Edytujesz „Władimiriec T-25”

[[Plik:Nielegalny_spirytus.jpg|thumb|220px|To właśnie zamarzający spirytus zmobilizował Rosjan do skonstruowania Władka]]
[[Plik:Kopiaplow0rb.jpg|thumb|220px|T-25 podczas orki]]

{{Cytat|Tu to nie traktór, tosz to szaton|Babcia Natala zapytana o '''T-25'''}}

'''Władimiriec T-25''' ([[Język rosyjski|ros.]] ''Владимирец Т-25'', nazywany również ''Władkiem'', ''Ruskim'',  ''Cabajewem'', ''Iwanem'', ''Kacap'' lub ''Breżniewem'') – nowoczesny model [[traktor|ciągnika]] rolniczego zaprojektowany przez inżynierów rosyjskich w celu uczczenia swojego geniuszu. Miał za zadanie pracować, chronić i ładnie się prezentować, z czego zresztą po dziś dzień wywiązuje się wyśmienicie.

== Początek ==
Na początku lat 50, grupie wybitnych inżynierów i naukowców znudziły się typowe gry i zabawy ([[Rosyjska ruletka (teleturniej)|rosyjska ruletka]], [[Koło Fortuny|koło fortuny]]), więc postanowili opracować coś, co naprawdę będzie służyć narodowi ku chwale wodza [[Włodzimierz Ilicz Lenin|Lenina]]. Pomysł stworzenia nowoczesnego ciągnika rolniczego początkowo wydawał się absurdalny, jednak stopniowo wraz ze wzrostem trzeźwości umysłów (siarczyste mrozy krystalizowały spirytus: podstawowy środek spożywczy), nabierał on realnych kształtów. Brak zaplecza finansowego opóźniał pracę, zresztą i tak się zbytnio nikomu nie śpieszyło.

== Narodziny legendy ==
Pierwszy model zaprezentowano podczas Knurowo Motor Show w 1972 roku. Wzbudził on olbrzymią sensację i już wtedy miał szanse stać się symbolem narodowym. Wizualnie prezentował się naprawdę ładnie: szerokie nadkola, agresywne kształty i ultranowoczesne rozwiązania powodowały, że kobiety piszczały na sam jego widok. Wnętrze zaprojektowano ze smakiem w typowo amerykańskim stylu, prowadząc T-25 można się poczuć niczym pilot [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] z powodu ilości użytych wskaźników, włączników i dźwigienek. Nadwozie zostało wykonane z materiałów kompozytowych (sklejka i blacha rdzewna), pomalowanych emalią odporne na temperatury od +10 do -120. Od samego początku sprawiał wrażenie, że wszystko w nim jest doskonale przemyślane. Zrezygnowano jednak z pomysłu wyposażenia go w aparaturę do pędzenia bimbru, ponieważ uznano, że lepiej i przyjemniej jest pędzić [[bimber]] w domu.

== Pierwsze testy ==
Pierwsze próby terenowe pokazały ogromny potencjał drzemiący w podwoziu jak i także w silniku. Ciągnik został wyposażony w dwucylindrową, wolnossącą [[Silnik wysokoprężny|jednostkę diesla]] chłodzoną powietrzem o ogromnej wydajności cieplnej wynoszącej 98% (to znaczy, że 98% ciepła ogrzewa kabinę), mocy 21 kW i nieprawdopodobnym momencie obrotowym wynoszącym 120 Nm. Takie parametry w połączeniu z czternastostopniową, niesynchronizowaną skrzynią biegów typu ORCA-TRONIC, pozwalały podpiąć pług trójskibowy i ruszyć na podbój pól uprawnych. Przekazywanie mocy odbywa się wyłącznie na tylną oś (ukłon w stronę drifterów). Nad rozkładem momentu obrotowego między kołami czuwają zwolnice planetarne. Ergonomia również nie budzi zastrzeżeń, twórcy starali się zapewnić wygodę kierowcy na poziomie [[Maybach]]a albo chociaż [[Mercedes-Benz klasy S|Mercedesa klasy S]]. Mimo to, zarzucano mu brak kamery cofania, którą jednak szybko dodano jako wyposażenie opcjonalne.

== Wyposażenie opcjonalne ==
* szyba przednia gnojoodporna – 2000 rubli;
* ospojlerowanie ze sklejki (renomowana firma Drewpol) – 3000 rubli;
* podwójne wspomaganie układu kierowniczego z funkcją ''WIEŚ'' – 20 000 rubli;
* żółty kogut na dach – 500 rubli (aktualnie dostępny też niebieski);
* klimatyzacja automatyczna (chłodzenie w zimie, ogrzewanie w lecie) – 1000 rubli;
* lakierowanie w barwy maskujące (technologia stealth) – 500 rubli;
* turbosprężarka od Kamaza – 3500 rubli;
* fotel kubełkowy Spal-Go – 100 000 rubli;
* kamera cofania (8x12 pixels) – 80 000 rubli;
* oneonowanie misy olejowej – 10 00 rubli;
* oneonowanie podnośnika – 10 000 rubli;
* body Kit Ceramic (wypalana w piecu kaflowym glina) – 1 000 000 rubli;
* szpera 100% (zaspawanie mostu) – 50 rubli;
* TV (Unitra/Rubin) – 400 000 rubli;
* chłodziarka do spirytusu (na rynek rosyjski standard) – 200 rubli;
* barek z literatkami – 500 rubli;
* performance Chip – 200 000 rubli;
* zestaw naprawczy (młot i kowadło) – 1000 rubli;
* komputer pokładowy Commodore C64 – 5000 rubli (za dopłatą dostępny również [[pegasus]]);
* system kontroli trakcji (kierownica i pedał hamulca) – 1000 rubli;
* belka podnośnika (do przewożenia teściowej) – 200 rubli;
* radio firmy Kaukaz – 1000 rubli;
* hamulce tarczowe (tarcze diamentowe od bosh'a) – 500 rubli;
* sterowanie na joystick (od pegasusa) – 1000 Rubli;
* satysfakcja z zaoranego pola – bezcenne.

== Podbój Świata ==
[[Plik:Jon_der.jpg|thumb|220px|New model T-25 prezentacja in Vancouver 2010]]
Władimiriec szybko zdobył uznanie również w Polsce, głównie z powodu chłodziarki do [[spirytus]]u. Zdumiewa fakt, że chociaż od premiery minęło ponad 40 lat, T-25 nadal wiedzie prym w wielu gospodarstwach domowych. Dostępność części zamiennych i prostota naprawy (młot i kowadło w zupełności wystarczają) sprawiają, iż wielu ludzi dalej nie może się z nim rozstać. Okazało się również, że Władziu jest podatny na wszelaki [[tuning]]: lakier czarna perła czy też układ wydechowy Remusa – takie rzeczy w niektórych egzemplarzach to normalka.

== Zalety ==
* Wydajny układ chłodzenia (dmuchawa od kotła C.O.);
* układ wtrysku paliwa (przy pomocy spryskiwaczy do szyb);
* zmienna geometria Ramy (wystarczy dokręcić śruby i będzie stała);
* efektowny układ kierowniczy (skręcasz kierownicą a jedziesz prosto);
* oświetlenie wnętrza (przy pomocy lampy naftowej);
* rewelacyjna skrzynia ORCA-TRONIC (pokochasz to zgrzytanie);
* most napędowy o wysokiej wydajności (wyje jak F1 na 19 000 obrotów);
* nowoczesny układ hamulcowy ([[kotwica]]);
* ogólnie każdy w okolicy nam zazdrości (zalecane zamykanie na kłódkę);
* wystarczy założyć gwizdek na komin i będzie chodził jak ścigacz;
* sportowa końcówka Remusa i mamy spawarkę;
* lubi spirytus (0,5 l na 100 ml ropy).

== Wady ==
* Nieraz lubi koło odpaść (tylko starsze modele);
* znane są przypadki wypadnięcia skrzyni przez kabinę (ze stratą <del>życia</del> dla kierowcy);
* nie pali na dużym mrozie (wymagana dolewka czystego spirytusu);
* ORCA-TRONIC zakleszcza się podczas orki (ten typ tak ma);
* zionie ogniem z komina (chwila nieuwagi i nie mamy włosów a nawet głowy);
* po dodaniu gazu wychodzi bokiem z uwrocia (i robi głębokie na pół metra koleiny);
* denerwuje się gdy nie ma spirytusu (pierdolę nie robię);
* skrzynia biegów to największa porażka (wyjazd z garażu trwa 15 minut).

== Ciekawostki ==
* Długo myślano nad nazwą dla ciągnika: nazwa ''Władimiriec'' pochodzi od najpopularniejszego imienia w Rosji – Władimir – ponieważ optymistycznie zakładano, że każdy Władimir będzie posiadał Władimirca. Znowu T-25 Pochodzi kolejno od: T jak [[Terminator (film)|Terminator]] oraz 25 jak 25 KM.
* Aktualnie trwają pracę nad nowym modelem, który już obowiązkowo jako wyposażenie standardowe posiadałby aparaturę do wytwarzania bimbru. Naród chce, naród będzie miał.
* T-25 często bywa wykorzystywany do amatorskiego polno-leśnego driftingu, jednak ze względu na możliwość łatwego wywrócenia się, stanowczo odradzamy tego typu zabawy.
* Ze względu na symetrycznie użebrowane cylindry, upowszechniło się grillowanie kiełbasek na nich podczas prac polowych z dala od domu.
* Zdarza się, że niektóre wersje po ukończeniu 18 roku życia lub po przepracowaniu 18 000 motogodzin same wyjeżdżają na imprezy typu wieś-party. Po wypiciu/wypaleniu zbyt dużej ilości spirytusu zmieszanego z ropą i mixolem, mają one problem z samodzielnym powrotem do garażu, obory lub stodoły.

[[Kategoria:Motoryzacja]]