Edytujesz „Polskie Koleje Państwowe”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 19: | Linia 19: | ||
Jeden z popularniejszych pociągów przemierzających cały kraj nosił imię Tour de Pologne. W 2003 roku PKP mogło pochwalić się pobiciem spektakularnego rekordu. Pociąg pokonujący trasę z Gdańska do Przemyśla przejechał tę trasę w czasie zaledwie godzinę dłuższym, niż jadący na podobnej trasie kolarze startujący w wyścigu [[Tour de Pologne]]. Na pamiątkę tego historycznego wydarzenia pociąg został nazwany imieniem naszego narodowego wyścigu kolarskiego. |
Jeden z popularniejszych pociągów przemierzających cały kraj nosił imię Tour de Pologne. W 2003 roku PKP mogło pochwalić się pobiciem spektakularnego rekordu. Pociąg pokonujący trasę z Gdańska do Przemyśla przejechał tę trasę w czasie zaledwie godzinę dłuższym, niż jadący na podobnej trasie kolarze startujący w wyścigu [[Tour de Pologne]]. Na pamiątkę tego historycznego wydarzenia pociąg został nazwany imieniem naszego narodowego wyścigu kolarskiego. |
||
== Spółki wchodzące w skład PKP == |
|||
Wskutek prywatyzacji w dobie kapitalizmu, spółka PKP została podzielona na niewielką ilość mniejszych spółek, co ma za zadanie znacząco usprawnić administrowanie siecią kolejową i zmniejszyć biurokrację. Najważniejsze ze spółek przedstawiono w poniższym wykazie: |
|||
* '''PKP-PKZ-Pe''' – Polskie Koleje Państwowe – Polską Kolej Zbaw – [[Pendolino]] |
|||
* '''PKP-PKZ-PD''' – Polskie Koleje Państwowe – Polską Kolej Zbaw – [[PESA Dart]] |
|||
* '''PKP-PKZ-F3''' – Polskie Koleje Państwowe – Polską Kolej Zbaw – [[Flirt3]] |
|||
* '''PKP-PKZ-MWiT''' – Polskie Koleje Państwowe – Polską Kolej Zbaw – Modernizacja Wagonów i Torów |
|||
* '''PKP-PO''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Osobowe |
|||
* '''PKP-POP''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Osobowe Pośpieszne |
|||
* '''PKP-POBP''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Osobowe Bardziej Pośpieszne |
|||
* '''PKP-POE''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Osobowe Ekspresowe |
|||
* '''PKP-PT''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe |
|||
* '''PKP-PTPŻP''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe Prawie Że Pośpieszne |
|||
* '''PKP-PTP''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe Pośpieszne |
|||
* '''PKP-PTBP''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe Bardziej Pośpieszne |
|||
* '''PKP-PTE''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe Ekspresowe |
|||
* '''PKP-PTC''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe Cargo |
|||
* '''PKP-PTCP''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe Cargo Pośpieszne |
|||
* '''PKP-PTCBP''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe Cargo Bardziej Pośpieszne |
|||
* '''PKP-PTCE''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Towarowe Cargo Ekspresowe |
|||
* '''PKP-PR-PA''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Regionalne-Powiat Aleksandrowski |
|||
* '''PKP-PR-PA-GAK''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Regionalne-Powiat Aleksandrowski-Gmina Aleksandrów Kujawski |
|||
* '''PKP-PR-PA-GAK-M''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Regionalne-Powiat Aleksandrowski-Gmina Aleksandrów Kujawski-Miasta |
|||
* '''PKP-PR-PA-GAK-W''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Regionalne-Powiat Aleksandrowski-Gmina Aleksandrów Kujawski-Wsie |
|||
* '''PKP-PR-PA-GAK-MAK''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Regionalne-Powiat Aleksandrowski-Gmina Aleksandrów Kujawski-Miasto Aleksandrów Kujawski |
|||
* '''PKP-PR-PA-GAK-WBA''' – Polskie Koleje Państwowe – Przewozy Regionalne-Powiat Aleksandrowski-Gmina Aleksandrów Kujawski-Wieś Białe Błota |
|||
* '''PKP-PR-PŻ-GWG-WŻ''' – Polskie Koleje Państwowe-Przewozy Regionalne – Powiat Żywiecki-Gmina Węgierka Górka-Wieś Żabnica |
|||
* '''PK-P''' – Przewozy Kolejowe – Przewoźnicy |
|||
* '''PK-PKPIC''' – Przewozy Kolejowe – [[PKP Intercity]] |
|||
* '''PK-PR''' – Przewozy Kolejowe – [[Przewozy Regionalne]] |
|||
* '''PK-KSL''' – Przewozy Kolejowe – [[Koleje Śląskie]] |
|||
* '''PK-KM''' - Przewozy Kolejowe - [[Koleje Mazowieckie]] |
|||
* '''PK-SKMT''' - Przewozy Kolejowe - [[Szybka Kolej Miejska w Trójmieście]] |
|||
* '''PK(k)''' – Przewozy Kolejowe (kobiet) |
|||
* '''PK(m)''' – Przewozy Kolejowe (mężczyzn) |
|||
* '''PK(dz d.l.3)''' – Przewozy Kolejowe (dzieci do lat trzech) |
|||
* '''PK(dz s)''' – Przewozy Kolejowe (dzieci starszych) |
|||
* '''PK(mł)''' – Przewozy Kolejowe (młodzieży) |
|||
* '''PK(st)''' – Przewozy Kolejowe (studentów) |
|||
* '''PK(o)-EU''' – Przewozy Kolejowe (obcokrajowców) – region Europa |
|||
* '''PK(o)-A''' – Przewozy Kolejowe (obcokrajowców) – region Azja |
|||
* '''PK(o)-Af''' – Przewozy Kolejowe (obcokrajowców) – region Afryka |
|||
* '''PK(o)-Am.Płn.''' – Przewozy Kolejowe (obcokrajowców) – region Ameryka Północna |
|||
* '''PK(o)-Am.Płd.''' – Przewozy Kolejowe (obcokrajowców) – region Ameryka Południowa |
|||
* '''PK(o)-Am.Śr.''' – Przewozy Kolejowe (obcokrajowców) – region Ameryka Środkowa |
|||
* '''PK(o)-Au''' – Przewozy Kolejowe (obcokrajowców) – region Australia |
|||
* '''PK(o)-An''' – Przewozy Kolejowe (obcokrajowców) – region Antarktyda |
|||
* '''PRK-O''' – Polskie Rozkłady Kolejowe – Odjazdy |
|||
* '''PRK-P''' – Polskie Rozkłady Kolejowe – Przyjazdy |
|||
* '''PRK-OPO''' – Polskie Rozkłady Kolejowe – Opóźnienia Odjazdów |
|||
* '''PRK-OPP''' – Polskie Rozkłady Kolejowe – Opóźnienia Przyjazdów |
|||
* '''PRK-RR''' – Polskie Rozkłady Kolejowe – Rozkłady Relacyjne |
|||
* '''PTK-Sz''' – Polskie Tory Kolejowe-Szyny |
|||
* '''PTK-SzP''' – Polskie Tory Kolejowe-Szyny Prawe |
|||
* '''PTK-SzL''' – Polskie Tory Kolejowe-Szyny Lewe (oddział spółki znajdujący się w Warszawie jest w sporze z oddziałem Krakowskim, gdyż nie mogą uzgodnić, która z szyn łączących te miejscowości jest lewa, a która - prawa) |
|||
* '''PTK-Sp.Msz''' – Polskie Tory Kolejowe – Spoiwa Międzyszynowe |
|||
* '''PPK''' – Polskie Podkłady Kolejowe |
|||
* Wskutek tarć w zarządzie spółki planowany jest jej podział na: |
|||
* '''PPK-P''' – Polskie Podkłady Kolejowe – Podkłady |
|||
*'''PPK-PB''' – Polskie Podkłady Kolejowe – Podkłady Betonowe |
|||
*'''PPK-PD''' – Polskie Podkłady Kolejowe – Podkłady Drewniane |
|||
* '''PPK-Ś''' – Polskie Podkłady Kolejowe – Śruby |
|||
* '''PWK''' – Polskie Wagony Kolejowe |
|||
* '''PWK-P''' – Polskie Wagony Kolejowe – Pasażerskie |
|||
* '''PWK-PP''' – Polskie Wagony Kolejowe – Pasażerskie Przedziałowe |
|||
* '''PWK-PB''' – Polskie Wagony Kolejowe – Pasażerskie Bezprzedziałowe |
|||
* '''PWK-PS''' – Polskie Wagony Kolejowe – Pasażerskie Sypialne |
|||
* '''PWK-T''' – Polskie Wagony Kolejowe – Towarowe |
|||
* '''PWK-Po''' – Polskie Wagony Kolejowe – Pocztowe |
|||
* '''PWK-I''' – Polskie Wagony Kolejowe – Inne |
|||
* '''PWK-K''' – Polskie Wagony Kolejowe – Kuszetki |
|||
* '''PWK-DP''' – Polskie Wagony Kolejowe – Przedziały |
|||
* '''PWK-D''' – Polskie Wagony Kolejowe – Drzwi |
|||
* '''PWK-O''' – Polskie Wagony Kolejowe – Okna |
|||
* '''PWK-PT''' – Polskie Wagony Kolejowe – Papiery Toaletowe |
|||
* '''PWK-RP''' – Polskie Wagony Kolejowe – Ręczniki Papierowe |
|||
* '''PL-E''' – Polskie Lokomotywy – Elektryczne |
|||
* '''PL-S''' – Polskie Lokomotywy – Spalinowe |
|||
* '''PL-P''' – Polskie Lokomotywy – Parowozy |
|||
* '''PL-Pa''' – Polskie Lokomotywy – Pantografy |
|||
* '''PL-D''' – Polskie Lokomotywy – Drezyny |
|||
* '''PZT''' – Polskie Zespoły Trakcyjne |
|||
* '''PZT-E''' – Polskie Zespoły Trakcyjne – Elektryczne |
|||
* '''PZT-S''' – Polskie Zespoły Trakcyjne – Spalinowe |
|||
* '''PZT-D''' – Polskie Zespoły Trakcyjne – Drzwi |
|||
* '''PZT-O''' – Polskie Zespoły Trakcyjne – Okna |
|||
* '''PZT-P''' – Polskie Zespoły Trakcyjne – Pantografy |
|||
* '''PDK''' – Polskie Dworce Kolejowe |
|||
* '''PDK-C''' – Polskie Dworce Kolejowe – Centralne |
|||
* '''PDK-L''' – Polskie Dworce Kolejowe – Lokalne |
|||
* '''PDK-P''' – Polskie Dworce Kolejowe – Perony |
|||
* '''PDK-PP''' – Polskie Dworce Kolejowe – Przejścia Podziemne |
|||
* '''PDK-PN''' – Polskie Dworce Kolejowe – Przejścia Nadziemne |
|||
* '''PDK-Po.''' – Polskie Dworce Kolejowe – Poczekalnie |
|||
* '''PDK-G''' – Polskie Dworce Kolejowe – Gastronomia |
|||
* '''PDK-Z''' – Polskie Dworce Kolejowe – Zadaszenia |
|||
* '''PDK-KB''' – Polskie Dworce Kolejowe – Kasy Biletowe |
|||
* '''PDK-IP''' – Polskie Dworce Kolejowe – Informacja Pasażerska |
|||
* '''PST''' – Polskie Sieci Trakcyjne |
|||
* '''PST-S''' – Polskie Sieci Trakcyjne – Słupy |
|||
* '''PST-W''' – Polskie Sieci Trakcyjne – Węzły |
|||
* '''PPrzK-N''' – Polskie Przejazdy Kolejowe – Niestrzeżone |
|||
* '''PPrzK-S''' – Polskie Przejazdy Kolejowe – Strzeżone |
|||
* '''PPrzK-Sz''' – Polskie Przejazdy Kolejowe – Szlabany |
|||
* '''PPrzK-BD''' – Polskie Przejazdy Kolejowe – Budki Dróżnicze |
|||
* '''PPrzK-K.Św.A.''' – Polskie Przejazdy Kolejowe – Krzyże Świętego Andrzeja |
|||
Zarząd każdej spółki składa się z: |
|||
* dyrektora generalnego (50 000 zł zarobku + premia za „dobre” <s>sprawowanie</s> panowanie), |
|||
* dyrektora pomniejszego (45 000 zł), |
|||
* po trzech zastępców dyrektorów (40 000 zł). |
|||
Oprócz tego każda spółka ma jeszcze radę nadzorczą o podobnym składzie i średnio 6,3 szeregowego pracownika (800 zł). Wychodzi z tego koszt (na same wynagrodzenia) 335 000 (zarząd) + 335 000 (rada nadzorca) + 5000 (na pracowników, PKP nie przewiduje podwyżek) = 675 tys. zł na spółkę. Chwała [[Adolf Hitler|Nowakowi]]! |
|||
== Vademecum podróżnego == |
== Vademecum podróżnego == |