Fiat 126p

Pierwsza część z zestawu do samodzielnego składania

Projekt Fiata 126p

Fiat 126p (Fatalna Imitacja Auta Terenowego, 1-osobowego, 2-biegowego, 6-krotnie przepłacanego) – polski samochód na licencji Fiata, produkowany przez FSM. Posiada klasę bezpieczeństwa identyczną z marką Volvo: w obydwu przypadkach strefa zgniotu kończy się na silniku.

Zalety

• Bagażnik z przodu chroniący bagaże przed zderzeniem tylnym.
• Silnik z tyłu - chroniony przed zderzeniem przednim.
• W luksusowych wersjach ogrzewanie tylnej szyby, które w zimie zapobiegało zamarzaniu rąk pchających go osób.
• Bogate wyposażenie, obejmujące między innymi kierownicę (bez możliwości skręcania), przednią szybę i powietrze w kabinie.
• Samochód czysto rodzinny, pomieści tatę masochistę, mamę masochistkę i ich pocieszne masochiściątka.
• Maluch miał automatycznie otwierane szyby, gdy trzasneło się drzwiami.
• Rejestrowany na siedem osób, a przy odrobinie szczęścia uda się zapakować teściową do bagażnika.
• Idealny dla zioma z boiska – szpanerski, sportowy, laski na niego lecą. Po prostu fajnie się siedzi na tylnej kanapie.
• Strefy zgniotu, jak w każdym normalnym samochodzie, kończą się na silniku.
• Do zakupienia w cenie dosyć przystępnej, przeciętnie 50 złotych.
• Uczy dobrych manier – zanim się wsiądzie trzeba zdjąć czapkę.
• Jak się zepsuje, to można go wziąć pod pachę i zanieść do najbliższego kowala.
• Można ewentualnie użyć go jako kurnik lub budę dla psa.
• Napęd hybrydowy – zwykły i jak się go pcha
• Kierowca nie słyszy hałasu silnika bo ma kolana na uszach.
• Aby podwoić jego wartość wystarczy zatankować do pełna.
• Amerykańscy gangsta często lansują się malaczami. Możesz poczuć się jak oni!

Wady

• Tylna kanapa pozwalającą symulować pojazd rodzinny z mizernym skutkiem.
• Cztery koła, co jest niezmiernie ważne przy pchaniu pojazdu w zimie.
• Układ elektryczny samodecydujący, czy danego dnia kierowca użyje swojego Fiata, czy nie.
• Hamulec działa tylko na jedno koło, więc podczas hamowania Maluch często wywraca się do góry dnem (podłogą).
• Często rdzewieją szyby z przodu.
• Niedoskonały układ kierowniczy – wibracje z jezdni przenoszone są na kierowcę.
• Czasem klima sie zacina (chłodzenie działa tylko zimą).
  
• Maluch największą prędkość osiąga podczas holowania go.
• Jeżeli nawali układ hamulcowy (co się często zdarza) trzeba hamować nogami.
• Przy prędkości 20 km/h maska się odgina oraz po bokach złuszcza się lakier.
• Powyżej 70 km/h zamienia się w samolot.

Galeria

• 

  Security

• 

  Czterodrzwiowa limuzyna do lansu

• Aston martin 126p.jpg

  Wersja WRC

• 

  Maluch terenowy

• Mercedes126p.JPG

  Niemiecki 126p

Zobacz też

• Fiat