Edytujesz „Trabant”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[ |
[[Grafika:P70.jpg|thumb|right|200px|P-70]] |
||
[[ |
[[Grafika:P-600.jpg|thumb|right|200px|P-600]] |
||
[[ |
[[Grafika:P-601.jpg|thumb|right|200px|P-601]] |
||
{{cytat|Mój wujek nie |
{{cytat|Mój wujek nie żyje... wpadł pod '''Trabanta'''... umarł ze śmiechu|[[Maciej Stuhr]] o '''Trabancie'''}} |
||
{{cytat| |
{{cytat|Jak podwoić wartość '''Trabanta'''?<br>Zatankować go do pełna|Dowcip o '''Trabancie''' rodem z [[PRL|PRL-u]]}} |
||
{{cytat|Jak podwoić wartość '''Trabanta'''?<br>Zatankować go do pełna|Dowcip o '''Trabancie''' rodem z [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|PRL-u]]}} |
|||
{{cytat|– Gdzie można nabyć blacharkę do Trabanta?<br>– W sklepie papierniczym|Stwierdzony naukowo fakt}} |
|||
'''Trabant''' (właśc. Trabi, Trampek, Trampolina, Zemsta Honeckera, Ford Karton, Opel Tektura, Mydelniczka, po czesku BMW |
'''Trabant''' (właśc. Trabi, Trampek, Trampolina, Zemsta Honeckera, Ford Karton, Opel Tektura, Mydelniczka, po czesku: BMW - Bakelitove Motorove Vozidlo) – samochód produkowany w latach [[1957]]–[[1991]] w fabryce JEB Scheissenring Plastikenwerke w Cfikał, w części [[Niemcy|Niemiec]] słynącej z NRD-owskich pływaczek. |
||
== |
==Tworzywo== |
||
Niektórzy mówią, że z tektury, inni, że z bibułki |
Niektórzy mówią, że z tektury, inni, że z bibułki. Fani i obrońcy Trabiego krzyczą, że to nieprawda, bo jest z plastiku. Jest jednak pewna staroniemiecka legenda, która powiada nam, że pewien troll (nie mylić z [[Dzieci Neostrady|dzieckiem neo]]) pił se zaczarowany denaturat pod mostem, a potem rzucił niedopałek na butelkę. Było duże BUM! i wszystkie dorożki pozamieniały się w piękne limuzyny (NRD było cofnięte o 300 lat, dlatego ludzie myśleli, że to Belzebub jedzie - jak to dorożka może jechać bez konia?!) I tak oto - w NRD jeżdżą Trampki, podczas gdy za granicą już jeżdżą samochodziki do latania. |
||
⚫ | |||
Użycie duroplastu do budowy samochodu, spowodowało, że [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]] jako jako pierwsza dysponowała pojazdami niewykrywalnymi dla radaru (zob. ''[[stealth]]''). |
|||
⚫ | Trabant (z [[język niemiecki|niem.]] satelita) P-600 swoją nazwę zawdzięcza [[Sputnik]]owi – małej szybującej w kosmosie kulce z trzema antenkami wystrzelonej przez Sowietów w latach 50-tych, która swoim pikaniem słyszalnym w radioodbiornikach na ziemi zapoczątkowała erę podboju kosmosu oraz filmów o kosmitach. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | Trabant (z [[język niemiecki|niem.]] satelita) P-600 swoją nazwę zawdzięcza |
||
Trabant był ewaluacją jeszcze gorszego badziewia zwanego [[P-70 (samochód)|P-70]], którego już nikt nie pamięta. To właśnie w P-70 zastosowano po raz pierwszy karoserię z [[duroplast]]u – bardzo lekkiego i odpornego na deszcz oraz wiatr materiału na [[kajak]]i. Później z duroplastu robiono również karoserię Trabanta. W 1964 roku zaprezentowano nowy model o oznaczeniu P-601. Jedynka na końcu symbolizowała największą i jednocześnie najistotniejszą modyfikację w stosunku do poprzednika: zmianę oznaczenia z P-600 na P-601. |
Trabant był ewaluacją jeszcze gorszego badziewia zwanego [[P-70 (samochód)|P-70]], którego już nikt nie pamięta. To właśnie w P-70 zastosowano po raz pierwszy karoserię z [[duroplast]]u – bardzo lekkiego i odpornego na deszcz oraz wiatr materiału na [[kajak]]i. Później z duroplastu robiono również karoserię Trabanta. W 1964 roku zaprezentowano nowy model o oznaczeniu P-601. Jedynka na końcu symbolizowała największą i jednocześnie najistotniejszą modyfikację w stosunku do poprzednika: zmianę oznaczenia z P-600 na P-601. |
||
Linia 23: | Linia 17: | ||
W 1990 roku w trabancie zaczęto montować silnik z [[Volkswagen Polo|Volkswagena Polo]]. Przy okazji poczyniono kilka modyfikacji, które miały zadbać o to, aby plastikowy Trabant wzbogacony o Volkswagenowski silnik nie odfrunął z powodu nadmiaru mocy. |
W 1990 roku w trabancie zaczęto montować silnik z [[Volkswagen Polo|Volkswagena Polo]]. Przy okazji poczyniono kilka modyfikacji, które miały zadbać o to, aby plastikowy Trabant wzbogacony o Volkswagenowski silnik nie odfrunął z powodu nadmiaru mocy. |
||
W 1991 roku zaniechano produkcji Trabanta ze względów na niebezpieczne praktyki niektórych kierowców, polegające na montowaniu do niego silnika od sportowej wersji [[Volkswagen Golf|Volkswagena Golfa]], co kończyło się częstymi zawałami u kierowców [[Audi]] i [[BMW]] ścigających się z Trampkami spod świateł. |
W 1991 roku zaniechano produkcji Trabanta ze względów na niebezpieczne praktyki niektórych kierowców, polegające na montowaniu do niego silnika od sportowej wersji [[Volkswagen Golf|Volkswagena Golfa]], co kończyło się częstymi zawałami u kierowców [[Audi]] i [[BMW]] ścigających się z Trampkami spod świateł. |
||
Trabant był bardzo chętnie kupowanym autem w [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]]. Jego jedynym konkurentem była komunikacja miejska |
Trabant był bardzo chętnie kupowanym autem w [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]]. Jego jedynym konkurentem była komunikacja miejska oraz państwowa kolej. Od złożenia zamówienia na samochód do jego otrzymania mijało zazwyczaj 10 lat. Miał on duży bagażnik i bez problemu mieścił kierowcę oraz trójkę masochistów. Sam Nostradamus przepowiedział, że koniec świata nastąpi, gdy trabanta korozja zje. |
||
== |
==Silniki== |
||
[[Plik:Trabant 600 Kombi vr.jpg|thumb|200px|Kolejna mydelniczka]] |
|||
Do roku 1989 montowano w Trabancie półcylindrowy silnik o pojemności naparstka. Paliwo tłoczone było do silnika siłą grawitacji z umieszczonego pod maską zbiornika paliwa. Istotne było, aby przed każdym dłuższym postojem zakręcić specjalny kranik przy zbiorniku, gdyż inaczej benzyna mogła najzwyczajniej przelać się przez silnik i uciec rurą wydechową. |
Do roku 1989 montowano w Trabancie półcylindrowy silnik o pojemności naparstka. Paliwo tłoczone było do silnika siłą grawitacji z umieszczonego pod maską zbiornika paliwa. Istotne było, aby przed każdym dłuższym postojem zakręcić specjalny kranik przy zbiorniku, gdyż inaczej benzyna mogła najzwyczajniej przelać się przez silnik i uciec rurą wydechową. |
||
W roku 1991 |
W roku 1991 wmontowano w Trabancie silnik Volkswagena o normalnej pojemności, osiągach i brzmieniu. Niestety auto nie nadążało za silnikiem. |
||
== |
==Bezpieczeństwo== |
||
Co zaskakujące przeprowadzone w latach 90-tych testy zderzeniowe wykazały, że trabant jest bezpieczniejszy od [[Fiat Cinquecento|Cinquecento]]. Zawdzięcza to swojej plastikowej karoserii o wyższej w stosunku do blachy wytrzymałości na zgniatanie. I rzeczywiście – duroplast nie gniótł się, a najzwyczajniej w świecie pękał na kawałki i rozpadał na szybujące w powietrzu ostre tafle tworzywa, siejące śmierć wśród przechodniów i pasażerów. |
Co zaskakujące przeprowadzone w latach 90-tych testy zderzeniowe wykazały, że trabant jest bezpieczniejszy od [[Fiat Cinquecento|Cinquecento]]. Zawdzięcza to swojej plastikowej karoserii o wyższej w stosunku do blachy wytrzymałości na zgniatanie. I rzeczywiście – duroplast nie gniótł się, a najzwyczajniej w świecie pękał na kawałki i rozpadał na szybujące w powietrzu ostre tafle tworzywa, siejące śmierć wśród przechodniów i pasażerów. |
||
== |
==Herpa== |
||
[[ |
[[Grafika:herpa.jpg||thumb|right|200px|Herpa – nowy Trabant w skali 1:10]] |
||
W 2007 roku na targach motoryzacyjnych we [[Frankfurt|Frankfurcie]] firma Herpa zaprezentowała swój nowy samochód stylistyką nawiązujący do Trabanta. Niestety, nie można było do niego wsiąść ani się nim przejechać, gdyż został on wykonany w skali 1:10. |
W 2007 roku na targach motoryzacyjnych we [[Frankfurt|Frankfurcie]] firma Herpa zaprezentowała swój nowy samochód stylistyką nawiązujący do Trabanta. Niestety, nie można było do niego wsiąść ani się nim przejechać, gdyż został on wykonany w skali 1:10. |
||
== |
==Trabant – przedmiot kultu== |
||
Trabant był tak absurdalny, jak komunizm – po upadku żelaznej kurtyny stał się więc jego symbolem i przedmiotem kultu. Powstało wiele osobliwych wersji Trabanta wykonanych przez jego miłośników w przydomowych garażach, jak np. Trabant-Autobus, Trabant-Limuzyna czy Trabant-Monster Truck. |
Trabant był tak absurdalny, jak komunizm – po upadku żelaznej kurtyny stał się więc jego symbolem i przedmiotem kultu. Powstało wiele osobliwych wersji Trabanta wykonanych przez jego miłośników w przydomowych garażach, jak np. Trabant-Autobus, Trabant-Limuzyna czy Trabant-Monster Truck. |
||
== |
==Ciekawostki== |
||
* Niebieski Trabant występujący w [[Trójmiasto|Trójmieście]] jest nazywany ''trójmiejskim upiorem''. Wokół niego znajduje się tarcza odpychająca inne samochody. Jego obserwacja jest trudna, gdyż znika zanim się pojawi. Na szczęście nie straszy. |
* '''Niebieski Trabant''' występujący w [[Trójmiasto|Trójmieście]] jest nazywany '''trójmiejskim upiorem'''. Wokół niego znajduje się tarcza odpychająca inne samochody. Jego obserwacja jest trudna, gdyż znika zanim się pojawi. Na szczęście nie straszy. |
||
== |
==Galeria== |
||
<gallery> |
|||
* [[Erich Honecker]] |
|||
Grafika:Kamping.jpg|Trabant Kamping |
|||
* [[Fiat 125p]] |
|||
⚫ | |||
* [[Fiat 126p]] |
|||
Grafika:Monstetrabi.jpg|Trabant Monster Truck |
|||
* [[Fiat 126p Bis]] |
|||
⚫ | |||
* [[FSO Polonez]] |
|||
</gallery> |
|||
* [[Syrena (samochód)]] |
|||
* [[Wartburg]] |
|||
{{Przypisy}} |
|||
{{Motoryzacja}} |
|||
[[Kategoria:Samochody]] |
[[Kategoria:Samochody]] |
||
[[en:Trabant]] |
|||
[[cs:Trabant Aussicht]] |
[[cs:Trabant Aussicht]] |
||
[[de:Trabant]] |
[[de:Trabant]] |
||
[[ |
[[en:Trabant]] |
||
[[es:Trabant]] |
|||
[[ja:トラバント]] |
|||
[[pt:Trabant]] |