Mazda: Różnice pomiędzy wersjami
(literówka) |
Czarny Pan (dyskusja • edycje) |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Grafika:Car-logo-mazda.gif|thumb|300px|Od Mazdy do „ptaszka”]] |
[[Grafika:Car-logo-mazda.gif|thumb|300px|Od Mazdy do „ptaszka”]] |
||
'''Mazda''' (pieszczotliwie: '''Madzia''') – producent samochodów mający swą siedzibę w [[Hiroszima|Hiroszimie]] w [[Japonia|Japonii]]. Promieniowanie po bombie tłumaczyłoby niektóre posunięcia tej firmy. |
'''Mazda''' (pieszczotliwie: '''Madzia''') – producent samochodów mający swą siedzibę w [[Hiroszima|Hiroszimie]] w [[Japonia|Japonii]]. Promieniowanie po bombie tłumaczyłoby niektóre posunięcia tej firmy. Nazwa firmy pochodzi najprawdopodobniej od myśli "Moje auto zajeżdża drogę autobusom", która zawiera ukryty sens i cel produkcji samochodów. |
||
==Historia== |
==Historia== |
Wersja z 20:53, 29 cze 2008
Mazda (pieszczotliwie: Madzia) – producent samochodów mający swą siedzibę w Hiroszimie w Japonii. Promieniowanie po bombie tłumaczyłoby niektóre posunięcia tej firmy. Nazwa firmy pochodzi najprawdopodobniej od myśli "Moje auto zajeżdża drogę autobusom", która zawiera ukryty sens i cel produkcji samochodów.
Historia
Jak wiele znanych firm produkujących dziś samochody, także i Mazda zaczynała od innej dziedziny przemysłu. Założona w roku 1920 firma Toyo Cork Kogyo produkowała nowoczesne, opływowe, ergonomiczne i pięknie zaprojektowane... obrabiarki i inne tam szlifierki. Od 1931 roku zaczęto produkować coś, co miało już trochę wspólnego z samochodami. Były to takie pokraczne trójkołowce służące do transportu. Takie cuda, jak to u nas te zielone węglowozy, tylko bez jednego koła, bo – jak to Japończycy – musieli coś udziwnić.
Samochodami na serio zajęli się od 1959 roku. Niedługo później kupili licencję na silnik Wankla. Do dziś używają go w niektórych swoich samochodach i do dziś ludzie się dziwią, po co. Właściwie robią to jako jedyna firma na świecie, no ale co poradzić, w końcu to Japońce, równie dobrze samochody mogłyby zamieniać się w wielkie mechy.
Opinie
W Polsce zawsze była marką widmo, nie miała praktycznie żadnych przedstawicieli, a ilość sprzedawanych rocznie aut oscylowała w granicach 8000. Ostatnio na ulicach można spotkać ich więcej z racji wywożenia używanych Mazd od szwabów. Auta mają wzięcie, gdyż Mazda, jak i inne japońce, uważana jest za symbol niezawodności.
Model 323F z lat 89-94 z powodu występowania w nim „wychodzących świateł”, jest marzeniem niejednego kierowcy, który był zapatrzony w Ferrari Testarossa czy starsze modele Corvetty, ale ma mocno ograniczone fundusze i nie posiada prywatnej rafinerii, aby móc zaspokajać apetyt na paliwo superaut lat 80.
- Mazda323f.jpg
Jak przymrużyć oczy to nawet podobna...
Zoom-zoom
Te dwa nic nie znaczące słowa, to najnowsza polityka firmy. Nie, nie pytajcie się mnie, o co w tym chodzi. Nazwa jest komiczna sama w sobie, więc witamy na Nonsensopedii.