Wsiobus: Różnice pomiędzy wersjami

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
M (dr red)
Linia 1: Linia 1:
Pojazd mechaniczny, nieco podobny do autobusu, aczkolwiek różniący sie od niego kilkoma szczegółami. Zasilany jest beznzyną, olejem napendowym, ropą, lub mieszanką piwa, nawozu do buraków i gnojówki. Sercem wsiobusu jest silnik spalinowy o mocy raczej starego konia pociągowego. Wsiobusy słyną z tego, iż potrafią dotrzeć do najgorszych polskich (i nie tylko) wsi. Nie straszne im są polskie drogi, które jak wiemy słyną z dużej górzystości, licznych wyboi, braku asfaltu i dużej ilości odchodów zwierzyny rolnej rozsmarowanej po trasie.
'''Wsiobus''' – pojazd mechaniczny, nieco podobny do autobusu, aczkolwiek różniący sie od niego kilkoma szczegółami. Zasilany jest benzyną, [[Olej opałowy|olejem opałowym]], ropą, lub mieszanką [[piwo|piwa]], nawozu do buraków i gnojówki. Sercem wsiobusu jest silnik spalinowy o mocy jednego, raczej starego konia pociągowego. Wsiobusy słyną z tego, iż potrafią dotrzeć do najgorszych polskich (i nie tylko) wsi. Nie straszne im są polskie drogi, które jak wiemy słyną z dużej górzystości, licznych wyboi, braku asfaltu i dużej ilości odchodów zwierzyny rolnej rozsmarowanej po trasie.
Wsiobusy znane sa także pod nazwą Ogórki. Pochodzenie tej nazwy nie jest do końca znane, aczkolwiek ma to coś wspólnego z zapachem panującym wewnątrz wsiobusu.
Wsiobusy znane także pod nazwą ''ogórki''. Pochodzenie tej nazwy nie jest do końca znane, aczkolwiek ma to coś wspólnego z zapachem panującym wewnątrz wsiobusu.


== Mikroklimat Wsiobusu ==
== Mikroklimat Wsiobusu ==


Wsiobusy słyną z unikalnego mikroklimatu panującego wewnątrz nich. Temperatura w przeciętnym pojeździe tego typu wynosi ok 40 stopni do nawet 56 gdy nie ma zimy. Ciśnienie może przekraczać 2-3 atmosfery więc wrażliwi mogą dosłownie stracić głowę. Do tego dochodzi zapach, który jest mieszanką ogórków, spoconych rolników, gnoju na kaloszach i innych "cudnych" zapachów.
Wsiobusy słyną z unikalnego [[mikroklimat]]u panującego wewnątrz nich. Temperatura w przeciętnym pojeździe tego typu wynosi od ok 40 stopni, do nawet 56 gdy nie ma [[zima|zimy]]. Ciśnienie może przekraczać 2-3 atmosfery więc wrażliwi mogą dosłownie stracić głowę. Do tego dochodzi zapach, który jest mieszanką ogórków, spoconych [[rolnik]]ów, gnoju na kaloszach i innych cudnych zapachów.




== Do czego to służy? ==
== Do czego to służy? ==


Pierwotnie slużyły do transportu turystów, lecz po pojawieniu się innych środków lokomocji, zaczęli używać ich rolnicy do przewozu kur z targu do zagrody i z zagrody do targu.
Pierwotnie służyły do transportu [[turysta|turystów]], lecz po pojawieniu się innych środków lokomocji, zaczęli używać ich rolnicy do przewozu kur z [[targ]]u do [[zagroda|zagrody]] i z zagrody do targu.





Wersja z 21:47, 12 cze 2007

Wsiobus – pojazd mechaniczny, nieco podobny do autobusu, aczkolwiek różniący sie od niego kilkoma szczegółami. Zasilany jest benzyną, olejem opałowym, ropą, lub mieszanką piwa, nawozu do buraków i gnojówki. Sercem wsiobusu jest silnik spalinowy o mocy jednego, raczej starego konia pociągowego. Wsiobusy słyną z tego, iż potrafią dotrzeć do najgorszych polskich (i nie tylko) wsi. Nie straszne im są polskie drogi, które jak wiemy słyną z dużej górzystości, licznych wyboi, braku asfaltu i dużej ilości odchodów zwierzyny rolnej rozsmarowanej po trasie. Wsiobusy znane są także pod nazwą ogórki. Pochodzenie tej nazwy nie jest do końca znane, aczkolwiek ma to coś wspólnego z zapachem panującym wewnątrz wsiobusu.

Mikroklimat Wsiobusu

Wsiobusy słyną z unikalnego mikroklimatu panującego wewnątrz nich. Temperatura w przeciętnym pojeździe tego typu wynosi od ok 40 stopni, do nawet 56 gdy nie ma zimy. Ciśnienie może przekraczać 2-3 atmosfery więc wrażliwi mogą dosłownie stracić głowę. Do tego dochodzi zapach, który jest mieszanką ogórków, spoconych rolników, gnoju na kaloszach i innych cudnych zapachów.


Do czego to służy?

Pierwotnie służyły do transportu turystów, lecz po pojawieniu się innych środków lokomocji, zaczęli używać ich rolnicy do przewozu kur z targu do zagrody i z zagrody do targu.