Edytujesz „Warszawska Szybka Kolej Miejska”

[[Plik:SKM_WaWa.jpg|250px|right|thumb|EN 57 czyha na niespodziewających się niczego pasażerów]]

{{t}}spółka z (bardzo) ograniczoną odpowiedzialnością. Szybka (tylko z nazwy) Kolej Miejska obsługująca miasto [[Warszawa]] z okolicą. 

== Historia ==
Powstała w 2005 roku z powodu nie dogadania się [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] z władzami Warszawy, które obiecały warszawiakom szybką kolej miejską. Jeżeli już upierasz się na przejazd SKMką, nie wybieraj godzin porannego, popołudniowego i wieczornego szczytu. W tych godzinach pociągi przypominają bardziej [[Pociąg rzeźnia|pociągi rzeźnie]] niż zwykłe podmiejszczaki.

==SKM vs Koleje Mazowieckie==
SKM w Warszawie różni się od Kolei Mazowieckich następującymi szczegółami:
*W największym szczycie porannym każdy pociąg SKM zawiera tylko jedną jednostkę EZT, co umożliwia pasażerom korzystanie z komfortowych miejsc na dachu, gdy badziewne KM wypuszczające 2 jednostki pozwalają tylko na drugorzędne miejsce w wagonie.
*Mając na uwadze komfort podróży, władze postanowiły zamówić Ezety 14WE niewyposażone w toalety.
*Chcąc jeszcze bardziej zadowolić pasażerów, Warszawa zamawia wyłącznie tabor wyposażony w siedzenia w układzie metro. Sprawia to, że w pociągach usiąść można tylko na przystankach końcowych.

== Tabor ==
*{{t|14WE}}pseudoelektryczny zespół trakcyjny śmigający w Niby-Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie i po wsiach województwa małopolskiego jako '''Pociąg Papieski'''. Działanie klimatyzacji objawia się tym, że co jakiś czas pechowy pasażer ma mycie głowy na koszt SKM.
*{{t|EN57}}oprócz pseudo-kibli (14WE) SKM miała wypożyczone 6 jednostek typu [[EN57]]. Wypożyczone z 2 różnych firm,z 2 rożnymi schematami malowania odpowiednio: z SKM Trójmiasto 4 sztuki, a z ZNTK Mińsk Maz. 2 szt. Jednostki zostały wypożyczone z następujących firm:
**{{t|<s>PKP</s> Przewozy Regionalne}}cechą charakterystyczną tych jednostek jest to, że w nich nie da się spokojnie porozmawiać z powodu braku wyciszenia. Są to obecnie najgorsze jednostki, jakie posiada SKM. Jazda w nich bez słuchawek ochronnych grozi poważnym uszkodzeniem słuchu. Obecnie nie kursują. Po zakończeniu pracy w SKM-ce jednostki poszły w krzaki.
**{{t|SKM Trójmiasto}}te oryginalnie pomalowane jednostki jeździły w warszawskiej wsi na początku istnienia SKM. Po zakupie nowego taboru kibelki wróciły do 3city... ale niezamykające się drzwi i zardzewiałe blachy tak się spodobały warszawiakom, że SKM Warszawa ponownie sprowadziła do warszawskiej wsi. W chwili obecnej tkwią w krzakach w Gdyni Głównej.
**{{t|Zakład Napraw Taboru Kolejowego w Mińsku Mazowieckim}}sprowadzone z  b. Jugosławii, podane remontowi. Właściwie to tylko na zewnątrz są jakieś zmiany. W środku jedynie wyświetlacze nad drzwiami międzywagonowymi są jakąś nowością. Reszta to zwykły EN57. Dodatkową różnicą jest brak klasycznego sygnału odjazdu. Jest tylko wkurzające ludzi pikanie drzwi. Zostały wycofane w 2011 roku.
*{{t|19WE}}nowoczesny ezet produkcji Newagu ewidentnie wywyższa się spośród innego taboru w mieście. Do tego stopnia, że producent musiał zamontować dodatkowe wysuwane stopnie do drzwi umiejscowionych 10cm ponad peronem. Jednostki znane w internecie z nowoczesnych <s>automatów do gier</s> biletomatów zamontowanych w środku. Ponoć nigdy się nie psują, ale nie można powiedzieć tego samego o biletomatach i systemie informacji pasażerskiej.
*{{t|27WE elf}}pierwszy pojazd SKMWa wyprodukowany przez bydgoską [[Pesa|Pesę]]. Mają 6 członów i zostały zamówione specjalnie na linię lotniskową, która ponoć kiedyś zostanie otwarta. Jako pojazdy przystosowane do obsługi turystów i innych ludzi z wielkimi torbami, nie posiadają półek nad siedzeniami w stylu metro. Żeby jeszcze bardziej ułatwić życie pasażerom ze sporym bagażem, przejścia między członami są wąskie i występują w nich pochylnie lub schodki, a biletomaty znajdują się tylko na skrajach pociągu. Ponad to, z niewiadomych przyczyn elf posiada 4 rzeźnie. Elf wyróżnia się również odgłosami, jakie wydaje. Przy niskich prędkościach jest bowiem głośniejszy, niż EN57...

== Trasa ==
*{{t|trasa S1}}Pruszków-Otwock, jest to najdłuższa trasa SKM. Najbardziej obładowana linia biegnąca przez tunel średnicowy. Wieloletnią tradycją jest umieszczanie na niej najmniej pojemnych i najstarszych pociągów, jakie posiada SKM. Hitem wśród pasażerów jest pojedyncza jednostka 19WE odjeżdżająca w godzinach szczytu do Pruszkowa. W ten sposób SKM w kompresji bez trudu dorównuje Japończykom.
*{{t|trasa S2}}Lotnisko Chopina-Sulejówek-Miłosna. Pociąg kończy trasę na dworcu Zachodnim, czasami jak się spodoba to maszynistom, to kończą robotę na Wschodnim i nie jadą dalej. Ciekawostką jest fakt, że potrzeby Sulejówka są bardzo niewielkie, natomiast z pociągów korzystają głównie sąsiednie gminy. W ten sposób Sulejówek płaci krocie za wożenie cudzych pasażerów.
*{{t|trasa S3}}Lotnisko Chopina-Legionowo. Na razie linia nie istnieje, ale już teraz planowane jest wprowadzenie atrakcji takich, jak kierowanie pociągów przez Śródmieście i Centralny na zmianę. Jako rezultat biedny pasażer, który pomyli stację, będzie musiał czekać godzinę na kolejną szansę na powrót do domu.
*{{t|trasa S4}}brak informacji ze strony ZTM .
*{{t|trasa S5}}będzie kiedyś.
*{{t|trasa S6}}kto to wie?
*{{t|trasa S7}}miała chodzić do Otwocka ze Służewca, ale jest S1 to po co S7. A na Służewiec można tramwajem.
*{{t|trasa S8}}brak taboru na eksploatację tej linii.
*{{t|trasa S9|czynna}}Wieliszew-Warszawa Wola, a tak na prawdę Legionowo-W-wa Gdańska [skanseny Koło, Kasprzaka, Wola - tu jest linia? Do Wieliszewa to w zależności od humoru maszynisty. Do niedawna linia była obsługiwana przez tzw. pseudo-SKM-ki. Pseudo SKM-ka to kolejka mazowiecka EN57 oklejona czymś czerwonym i kremowym. Od niedawna powietrze z Legionowa jest wożone wyłącznie przez elfy (27WE).
*{{t|trasa S10|zamknięta}}tzw. powodźówka a'la metro wawerskie.

{{KMWarszawa}}
[[Kategoria:Komunikacja miejska w Warszawie]]
[[Kategoria:Kolejnictwo]]
@@ Linia 1: / Linia 1: @@
+[[Plik:SKM_WaWa.jpg|250px|right|thumb|EN 57 czyha na niespodziewających się niczego pasażerów]]
-'''Warszawska Szybka Kolej Miejska''' – spółka z (bardzo) ograniczoną odpowiedzialnością. Szybka (tylko z nazwy) Kolej Miejska obsługująca miasto [[Warszawa]] z okolicą.
-[[Plik:EN57-880.jpg|Tak to się zaczęło|thumb]]
+{{t}}spółka z (bardzo) ograniczoną odpowiedzialnością. Szybka (tylko z nazwy) Kolej Miejska obsługująca miasto [[Warszawa]] z okolicą.
-[[Plik:SKM 14WE jozefow 4.jpg|Chłam z NEWAGU na bazie EN57|thumb]]
-[[Plik:27we-józefów004.jpg|Powiew chłamu made by PESA|thumb]]
-[[Plik:35WE Zeran.JPG|Powiew innowacyjności made by NEWAG|thumb]]
 == Historia ==
-Powstała w 2005 roku z powodu niedogadania się [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] z władzami Warszawy, które obiecały warszawiakom szybką kolej miejską. Jeżeli już upierasz się na przejazd SKMką, nie wybieraj godzin porannego, popołudniowego i wieczornego szczytu. W tych godzinach pociągi przypominają bardziej [[Pociąg rzeźnia|pociągi rzeźnie]] niż zwykłe podmiejszczaki.
+Powstała w 2005 roku z powodu nie dogadania się [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] z władzami Warszawy, które obiecały warszawiakom szybką kolej miejską. Jeżeli już upierasz się na przejazd SKMką, nie wybieraj godzin porannego, popołudniowego i wieczornego szczytu. W tych godzinach pociągi przypominają bardziej [[Pociąg rzeźnia|pociągi rzeźnie]] niż zwykłe podmiejszczaki.
-Przez długi czas większość połączeń obsługiwały wyroby SKM-kopodobne typu [[EN57]]. Aktualnie dla podniesienia komfortu pasażerów awariom ulegają nowocześniejsze składy.
-== SKM vs Koleje Mazowieckie ==
+==SKM vs Koleje Mazowieckie==
 SKM w Warszawie różni się od Kolei Mazowieckich następującymi szczegółami:
-* W największym szczycie porannym każdy pociąg SKM zawiera tylko jedną jednostkę EZT, co umożliwia pasażerom korzystanie z komfortowych miejsc na dachu, gdy badziewne KM wypuszczające 2 jednostki pozwalają tylko na drugorzędne miejsce w wagonie.
+*W największym szczycie porannym każdy pociąg SKM zawiera tylko jedną jednostkę EZT, co umożliwia pasażerom korzystanie z komfortowych miejsc na dachu, gdy badziewne KM wypuszczające 2 jednostki pozwalają tylko na drugorzędne miejsce w wagonie.
-* Mając na uwadze komfort podróży, władze postanowiły zamówić Ezety 14WE niewyposażone w toalety.
+*Mając na uwadze komfort podróży, władze postanowiły zamówić Ezety 14WE niewyposażone w toalety.
-* Chcąc jeszcze bardziej zadowolić pasażerów, Warszawa zamawia wyłącznie tabor wyposażony w siedzenia w układzie metro. Sprawia to, że w pociągach usiąść można tylko na przystankach końcowych.
+*Chcąc jeszcze bardziej zadowolić pasażerów, Warszawa zamawia wyłącznie tabor wyposażony w siedzenia w układzie metro. Sprawia to, że w pociągach usiąść można tylko na przystankach końcowych.
 == Tabor ==
-* '''14WE''' – pseudoelektryczny zespół trakcyjny, od innych składów odróżnia się głośnikami, przez które pasażerom wydaje się, że zamiast na stacji '''Warszawa Gocławek''' są na (jeszcze) nieistniejącej stacji '''Warszawa [[Otwock]]'''. Działanie klimatyzacji objawia się tym, że co jakiś czas pechowy pasażer ma mycie głowy na koszt SKM. Lud jadący może doznać halucynacji podczas startów z przystanków, a także spuchnięcia uszu przy starcie ze stacji początkowej.
+*{{t|14WE}}pseudoelektryczny zespół trakcyjny śmigający w Niby-Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie i po wsiach województwa małopolskiego jako '''Pociąg Papieski'''. Działanie klimatyzacji objawia się tym, że co jakiś czas pechowy pasażer ma mycie głowy na koszt SKM.
+*{{t|EN57}}oprócz pseudo-kibli (14WE) SKM miała wypożyczone 6 jednostek typu [[EN57]]. Wypożyczone z 2 różnych firm,z 2 rożnymi schematami malowania odpowiednio: z SKM Trójmiasto 4 sztuki, a z ZNTK Mińsk Maz. 2 szt. Jednostki zostały wypożyczone z następujących firm:
-* '''EN57'''
-** '''<del>PKP</del> Przewozy Regionalne''' – jazda w nich bez słuchawek ochronnych groziła poważnym uszkodzeniem słuchu. Na szczęście od dłuższego czasu już o nich (i ich) nie słychać.
+**{{t|<s>PKP</s> Przewozy Regionalne}}cechą charakterystyczną tych jednostek jest to, że w nich nie da się spokojnie porozmawiać z powodu braku wyciszenia. Są to obecnie najgorsze jednostki, jakie posiada SKM. Jazda w nich bez słuchawek ochronnych grozi poważnym uszkodzeniem słuchu. Obecnie nie kursują. Po zakończeniu pracy w SKM-ce jednostki poszły w krzaki.
+**{{t|SKM Trójmiasto}}te oryginalnie pomalowane jednostki jeździły w warszawskiej wsi na początku istnienia SKM. Po zakupie nowego taboru kibelki wróciły do 3city... ale niezamykające się drzwi i zardzewiałe blachy tak się spodobały warszawiakom, że SKM Warszawa ponownie sprowadziła do warszawskiej wsi. W chwili obecnej tkwią w krzakach w Gdyni Głównej.
-** '''[[SKM Trójmiasto]]''' – dla zmylenia <del>przeciwnika</del> pasażera, przez jakiś czas w SKMWA jeździły składy w malowaniu SKMT. Było przynajmniej kolorowo.
+**{{t|Zakład Napraw Taboru Kolejowego w Mińsku Mazowieckim}}sprowadzone z  b. Jugosławii, podane remontowi. Właściwie to tylko na zewnątrz są jakieś zmiany. W środku jedynie wyświetlacze nad drzwiami międzywagonowymi są jakąś nowością. Reszta to zwykły EN57. Dodatkową różnicą jest brak klasycznego sygnału odjazdu. Jest tylko wkurzające ludzi pikanie drzwi. Zostały wycofane w 2011 roku.
-* '''19WE''' – nowoczesny ezet produkcji Newagu ewidentnie wywyższa się spośród innego taboru w mieście. Do tego stopnia, że producent musiał zamontować dodatkowe wysuwane stopnie do drzwi umiejscowionych 10cm ponad peronem. Jednostki znane w internecie z nowoczesnych <del>automatów do gier</del> biletomatów zamontowanych w środku.
+*{{t|19WE}}nowoczesny ezet produkcji Newagu ewidentnie wywyższa się spośród innego taboru w mieście. Do tego stopnia, że producent musiał zamontować dodatkowe wysuwane stopnie do drzwi umiejscowionych 10cm ponad peronem. Jednostki znane w internecie z nowoczesnych <s>automatów do gier</s> biletomatów zamontowanych w środku. Ponoć nigdy się nie psują, ale nie można powiedzieć tego samego o biletomatach i systemie informacji pasażerskiej.
-* '''27WE Elf''' – zostały zamówione specjalnie na linię lotniskową (na której i tak częściej jeżdżą inne składy). Jako pojazdy przystosowane do obsługi turystów i innych ludzi z wielkimi torbami, nie posiadają półek nad siedzeniami w stylu metro. Żeby jeszcze bardziej ułatwić życie pasażerom ze sporym bagażem, przejścia między członami są wąskie i występują w nich pochylnie lub schodki, a biletomaty znajdują się tylko na skrajach pociągu. Ponadto, większość przestrzeni składu zajmuje megarzeźnia.
+*{{t|27WE elf}}pierwszy pojazd SKMWa wyprodukowany przez bydgoską [[Pesa|Pesę]]. Mają 6 członów i zostały zamówione specjalnie na linię lotniskową, która ponoć kiedyś zostanie otwarta. Jako pojazdy przystosowane do obsługi turystów i innych ludzi z wielkimi torbami, nie posiadają półek nad siedzeniami w stylu metro. Żeby jeszcze bardziej ułatwić życie pasażerom ze sporym bagażem, przejścia między członami są wąskie i występują w nich pochylnie lub schodki, a biletomaty znajdują się tylko na skrajach pociągu. Ponad to, z niewiadomych przyczyn elf posiada 4 rzeźnie. Elf wyróżnia się również odgłosami, jakie wydaje. Przy niskich prędkościach jest bowiem głośniejszy, niż EN57...
-*'''45WEa IMPULS 2''' – tani złom zamówiony od NEWAG-u aby zastąpić 14WE i 19WE. Pojawia się i znika i niczym się nie różni od 31WEba od tej samej firmy. Wyposażony w ''bardzo'' komfortowe siedzenia dla pasażerów i klaustrofobiczną kabinę dla <s>kanara</s> kierownika pociągu<ref>no ale chociaż teraz jest defibrylator żeby kogoś uratować</ref>.
-*'''31WEba''' – krótszy braciszek 45WEa by NEWAG który niczym się nie różni od 45WEa (oprócz długości). Jeden z tych nowoczesnych jednostek dostał malowanie Europejskie więc ktoś musiał się zamienić w "artystę" i zostawić [[Graffiti|swoje dzieła sztuki]] jako oznaczenie terenu dla swego osiedla.
 == Trasa ==
-* '''trasa S1''' – wróciła z 3-miesięcznym opóźnieniem na starą trasę Pruszków – Otwock. Najbardziej obładowana linia biegnąca przez tunel średnicowy. Wieloletnią tradycją jest umieszczanie na niej najmniej pojemnych i najstarszych pociągów, jakie posiada SKM. Hitem wśród pasażerów jest pojedyncza jednostka 19WE odjeżdżająca w godzinach szczytu do Pruszkowa. W ten sposób SKM w kompresji bez trudu dorównuje Japończykom. Ludzie po opuszczeniu pociągu doświadczają uczucia rozluźnienia w pewnych częściach ciała.
+*{{t|trasa S1}}Pruszków-Otwock, jest to najdłuższa trasa SKM. Najbardziej obładowana linia biegnąca przez tunel średnicowy. Wieloletnią tradycją jest umieszczanie na niej najmniej pojemnych i najstarszych pociągów, jakie posiada SKM. Hitem wśród pasażerów jest pojedyncza jednostka 19WE odjeżdżająca w godzinach szczytu do Pruszkowa. W ten sposób SKM w kompresji bez trudu dorównuje Japończykom.
-* '''trasa S2''' – Lotnisko Chopina – Sulejówek-Miłosna. Pociąg kończy trasę na lotnisku Chopina, gdzie dowozi śmierdzące powietrze. Ciekawostką jest fakt, że potrzeby Sulejówka są bardzo niewielkie, natomiast z pociągów korzystają głównie sąsiednie gminy. W ten sposób Sulejówek płaci krocie za wożenie cudzych pasażerów. Od Października Sulejówek stanie się ''eksluziw'' miastem i będzie miał busiki do pociągu.
+*{{t|trasa S2}}Lotnisko Chopina-Sulejówek-Miłosna. Pociąg kończy trasę na dworcu Zachodnim, czasami jak się spodoba to maszynistom, to kończą robotę na Wschodnim i nie jadą dalej. Ciekawostką jest fakt, że potrzeby Sulejówka są bardzo niewielkie, natomiast z pociągów korzystają głównie sąsiednie gminy. W ten sposób Sulejówek płaci krocie za wożenie cudzych pasażerów.
+*{{t|trasa S3}}Lotnisko Chopina-Legionowo. Na razie linia nie istnieje, ale już teraz planowane jest wprowadzenie atrakcji takich, jak kierowanie pociągów przez Śródmieście i Centralny na zmianę. Jako rezultat biedny pasażer, który pomyli stację, będzie musiał czekać godzinę na kolejną szansę na powrót do domu.
-* '''trasa S3''' – Lotnisko Chopina – <s>Zegrze Południowe</s><ref>wyjdzie w następnej aktualizacji</ref>  Radzymin/Legionowo/Wieliszew. Warszawska wersja R90 z odrobiną R8 z [[OLX.pl|Oelyksa]] kursująca na ciągle zmieniającej się trasie, która ma na celu zmylenie pasażerów na Gdańskiej i <s>znerwienie</s> zadowolenie pasażerów na odcinku Radzymin – Legionowo. Tabor to jak z loterii wygrany bo non-stop się zmienia.
+*{{t|trasa S4}}brak informacji ze strony ZTM .
-* '''trasa S4''' – Piaseczno – <s>Zegrze</s> Wieliszew. Nowa trasa transportująca dotychczasowych <s>agentów rządowych</s> mieszkańców Piaseczna korzystających z usług Koleji Maszowieczkich do/z stolycy. Nie wiadomo po kiego ciągnie się aż do Wieliszewa.
+*{{t|trasa S5}}będzie kiedyś.
-*'''trasa S40''' – Piaseczno - Warszawa Główna. Kursuje tylko w tygodniu bo na cały tydzień nie było pieniędzy.
-* '''trasa S5''' – będzie kiedyś.
+*{{t|trasa S6}}kto to wie?
+*{{t|trasa S7}}miała chodzić do Otwocka ze Służewca, ale jest S1 to po co S7. A na Służewiec można tramwajem.
-* '''trasa S6''' – kto to wie?
+*{{t|trasa S8}}brak taboru na eksploatację tej linii.
-* '''trasa S7''' – miała chodzić do Otwocka ze Służewca, ale jest S1 to po co S7. A na Służewiec można tramwajem. Dlatego WTP się zlitowało i zrobiło S10 z okazji powrotu S1 do Pruszkowa.
+*{{t|trasa S9|czynna}}Wieliszew-Warszawa Wola, a tak na prawdę Legionowo-W-wa Gdańska [skanseny Koło, Kasprzaka, Wola - tu jest linia? Do Wieliszewa to w zależności od humoru maszynisty. Do niedawna linia była obsługiwana przez tzw. pseudo-SKM-ki. Pseudo SKM-ka to kolejka mazowiecka EN57 oklejona czymś czerwonym i kremowym. Od niedawna powietrze z Legionowa jest wożone wyłącznie przez elfy (27WE).
-* '''trasa S8''' – szkoda taboru.
+*{{t|trasa S10|zamknięta}}tzw. powodźówka a'la metro wawerskie.
-* '''trasa S9''' – chyba kiedyś będzie ale to niewiadome bo najpierw to niech skończą [[Remont|modernizację]] [[Warszawa Zachodnia|Zachodniej]].
-* '''trasa S10''' – nie żyje i o dziwo miała się dobrze, woziła bydło i czyste powietrze na Służewiec z Otwocka. Najczęściej obsługiwana 19WE albo PapaTrain.
-* '''trasa S30''' (prowizorki są najtrwalsze) – tzw. rogówka. Kursowało ze Wschodniego na Legionowo Piaski lub Wieliszew, bo [[PKP|popsujemy każdy pociąg]] zamknęli szlak do Centrala.<del> Planowo do czerwca 2014 ale kto to wie… </del> Odkąd Płacz Klęknij Przeproś naprawiło most to już S3 jeździ… Do czasu aż nie stanie się to co na [[Most Łazienkowski|Alei Płonących Mostów]]…
-== Zobacz też ==
-* [[metro w Warszawie]]
-* [[Warszawa Centralna]]
-* [[Warszawa Zachodnia]]
 {{KMWarszawa}}
-{{Kolej}}
 [[Kategoria:Komunikacja miejska w Warszawie]]
-[[Kategoria:Przewoźnicy kolejowi]]
+[[Kategoria:Kolejnictwo]]