Edytujesz „Ukraina (rower)”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
| Aktualna wersja | Twój tekst | ||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:ObraZ_U.jpg|thumb|150x180px|Firmowy znaczek]] |
[[Plik:ObraZ_U.jpg|right|thumb|150x180px|Firmowy znaczek]] |
||
{{cytat|Nie pij wódki, nie pij wina, kup se Rower Ukraina!|Znana mądrość ludowa o '''tymże pojeździe'''}} |
{{cytat|Nie pij wódki, nie pij wina, kup se Rower Ukraina!|Znana mądrość ludowa o '''tymże pojeździe'''}} |
||
{{cytat|Co to jest za maszyna |
|||
czy ktoś odpowie mi? |
|||
Rama się nie wygina-UKRAINA!!|Taka piosenka o tej maszynie}} |
|||
'''Rower Ukraina''' – jeden z wielu cudów radzieckiej techniki. Gdy kapitalistyczne gady zobaczyły na [[Tour de France]] w [[1968]], jak Ukraina popyla 120 km/h z umieszczonym nań kolarzem, również produkcji socjalistycznej, to szczeny im opadły aż do samego wnętrza ziemi. |
'''Rower Ukraina''' – jeden z wielu cudów radzieckiej techniki. Gdy kapitalistyczne gady zobaczyły na [[Tour de France]] w [[1968]], jak Ukraina popyla 120 km/h z umieszczonym nań kolarzem, również produkcji socjalistycznej, to szczeny im opadły aż do samego wnętrza ziemi. |
||
== Początki == |
== Początki == |
||
{{wikipediapage}} |
|||
[[30 lutego]] [[1946]] roku na biurko [[MIG|Antioma Iwanowicza Mikojana]], słynnego radzieckiego konstruktora, trafiło zamówienie na niewielką, szybką amfibię powietrzną dla [[KGB]]. Prace nad projektem trwały okrągły rok, po czym minął jeszcze rok, nim z fabryki w Charkowie wyjechała pierwsza Ukraina. Profesjonalizm biura projektowego Mikojan i Guriewicz przerósł wszelkie oczekiwania. Ukraina wyciągała 300 km/h na drodze w krajach Demokracji Ludowej i 130 km/h na dziurawych drogach imperialistycznych. Możliwy był też lot z prędkością do 500 km/h i podróż pod wodą, do 100 km/h, niestety wystarczające umiejętności do tego posiadał jedynie towarzysz [[Józef Stalin]]. Tajemnicę, jak to robił, zabrał ze sobą do grobu, tj. pod kontener na śmieci w rogu Placu Czerwonego. |
[[30 lutego]] [[1946]] roku na biurko [[MIG|Antioma Iwanowicza Mikojana]], słynnego radzieckiego konstruktora, trafiło zamówienie na niewielką, szybką amfibię powietrzną dla [[KGB]]. Prace nad projektem trwały okrągły rok, po czym minął jeszcze rok, nim z fabryki w Charkowie wyjechała pierwsza Ukraina. Profesjonalizm biura projektowego Mikojan i Guriewicz przerósł wszelkie oczekiwania. Ukraina wyciągała 300 km/h na drodze w krajach Demokracji Ludowej i 130 km/h na dziurawych drogach imperialistycznych. Możliwy był też lot z prędkością do 500 km/h i podróż pod wodą, do 100 km/h, niestety wystarczające umiejętności do tego posiadał jedynie towarzysz [[Józef Stalin]]. Tajemnicę, jak to robił, zabrał ze sobą do grobu, tj. pod kontener na śmieci w rogu Placu Czerwonego. |
||
Pierwszą udaną akcję przeprowadzono w [[1949]] roku, kiedy to agent na Ukrainie wykradł plany bomby atomowej Amerykanom. |
Pierwszą udaną akcję przeprowadzono w [[1949]] roku, kiedy to agent na Ukrainie wykradł plany bomby atomowej Amerykanom. |
||
