Edytujesz „Autosan A1010M”

[[Plik:Autosan A1010M.jpg|right|220px|thumb|Kiedyś w Jeleniej Górze...]]
'''Autosan A1010M''' – ostatni autobus miejski Autosana przed upadkiem [[Jelcz]]a. Tak beznadziejny, że nawet [[MZK Jelenia Góra|Jelenia Góra]] go sprzedała.

== Wygląd ==
Autosan A1010M z zewnątrz jest mieszanką [[Volvo]], [[Mercedes-Benz|Mercedesa]], [[Neoplan]]a, [[MAN|MAN-a]] i kilku innych zachodnich autobusów. Jedynie patyk ze statecznikiem między prostokątnymi kierunkowskazami szerokości szkolnej linijki przypomina, że to Autosan.<br>
Miejsce na przedni mozaikowy wyświetlacz jest znacznie przerośnięte w stosunku do tego, co jest na nim wypisywane. Na bocznym można było (oprócz końcówki) zobaczyć także następny przystanek (o ile komputer pokładowy nie robił nas w bambuko).<br>
Do środka (w zależności od tego, jak zrobił pijany producent) prowadziły dwie pary drzwi dwuskrzydłych albo to samo i dodatkowo trzecia para jednoskrzydłych. Trzeba było uważać, żeby nimi nie oberwać, bo otwierały się na zewnątrz.

== Wnętrze ==
=== Przestrzeń pasażerska ===
W środku czekały na nas [[fotel]]e jak z autobusu podmiejskiego – koszmar dla wandali. Spojrzawszy w przód, zobaczyć było można pionierski system informacji przystankowej – wielki mozaikowy wyświetlacz, który i tak nie zawsze zmieścił nazwę. Melodyjka, jaką słychać było przy otwieraniu i zamykaniu drzwi, budziła mieszane uczucia – komputerowy wznoszący trójton mógł być wkurzający, ale jak w [[Jelenia Góra|Jeleniej Górze]] wyłączyli lub zepsuli ten dźwięk przy przednich drzwiach, to chyba bardziej denerwował głośny ssyk, który ciągnął się w nieskończoność – te wrota otwierały się dość długo. Przez to linie obsługiwane tym Autosanem miały wiecznie po dziesięć minut w plecy... Wnętrze było średniopodłogowe, przez co [[babcia autobusowa|babcie autobusowe]] miały problem z wejściem, zwłaszcza, że kierowca zazwyczaj otwierał jedynie środkowe wejście...

=== Kabina kierowcy ===
Rzec by można, wiele rzeczy tam jest inaczej, niż w typowym autobusie miejskim. [[Pedał]] gazu trzeba przyciskać obiema [[noga]]mi. Skrzynia biegów na lewej ręce nie jest dziwna, tyle tylko że zamiast tradycyjnych przycisków mamy lewarek, jak w samochodach z automatem. Otwieranie drzwi na prawej ręce także nie jest niczym dziwnym, bo wszystkie gnioty i [[Ikarus|Ikarusy]] tak mają, ale w tym Autosanie ktoś wymyślił, żeby przyciski umieścić na drzwiach od kabiny. Przez to kierowca zawsze musiał jeździć z lutownicą, bo każde wyjście zza kierownicy i przejście do przestrzeni pasażersiej powodowało zrywanie wszystkich kabli.

== Silnik i skrzynia biegów ==
Zastosowano silnik [[Renault]], który brzmi podobnie do jednostki MAN-a, ale jest słabszy, w dodatku do tego stopnia, że z wysokich obrotów niewiele wynika, co w połączeniu z naciskaniem gazu dwiema nogami i powolnymi [[drzwi]]ami powodowało gigantyczne opóźnienia. Skrzynia biegów nie jest ani ZF ani Voith, bo Autosan postanowił być oryginalny i kupił skrzynię firmy Allison, co jeszcze bardziej spowolniło ten pojazd.

== Miejsca występowania ==
Odkąd sprzedano egzemplarz jeleniogórski trudno go spotkać nawet w PKSach.

[[Kategoria:Autobusy]]