Edytujesz „Tuning”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 111: | Linia 111: | ||
Popularny wśród polskich tuningowców element zastępujący oryginalną rurę wydechową pojazdu. Jest ceniony za łatwość montażu – wystarczy wyjąć [[tłumik]] i [[Rura wydechowa|rurę]] oraz przymocować wiadro z odciętym denkiem. Dodatkowo, wiadro ma dużą średnicę, a jak zgodnie twierdzą tuningowcy, im większy wydech, tym lepiej. Dla lepszego efektu często malują wiadro [[kolor srebrny|srebrnym]] [[spray]]em. |
Popularny wśród polskich tuningowców element zastępujący oryginalną rurę wydechową pojazdu. Jest ceniony za łatwość montażu – wystarczy wyjąć [[tłumik]] i [[Rura wydechowa|rurę]] oraz przymocować wiadro z odciętym denkiem. Dodatkowo, wiadro ma dużą średnicę, a jak zgodnie twierdzą tuningowcy, im większy wydech, tym lepiej. Dla lepszego efektu często malują wiadro [[kolor srebrny|srebrnym]] [[spray]]em. |
||
Zalecane jest również założenie siatki na wiaderko, żeby małe dzieci nie dostały się do naszego silnika. |
Zalecane jest również założenie siatki na wiaderko, żeby małe dzieci nie dostały się do naszego silnika. |
||
=== Silnik JZ1 lub JZ2 === |
|||
Popularny wśród fanów "Szybkich i Wściekłych".Śmiertelność wśród tuningowców po zamontowaniu tego silnika, na pierwszym zakręcie wynosi |
|||
99%. Ten tuning jest najbardziej kosztowny. Czemu? gdyż jeśli nie wzmocnisz reszty samochodu (o czym zapomina typowy Seba), kończysz na złomie. |
|||
== Tuning ekstremalny == |
== Tuning ekstremalny == |