Edytujesz „Samochód bezpieczeństwa”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:SafetyCar1|300px|thumb|Przykład prawidłowego wyjazdu samochodu bezpieczeństwa]] |
|||
[[Plik:SafetyCar2|300px|thumb|Gry komputerowe doskonale odzwierciedlają funkcję Safety Cara]] |
|||
{{cytat|Na tor wyjeżdża '''samochód bezpieczeństwa'''|[[Andrzej Borowczyk]] o '''samochodzie bezpieczeństwa'''}} |
{{cytat|Na tor wyjeżdża '''samochód bezpieczeństwa'''|[[Andrzej Borowczyk]] o '''samochodzie bezpieczeństwa'''}} |
||
{{cytat|Mamy jakiś element obcy na torze, bo przecież '''samochód bezpieczeństwa''' skądś się musiał wziąć|Ponownie Andrzej, tym razem o tajemniczym powstaniu '''Safety Cara'''}} |
{{cytat|Mamy jakiś element obcy na torze, bo przecież '''samochód bezpieczeństwa''' skądś się musiał wziąć|Ponownie Andrzej, tym razem o tajemniczym powstaniu '''Safety Cara'''}} |
||
{{cytat|Okno '''samochodu bezpieczeństwa''' jest otwarte|[[Maurycy Kochański]] o taktyce [[Fernando Alonso]]}} |
{{cytat|Okno '''samochodu bezpieczeństwa''' jest otwarte|[[Maurycy Kochański]] o taktyce [[Fernando Alonso]]}} |
||
'''Samochód bezpieczeństwa''' (lub '''Safety Car''', w skrócie '''SC''', w [[Stany Zjednoczone Ameryki|USA]] nazywany ''Pace Car'') – pojazd mający na celu zwolnienie wszystkich kierowców wyścigowych znajdujących się na torze. Często jest powodem zamieszania w wyścigu, dzięki czemu wielu kibiców liczy na pojawienie się go podczas zawodów. Zbyt długa wizyta samochodu bezpieczeństwa na torze powoduje zupełnie odmienne odczucie i |
'''Samochód bezpieczeństwa''' (lub '''Safety Car''', w skrócie '''SC''', w [[Stany Zjednoczone Ameryki|USA]] nazywany ''Pace Car'') – pojazd mający na celu zwolnienie wszystkich kierowców wyścigowych znajdujących się na torze. Często jest powodem zamieszania w wyścigu, dzięki czemu wielu kibiców liczy na pojawienie się go podczas zawodów. Zbyt długa wizyta samochodu bezpieczeństwa na torze powoduje zupełnie odmienne odczucie i każdy oczekuje na ukazanie się napisu ''Safety Car in this lap''. |
||
== Powody wyjazdu samochodu bezpieczeństwa == |
== Powody wyjazdu samochodu bezpieczeństwa == |
||
* Wypadek samochodowy |
* Wypadek samochodowy |
||
* Brzydka pogoda na torze |
* Brzydka pogoda na torze |
||
* Leżąca |
* Leżąca na torze butelka |
||
* Półnagi kibic na prostej startowej |
* Półnagi kibic na prostej startowej |
||
* [[Witalij Pietrow]] prezentujący swoją optymalną formę wyścigową |
* [[Witalij Pietrow]] prezentujący swoją optymalną formę wyścigową |
||
* [[Lewis Hamilton]] po próbie wyprzedzania |
* [[Lewis Hamilton]] po próbie wyprzedzania |
||
⚫ | |||
* Rozsypany żwir na torze; |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
* Atakująca studzienka kanalizacyjna; |
|||
* Uszkodzona bariera; |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Safety Car w [[Formuła 1|Formule 1]] == |
== Safety Car w [[Formuła 1|Formule 1]] == |
||
Rolę tę pełni |
Rolę tę pełni srebrny Mercedes, który migocze sympatycznie różnokolorowymi lampkami. Pojazdem tym kieruje Bernd Mayländer. |
||
=== GP Włoch 2024 === |
|||
Na Monzie w nieoczekiwany doszło do wielce wyczekiwanego momentu <del>zwycięstwa Ferrari</del> rozbicia samochodu bezpieczeństwa. Tu nawet nie doszło do żadnego ataku, bo Aston Martin zrobił to z własnej, nieprzymuszonej woli. Uderzenie w barierę było dość spektakularne dzięki tumanom pyłu, jednak okoliczności (piątek) oraz niski poziom zniszczeń przyczynił się do zaniżenia ocen. Za to po raz pierwszy w historii zapasowy samochód bezpieczeństwa udowodnił rację bytu i mógł się poczuć spełniony utylitarnie!<ref>[https://youtu.be/b8xn9JdWWtU?si=XdOFf7yCWe_BYBb2 GP Włoch 2024]</ref> |
|||
=== GP Belgii 2021 === |
|||
Podczas tego wyścigu nie było nic (nawet ścigania) poza deszczem. Po pokonaniu pierwszego okrążenia za SC wywieszono czerwoną flagę w oczekiwaniu na poprawę sytuacji – minęła godzina, dwie, trzy… a postępu brak. Sędziowie zdecydowali o przejechaniu dodatkowych okrążeń za samochodem bezpieczeństwa, aby rozdać punkty kierowcom w wersji -50%. Dzięki temu Bernd Mayländer po raz pierwszy wygrał prowadząc od początku do końca, zadbał o bezpieczeństwo stawki i przy okazji został Kierowcą Dnia. Pucharu niestety nie dostał po dziś dzień. |
|||
=== GP Europy 2007 === |
=== GP Europy 2007 === |
||
Podczas tego wyścigu na tor spadły duże ilości deszczu. Na jednym z zakrętów wypadło kilku kierowców, mimo że na torze był już samochód bezpieczeństwa. Taki przebieg zdarzeń nie spodobał się [[Vitantonio Liuzzi]]emu, który postanowił wejść w efektowny poślizg i uderzyć bokiem swojego bolidu w Safety Cara. Włoch minął się z celem, więc postanowił wycelować w stojący na poboczu traktor do wyciągania bolidów ze żwirowej pułapki, ale i tutaj plan się nie powiódł.<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=n-tgto9Xy_I GP Europy 2007]</ref> |
Podczas tego wyścigu na tor spadły duże ilości deszczu. Na jednym z zakrętów wypadło kilku kierowców, mimo, że na torze był już samochód bezpieczeństwa. Taki przebieg zdarzeń nie spodobał się [[Vitantonio Liuzzi]]emu, który postanowił wejść w efektowny poślizg i uderzyć bokiem swojego bolidu w Safety Cara. Włoch minął się z celem, więc postanowił wycelować w stojący na poboczu traktor do wyciągania bolidów ze żwirowej pułapki, ale i tutaj plan się nie powiódł.<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=n-tgto9Xy_I GP Europy 2007]</ref> |
||
=== GP Brazylii 2002 === |
=== GP Brazylii 2002 === |
||
Podczas tego wyścigu atak na SC zaplanował [[Nick Heidfeld]]. Głównym celem było zniszczenie drzwi srebrnego Mercedesa. Jednak Bernd Mayländer bardzo sprytnie poświęcił na przynętę samochód medyczny, a Niemiec dał się złapać w pułapkę i uderzył w drzwi tego właśnie pojazdu<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=aUUUKuo8hXs GP Brazylii 2002]</ref> |
Podczas tego wyścigu atak na SC zaplanował [[Nick Heidfeld]]. Głównym celem było zniszczenie drzwi srebrnego Mercedesa. Jednak Bernd Mayländer bardzo sprytnie poświęcił na przynętę samochód medyczny, a Niemiec dał się złapać w pułapkę i uderzył w drzwi tego właśnie pojazdu.<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=aUUUKuo8hXs GP Brazylii 2002]</ref> |
||
== Safety Car w [[Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych|WTCC]] == |
== Safety Car w [[Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych|WTCC]] == |
||
Linia 47: | Linia 38: | ||
=== Le Mans 24 === |
=== Le Mans 24 === |
||
W 2011 roku po potężnej kraksie Audi R18 na tor wyjechały samochody bezpieczeństwa (tor Le Mans jest tak długi, że potrzeba trzech Safety Carów). Akcja ratunkowa oraz sprzątanie toru trwało jednak ponad dwie godziny, przez co po raz pierwszy w historii wyścigów, samochód bezpieczeństwa musiał zjechać do boksów na tankowanie i wymianę opon. |
W 2011 roku po potężnej kraksie Audi R18 na tor wyjechały samochody bezpieczeństwa (tor Le Mans jest tak długi, że potrzeba trzech Safety Carów). Akcja ratunkowa oraz sprzątanie toru trwało jednak ponad dwie godziny, przez co, po raz pierwszy w historii wyścigów, samochód bezpieczeństwa musiał zjechać do boksów na tankowanie i wymianę opon. |
||
=== V8 Supercars === |
=== V8 Supercars === |
||
Linia 59: | Linia 50: | ||
[[Kategoria:Motoryzacja]] |
[[Kategoria:Motoryzacja]] |
||
[[Kategoria:Formuła 1]] |
[[Kategoria:Formuła 1]] |
||
[[it:Safety Car]] |
|||
[[pt:Carro de segurança]] |