Edytujesz „Star”

[[Plik:STAR.jpg|220px|thumb|Stary miały niezwykle solidną karoserię]]
[[Plik:Star 1142.jpg|thumb|220px|Star 200 bez ukradzionej chłodnicy przydatnej [[Bimber|do czego innego]]]]

'''Star''' ([[język polski|pol]]. ''Gwiazda'') – kultowy samochodzik półciężarowy, ciężarowy i ultra ciężarowy polskiej myśli techniczno-motoryzacyjno-wiejsko-robotniczej napędzany <del>paliwem z adresu WWW</del> [[Bimber|Wiejską Wódką Wyborową]] powstały już na starcie [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|PRL-u]]. Samochód wynaleziony w [[Państwowe Gospodarstwo Rolne|PGR-ze]] (niestety nie istniejącym dziś). Po dwóch latach produkcji w tym ośrodku, wytwórnię wiejskich tirów przeniesiono do Starachowic.

== Historia projektu ==
[[Plik:Samochód wyprawy– Star 266 - Pčelinovo - 002451n.jpg|thumb|Sztuka wjeżdżania pod górkę]]
W zamyśle konstruktorów Star miał być pojazdem przewożącym cukier z miejscowej cukrowni znajdującej się w PGR-ze, lecz w trakcie co miesięcznej kontroli [[Milicja Obywatelska|milicji]] wynalazek miejscowej ludności został skonfiskowany przez państwo, a wytwórnie siłą przeniesiono do Starachowic, nie obyło się bez pacyfikacji miejscowej ludności, jednak nikt nie zginął ponieważ mieszkańcy byli porządnie zakonserwowani od picia [[Bimber|samogonki]]. Wizja partyjna była nieco inna, STAR miał być rakietą umożliwiającą przedstawicielom kraju socjalistycznego osiągnięcie gwiazd (stąd nazwa Star) przed Amerykanami.

W tamtych czasach star dorównywał swoją mocą Amerykańskim samochodom ćwierć, pół i cało ciężarowym NASA (nazwa wzięła się od tego, że Amerykańcy uważali, że ciężarówki są ich, w wyrazie NASZA wyrzucili „Z” i powstała NASA. Gdy jednak o pomyśle Polaków dowiedział się [[Józef Stalin|Wujaszek Joe]] nakazał im porzucić projekt, gdyż to Sowieci a nie jacyś tam [[Polacy]] mieli pierwsi polecieć w gwiazdy. A Polacy ani myśleli zostawić projekt Stara. Co prawda usłuchali prikazania Saskiego ale po drobnych przeróbkach wypuścili na rynek swojego potomka. Nie latał, bo zrezygnowano z napędu rakietowego na korzyść bimbru wcześniej opatentowanego w Polskim Gospodarstwie Rolnym, lecz to wystarczyło aby nadać temu kolosowi mocy takiej jak na Polaka przystało!

== Modele ==
[[Plik:Bread truck carriage. Poland.JPG|thumb|220px|Jeden z pierwszych bimbrowozów Stara]]
* '''Star N50''' – ten model jako jedyny był napędzany na paliwo rakietowe, miał lecieć w kosmos ale przez naszych rosyjskich przyjaciół lot się nie odbył;
* '''Star 20''' – pierwszy model wynaleziony w PGR-ze. Był najlepszy bo najpraktyczniejszy, łatwo go się rozbierało na części i złomowało (jak brakowało na bimber i papierosy), wykorzystywany był również jako rozrzutnik gnoju. Wyprodukowano 20 sztuk (legalnie);
* '''Star 660''' – wyrób tiropodobny o ładowności 5000 kg wykorzystywany w wojsku do przewozu głowic nuklearnych o wadze 7000 kg. Wyprodukowano tylko 66 tych okazów. Tak mało, ponieważ produkcje wstrzymano po wypadku tego samochodu w Czarnobylu przewożącego głowice nuklearną (na szczęście winę udało się zwalić na [[Rosjanie|Ruskich]]). Miał napęd na wszystkie 6 kół, więc jechał tak daleko, aż się zepsuł;
* '''Star 200''' – wykorzystywany na [[Wieś|polskiej wsi]] do przewozu miału, knurów, kapusty, [[Smród|gnoju]] i składników samogonki czyli cukru, chłodnic od [[FSO Polonez|Poloneza]] i ziemniaków. Wyprodukowano 200 tych wspaniałych kolosów;
* '''Star 244''' – następca „dwusetki” nastąpiła znaczna przebudowa kabiny, zainstalowano półki i schowki, które umożliwiały gromadzenie znacznie większych zapasów [[Bimber|bimbru]], [[Wódka|wódki]], [[Denaturat|denaturatu]] oraz [[Piwo|piwa]] do przepitki. Z tyłu kabiny znajdowała się półeczka na korniszony. Wyprodukowano tylko 244 Stary tego typu ponieważ Polscy kierowcy za mocno by się rozpili. Najczęściej spotykany w Ochotniczych Strażach Pożarnych jako duma każdej małej jednostki. Posiada napęd kosmiczny 4x4;
* '''Star 266''' – model 660 o zwiększonej ładowności do 7000 kg (niestety głowice ważyły wtedy już 9000 kg). Wyprodukowano 266 tych wozów wojskowych. Jak 660 również posiadał napęd 6x6, miał załączany przedni napęd i blokady mostów. W kabinie obok kierowcy można zauważyć 4 dźwignie służące do załączania napędu rakietowego. Mógł wjechać w wodę do 1,80 metra i pracować w zapyleniu większym niż występujące przy trzepaniu Twojego dywanu!;
* '''Star 266M''' – nowa wersja Stara <del>666</del> 266 tylko z nazwy. Wytworzono 266 sztuk. Tego Stara wyprodukowano by ominąć [[Unia Europejska|europejskie]] limity na ten typ samochodów;
* '''STAR 1142''' – duży samochód rolniczy (i nie tylko) polno-drogowy, służył do przewozu towaru. Był większy od starszej generacji starów 200 w każdym aspekcie. Miał większe osiągi, większy załadunek, większą kabinę, większą awaryjność, więcej palił, więcej pił. Ale dawał więcej punktów do respektu dla jego posiadaczy. Był też niekiedy uciążliwy, ponieważ 85% nowych posiadaczy musiało przebudowywać garaże, na czym skorzystały Państwowe Zakłady Cegielniane. Najlepszy wyrób starachowickiej marki wyprodukowany w liczbie aż 1142 egzemplarzy!

== Cechy charakterystyczne ==
* Wszystkie modele Stara wyglądają w zasadzie tak samo, więc nie rozdrabniajmy modeli.
* Jeżeli widzisz samochód z wywrotką, a na niej rower miejscowego [[Alkoholik|buraka]] możesz być pewny, że to Star – tylko Starem wieśniacy wożą rowery swoich kumpli, którzy nie są już w stanie iść.
* Jeżeli jedziesz za czymś czego nie widać z powodu dymu, jaki wydobywa się z rury wydechowej, to na pewno Star.
* Jeżeli coś na drodze śmierdzi i nie jest to smród świń z chlewni lub inne biodegradowalne ustrojstwo – to na pewno Star wiezie gnój.
* Jeżeli zza zakrętu dochodzi dźwięk zajeżdżanego na jedynce silnika – to na pewno Star wiozący dwie łyżeczki piachu i szczyptę żwiru.
* Jeżeli jesteś świadkiem obławy na pijanych kierowców, to wiedz, że chodzi o kierowców Stara.

== Ciekawostki ==
* Star jest jedynym pojazdem na świecie, który bez względu na położenie zawsze jedzie pod górkę. Świadczy o tym odgłos pracy silnika.
* Star był (i jest) znanym światowym tirkiem. Wykorzystywany jest do dziś w Afryce, Azji, Państwach bloku wschodniego i Antarktydzie.
* Ta marka doczekała się własnego hymnu.
* Dziś Stary produkowane są pod niemiecką licencją MAN.

{{motoryzacja}}

[[Kategoria:Samochody]]