FSO Polonez

Ten artykuł dotyczy 'samochodu'. Zobacz też polonez (taniec) i polonez (wódka).

Nowy model poloneza

Polonez (właśc. Pomylonez) – coś, co powstało w 1950 na zlecenie Stalina. Miał być to pojazd łączący funkcjonalność, bezpieczeństwo oraz wygodę. Ponieważ projekt upadł, polska firma OSF przejęła pracę nad tym pojazdem. W 1958 roku polonez trafił do seryjnej produkcji. OSF to skrót od Ożesz Super Fura. Była to fabryka powstała z inicjatywy Lecha Wałęsy. Wyprodukowała ona wiele samochodów, takich jak Fiat 126p – Fatalna Imitacja Auta Turystycznego, 1-osobowego, 2-drzwiowego, 6-razy przepłaconego.

Dane techniczne

• liczba miejsc: kierowca + 4 pasażerów + schowek na teściową
• prędkość maksymalna: 350 km/h (z górki)
• przyspieszenie od 0 do 100 km/h: w 2,0487 sek
• maksymalny moment obrotowy: 3000 zygmuntometrów
• pojemność silnika: 7 litrów i 2 flaszki
• pojemność bagażnika: 150 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy: 180 litrów
• w standardzie:
  • poduszka powietrzna dla kota
  • kołdra powietrzna dla psa
  • pół litra
  • komplet opon dla jazdy po tundrze
  • silnik
• po dopłacie można otrzymać:
  • sokowirówkę
  • przednią szybę
  • drzwi
  • karnet do klubu Go-Go
  • kolejne pół litra

Zalety

• niska cena (350 tys. w wersji podstawowej)
• w końcu to polski samochód

Wady

• spala 40 litrów / 100 km w cyklu wiejskim
• brak możliwości otwierania drzwi
• zewnętrzna toaleta (zimno w dę)
• brak hamulców klasycznych, hamowanie odbywa się jak u Flintstonów

Zaprzestanie produkcji

Z powodu licznych wybuchów silnika i awarii sokowirówek, które mieliły całą załogę pojazdu, w 2005 roku zaprzestano produkcji tego auta.