <del>PKP</del> P.K.P. Intercity (czyt. pe-ka-pe intersiti) jest Siemens Eurosprinter ''Husarz'' osiągający maksymalną prędkość przejazdową w Polsce <del>230km/h</del> 160km/h, a maksymalną konstrukcyjną 230km/h. Dzięki rządom PeŁo, w pewnej chwili, w ramach <del>dotacji</del> darowizny od UE, najszybszym stał się ultra-hiper-super-turbo kibel - słynne [[Pendolino]] z Vmax 200 km/h polskiej homologacji i 297 km/h rekordu światowego pociągu na przestarzałym zasilaniu 3 kV DC (ustanowione w Polsce). |
||
* Pociągi pasażerskie prowadzone są <del>czasem</del> często lokomotywami towarowymi. W zimie również. |
* Pociągi pasażerskie prowadzone są <del>czasem</del> często lokomotywami towarowymi. W zimie również. W lato jest ogrzewanie a w zimę jest klimatyzacja. |
||
* Rekordowe opóźnienie pociągu wynosi około |
* Rekordowe opóźnienie pociągu wynosi około 18 godzin. Dokonano go w styczniu 2014 roku na relacji Katowice-Szczecin. |
||
* Ekspresy mają takie same wagony jak pospieszne, ale kosztują drożej. Niektóre InterCity mają takie same wagony jak ekspresy i kosztują jeszcze drożej. Rożnica między ekspresem a IC to ciastko i kawa/herbata lub soczek wliczone w cenę biletu (czy ktoś mówił że kawa na rynku w [[Kraków|Krakowie]] jest najdroższa?). |
* Ekspresy mają takie same wagony jak pospieszne, ale kosztują drożej. Niektóre InterCity mają takie same wagony jak ekspresy i kosztują jeszcze drożej. Rożnica między ekspresem a IC to ciastko i kawa/herbata lub soczek wliczone w cenę biletu (czy ktoś mówił że kawa na rynku w [[Kraków|Krakowie]] jest najdroższa?). |
||
* Jak jest różnica między pociągiem pospiesznym a osobowym? Jakieś 70% ceny biletu. A co, łudzisz się, że powiemy coś o czasie przejazdu? |
* Jak jest różnica między pociągiem pospiesznym a osobowym? Jakieś 70% ceny biletu. A co, łudzisz się, że powiemy coś o czasie przejazdu? |
||
Linia 146: | Linia 146: | ||
* Czasem pociąg ekspresowy może być tańszy od osobowego. Może być także wolniejszy. |
* Czasem pociąg ekspresowy może być tańszy od osobowego. Może być także wolniejszy. |
||
* Pociąg nazywany „Tanie Linie Kolejowe” może być najdroższy na danej trasie. Przykład: TLK z Krakowa do Zakopanego kosztuje 35 zł, a wybrane ekspresy 13 zł. |
* Pociąg nazywany „Tanie Linie Kolejowe” może być najdroższy na danej trasie. Przykład: TLK z Krakowa do Zakopanego kosztuje 35 zł, a wybrane ekspresy 13 zł. |
||
* |
* W 2014 roku TLK zmieniło nazwę z „Tanich Linii Kolejowych” na „Twoje Linie Kolejowe”. Oznacza to utratę przywileju pozornej taniości, ale teraz każdy może mieć własny pociąg. |
||
* Podział PKP na spółki przewozowe Przewozy Regionalne oraz |
* Podział PKP na spółki przewozowe Przewozy Regionalne oraz PKP Intercity jest idealnym przykładem konkurowania bez konkurencji. |
||
* Dla osób spoza Polski kupujących bilety InterRail/Eurail kolej w Polsce jest droższa niż w Niemczech. |
* Dla osób spoza Polski kupujących bilety InterRail/Eurail kolej w Polsce jest droższa niż w Niemczech. |
||
* System SUW2000, zaprojektowany przez inż. Suwalskiego, został zainstalowany w pobliżu Suwałk (oraz Przemyśla). Od dłuższego czasu, mimo pozytywnych testów, nie jest wykorzystywany i został zastąpiony systemem hiszpańskim Talgo. |
* System SUW2000, zaprojektowany przez inż. Suwalskiego, został zainstalowany w pobliżu Suwałk (oraz Przemyśla). Od dłuższego czasu, mimo pozytywnych testów, nie jest wykorzystywany i został zastąpiony systemem hiszpańskim Talgo. |
||
Linia 155: | Linia 155: | ||
* Najkrótszy skład miał lokomotywę [[SM42]] (tzw. stonkę) którą jechali pasażerowie. Nie posiadał wagonów pasażerskich i jechał 3 lipca [[2006]]r. na trasie [[Wałbrzych]] – [[Kłodzko]]. |
* Najkrótszy skład miał lokomotywę [[SM42]] (tzw. stonkę) którą jechali pasażerowie. Nie posiadał wagonów pasażerskich i jechał 3 lipca [[2006]]r. na trasie [[Wałbrzych]] – [[Kłodzko]]. |
||
* Spółka „Koleje Mazowieckie” ma tendencję do zmniejszania ilości składów w godzinach szczytu i zwiększania ich poza nimi oraz do ustalania rozkładu jazdy pociągów, rano, w kierunku Warszawy co 30 minut, a z Warszawy co 10 minut; trend ten jest odwrotny po godzinie 15:00. |
* Spółka „Koleje Mazowieckie” ma tendencję do zmniejszania ilości składów w godzinach szczytu i zwiększania ich poza nimi oraz do ustalania rozkładu jazdy pociągów, rano, w kierunku Warszawy co 30 minut, a z Warszawy co 10 minut; trend ten jest odwrotny po godzinie 15:00. |
||
* Najczęściej zapowiadanymi pociągami na dworcu |
* Najczęściej zapowiadanymi pociągami na dworcu Warszawa Zachodnia są pociągi do Sochaczewa i Otwocka (nawet siedmiokrotnie), pozostałe zapowiadane są raz, bądź dwa razy. |
||
* Podobno PKP kupiło składy Pendolino tylko w celu zaszpanowania przed innymi przewoźnikami kolejowymi, ponieważ ci <del>po cichu</del> drwili sobie z nich. |
* Podobno PKP kupiło składy Pendolino tylko w celu zaszpanowania przed innymi przewoźnikami kolejowymi, ponieważ ci <del>po cichu</del> drwili sobie z nich. |
||
* W okolicach kwietnia 2012 roku plan podróży podawany przez oficjalną stronę rozklad-pkp.pl dla trasy Bochnia-Krynica Zdrój obejmował przejazd pociągiem do Krakowa Płaszowa, a stamtąd autobusem PKP Intercity aż do miejsca docelowego. |
* W okolicach kwietnia 2012 roku plan podróży podawany przez oficjalną stronę rozklad-pkp.pl dla trasy Bochnia-Krynica Zdrój obejmował przejazd pociągiem do Krakowa Płaszowa, a stamtąd autobusem PKP Intercity aż do miejsca docelowego. |
||
Linia 166: | Linia 166: | ||
{{przypisy}} |
{{przypisy}} |
||
{{Kolej}} |
{{Kolej}} |
||
{{Organizacje}} |
|||
[[Kategoria:Przewoźnicy kolejowi]] |
[[Kategoria:Przewoźnicy kolejowi]] |