Edytujesz „Volkswagen”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
⚫ | '''Volkswagen''' (inaczej Panzerwagen lub Szmelcwagen a właściwie ''folksdojczwagen'') – niemiecka marka samochodów produkowanych od [[1934]] roku w Wolfsburgu ( lub jak kto woli Golfsburgu). Najchętniej sprowadzany samochód z [[Niemcy|Niemiec]], zazwyczaj w stanie „bezwypadkowym”. W [[Polska|Polsce]] nowe modele Volkswagena (zwłaszcza Passat) są jednymi z najczęściej kradzionych [[Samochód|samochodów]]. Dziennie z naszych ulic znika około 6 sztuk tego modelu. Model ma jakość typowo niemiecką, czyli naprawdę niezniszczalną. Pojazdy znane z przynudzania wszystkich. Jednak mają, także swoich ortodoksyjnych zwolenników, którzy nie lubią jeździć damskimi torebkami, jak to jest w przypadku innych aut. Samochody z silnikami TDI sprowadzone często pracują głośniej niż 18 Ursusów C-330 z PGR. Uważane za najlepsze, teraz psują się częściej niż Renault. |
||
[[Plik:Volkswagen.jpg|thumb|300px|Auta pierwsza klasa!]] |
|||
⚫ | |||
[[Plik:Passat.jpg|thumb|200px|Ładowność Passata nie ma granic]] |
|||
⚫ | |||
{{cytat|– No i ma ten… horyzont!<br />– Zenuś, ten samochód to się '''holzwagen''' nazywa.|Solscy o '''Volkswagenie''' Kolasy}} |
|||
⚫ | Firma Volkswagen została założona w roku [[1021]] przed naszą [[era|erą]] przez braci bliźniaków Seata i Fiata w miejscowości Falls Bruk (z celtyckiego ''Spadające Kamienie'') jako fabryka sprzętu morskiego i ratowniczego Keja. Rozpoczęli oni swoją działalność od produkcji kół ratunkowych do helikopterów. Jak wiadomo historia kołem się toczy i dotoczyła się aż do roku [[1936]], kiedy to zakład znacjonalizowano w celu uruchomienia produkcji wozów do przewozu podgazowanych Żydów. W owym czasie Żydzi stanowili 76,4% ludu [[Niemcy|Niemiec]]; ich przewożenie w stanie zgazowanym było dalekowzrocznym celem demokratycznie wybranych władz. Stąd też pochodzi nazwa marki ''wóz dla ludu''. Wywłaszczeni spadkobiercy Seata i Fiata uciekli do [[Korea|Korei]] gdzie założyli nową firmę o nieco zmienionej nazwie [[Kia]] i postanowili konkurować z wywłaszczycielami, co im się bardzo udało. |
||
⚫ | |||
⚫ | Poza programową produkcją wozów pogazowych (jak je wówczas nazywano) zakład uruchomił produkcję samochodów specjalnych dla wysokich urzędników państwowych. Samochody te miały unikalną konstrukcję otwartą pozwalającą pasażerom na nieskrępowaną gestykulację wyciągniętymi rękoma. Do roku [[1939]] samochody specjalne zyskiwały coraz większą popularność, która niestety załamała się z chwilą przekazania ich jako pomocy gospodarczej na tereny Polski, gdzie okazały się bardzo wrażliwe na wpadające do wnętrza granaty. Odpowiedzią firmy było instalowanie nad pojazdem okapu wykonanego ze stali sieczko-wanadowej podobnego wyglądem do [[Wietnam|wietnamskiego]] kapelusza. Tak zmodyfikowane auta nazwano pieszczotliwie Żuczek. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | Bazując na doświadczeniach technologicznych w produkcji taczek do gruzu w zakładach Woldzwagena stworzono w [[1951]] roku pierwszą taczkę osobową. Jej ogromne powodzenie na rynku rodzimym spowodowało dalsze prace nad rozwojem taczek, co przyniosło stworzenie wielu modeli w tym wielokołowych (maksymalnie 4 koła), które cieszą się popularnością wśród grupy docelowej rozpoznanej w [[1989]] roku jako "osoby o wysoce ograniczonym poczuciu harmonii i piękna oraz niedoborami pozytywnej samooceny" potocznie określonych mianem debili. Szczególnie chwytliwe okazało się hasło reklamowe: "Masz passata - masz wszystko", które znajduje potwierdzenie w obserwacji zachowania posiadaczy tych aut sprawiających wrażenie iż poza swoim autem nic nie widzą. |
||
⚫ | |||
⚫ | '''Volkswagen |
||
⚫ | |||
*pojemnośc silnika - otwarta |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | Firma Volkswagen została założona w roku [[1021]] przed naszą erą przez braci bliźniaków |
||
{{stubmot}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | Poza programową produkcją wozów pogazowych (jak je wówczas nazywano) zakład uruchomił produkcję samochodów specjalnych dla wysokich urzędników państwowych. Samochody te miały unikalną konstrukcję otwartą pozwalającą pasażerom na nieskrępowaną gestykulację wyciągniętymi rękoma. Do roku [[1939]] samochody specjalne zyskiwały coraz większą popularność, która niestety załamała się z chwilą przekazania ich jako pomocy gospodarczej na tereny Polski, gdzie okazały się bardzo wrażliwe na wpadające do wnętrza granaty. Odpowiedzią firmy było instalowanie nad pojazdem okapu wykonanego ze stali sieczko-wanadowej podobnego wyglądem do [[ |
||
⚫ | |||
⚫ | Po okresie sukcesów krzewienia postępu cywilizacyjnego przy pomocy samochodów |
||
⚫ | |||
Bazując na doświadczeniach technologicznych, w [[1951]] roku |
|||
⚫ | |||
W roku [[1991]] Škoda dała się kupić Wieśwagenowi. Oznacza to tylko jedno – Wieśwagen w całości produkuje Škody; nie tylko wsadza do nich swój silnik. To samo tyczy się firmy Bugatti, która dała się wykupić w roku [[2000]]. |
|||
⚫ | |||
⚫ | * |
||
* '''pojemność silnika''' – do ustalenia; |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
* '''przyspieszenie 0–50 km/h''' – to, co uzyskamy powyżej, dzielimy przez 4. |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
* '''przebieg<ref>Tylko samochody używane</ref>''' – tak jak cena i pojemność silnika – do ustalenia. |
|||
{{Przypisy}} |
|||
== Zobacz też == |
|||
* [[Seat]] |
|||
* [[Volkswagen Garbus]] |
|||
* [[Volkswagen Gol]] |
|||
* [[Volkswagen Golf]] |
|||
{{Motoryzacja}} |
|||
{{Nazizm}} |
|||
⚫ | |||
[[en:Volkswagen]] |
[[en:Volkswagen]] |
||
[[fi:Volkswagen]] |
[[fi:Volkswagen]] |
||
[[fr:Volkswagen]] |
[[fr:Volkswagen]] |
||
[[ja:フォルクスワーゲン]] |
|||
[[nl:Volkswagen]] |
[[nl:Volkswagen]] |
||
[[pt:Volkswagen]] |
|||
[[zh:大众汽车]] |
[[zh:大众汽车]] |
||
[[zh-tw:咪貓]] |
|||
⚫ |