Edytujesz „Fiat 125p”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:Gdansk PF125p 3.jpg|200px|thumb|Doskonały krążownik szos]]
[[Plik:Fiat_125p.jpg|200px|thumb|right|Doskonały krążownik szos]]
'''Fiat 125p''', '''FSO 125p''', '''FSO 1500'''<ref>Uwaga! Podobne oznaczenie miały [[FSO Polonez|Poldki]]!</ref>, '''Duży Fiat''', '''Fiat Grat''', '''Kredens''' lub '''Kanciak''' (ur. [[1967]], zm [[1991]]) – duża, bezpieczna limuzyna produkcji polskiej wykonana w 99% z aluminium, stanowiąca konkurencję dla samochodów takich jak [[Volkswagen Garbus|Garbus]] czy [[Fiat 126p|Maluch]].
'''Fiat 125p''' lub '''FSO 125p''', potocznie ''Duży Fiat'' lub ''Fiat Grat'' – duża, bezpieczna limuzyna wykonana w 99% z aluminium, stanowiąca konkurencję dla samochodów takich jak [[Volkswagen Garbus|Garbus]] czy [[Fiat 126p|Maluch]].


== Historia ==
==Historia==
[[Plik:Thebestsecurityin125p.jpg|left|thumb|250px|Najlepsze zabezpieczenie limuzyny]]
[[Plik:Thebestsecurityin125p.jpg|left|thumb|250px|Najlepsze zabezpieczenie limuzyny]]
W [[1952]] roku firma [[FSO|Fabryka Samochodów Obciachowych]] przedstawiła prototyp futurystycznej, dużej, komfortowej i bezpiecznej limuzyny. Pomysłodawcą tego projektu był [[Włodzimierz Ilicz Lenin|Lenin]]. Dwa lata później Fabryka Samochodów Obciachowych pokazała swój projekt firmie [[Fiat]] i wyraziła zgodę na sprzedaż tej luksusowej limuzyny jako Fiat 125p.
W [[1952]] roku firma [[FSO|Fabryka Samochodów Obciachowych]] przedstawiła prototyp futurystycznej, dużej, komfortowej i bezpiecznej limuzyny. Pomysłodawcą tego projektu był [[Włodzimierz Ilicz Lenin|Lenin]]. Dwa lata później Fabryka Samochodów Obciachowych pokazała swój projekt firmie [[Fiat]] i wyraziła zgodę na sprzedaż tej luksusowej limuzyny jako Fiat 125p.
Linia 8: Linia 8:
W [[1960]] roku, gdy Fiat 125p był już gotowy okazał się wolniejszy od takich samochodów jak [[Fiat 126p|Maluch]] czy [[Volkswagen Garbus|VW Garbus]], dlatego konstruktorzy myśleli, jak go przyspieszyć. Myśleli aż do [[1968]] roku i wtedy też Fiat 125p trafił do seryjnej produkcji. Sprzedaż rozpoczęto 3 lata później.
W [[1960]] roku, gdy Fiat 125p był już gotowy okazał się wolniejszy od takich samochodów jak [[Fiat 126p|Maluch]] czy [[Volkswagen Garbus|VW Garbus]], dlatego konstruktorzy myśleli, jak go przyspieszyć. Myśleli aż do [[1968]] roku i wtedy też Fiat 125p trafił do seryjnej produkcji. Sprzedaż rozpoczęto 3 lata później.


== Dane techniczne ==
==Dane techniczne==
[[Plik:Accidents - after crash 1978 Skoda.jpg|200px|thumb|Fiat 125p po niewłaściwej eksploatacji]]
[[Plik:Wrak.jpg|200px|thumb|right|Fiat 125p po niewłaściwej eksploatacji]]
W Fiacie 125p montowano seryjnie silnik V6 doładowany kompresorem, co miało zapewnić osiągi znaczne lepsze od [[Fiat 126p|Malucha]] i [[Volkswagen Garbus|Garbusa]].
W Fiacie 125p montowano seryjnie silnik V6 doładowany kompresorem, co miało zapewnić osiągi znaczne lepsze od [[Fiat 126p|Malucha]] i [[Volkswagen Garbus|Garbusa]].

* '''Wymiary (w metrach)''' 5,5/1,8/1,5
* Wymiary (w metrach) - 5,5/1,8/1,5
* '''Liczba drzwi''' 4
* Liczba drzwi - 4
* '''Waga samochodu''' 1300 kg
* Waga samochodu - 1300 kg
* '''Liczba miejsc siedzących''' – od 4 do 8
* '''Liczba miejsc stojących''' – od 3 do 6
* Liczba miejsc siedzących od 4 do 8
* '''Bagażnik''' 800 litrów (bez butli z podtlenkiem azotu)
* Bagażnik - 800 litrów (bez butli z podtlenkiem LPG)
* '''Pojemność skokowa silnika''' 6 litrów
* Pojemność skokowa silnika - 6 litrów
* '''Moc maksymalna''' 511 KM
* Moc maksymalna - 511 KM
* '''Maksymalny moment obrotowy''' 666 Nm
* Maksymalny moment obrotowy - 666 Nm
* '''0 100 km/h''' 6 lat świetlnych
* 0 - 100 km/h - 6 dni
* '''0 300 km/h''' 2 godziny pchania [[Mariusz Pudzianowski|Pudziana]]
* 0 - 300 km/h - 2 godziny pchania [[Mariusz Pudzianowski|Pudziana]]
* '''V-max''' 350 km/h (z przepaści).
* V-max - 350 km/h (z przepaści).
* '''Spalanie w cyklu miejskim''' 1 butla gazu na 2 skrzyżowania.
* Spalanie w cyklu miejskim - 1 butla gazu na 2 skrzyżowania.
* '''Spalanie w cyklu wiejskim''' 1 kg obornika na 3 hektary.
* Spalanie w cyklu wiejskim - 1 kg obornika na 3 hektary.
* '''Spalanie w cyklu mieszanym''' 10 litrów etyliny 98 na 666 km.
* Spalanie w cyklu mieszanym - 10 litrów etyliny 98 na 666 km.
* W standardzie ABS na ćwierć koła, schowek z ESP, bagażnik z klimatyzacją, fotele podgrzewane (ciepłem ludzkiego ciała), klucze do remontów silnika i linka do ciągania.
* W standardzie ABS na jedno koło, schowek z ESP, bagażnik z klimatyzacją, fotele podgrzewane (ciepłem ludzkiego ciała), klucze do remontów silnika i linka do ciągania.
* Napęd na koło zapasowe.
* Napęd na koło zapasowe.
* Gdy wyjechał z ''Pimp My Ride'' miał metalfelgi od [[Fiat 126p|Malucha]] i pod tylną klapą 32-calowy czarno biały telewizor, a do tego wspaniałą konsolę do gier pegasus z dwoma joystikami z bazaru.
* Gdy wyjechał z ''Pimp My Ride'' miał metalfelgi od [[Fiat 126p|Malucha]] i pod tylną klapą 32-calowy czarno - biały telewizor, a do tego wspaniałą konsolę do gier pegasus z dwoma joystikami z bazaru.


== Zobacz też ==
==Zobacz też==
* [[Fiat]]
* [[Fiat 126p|Maluch]]
* [[Fiat 126p]]
* [[Volkswagen Garbus|Garbus]]
* [[Fiat 126p Bis]]
* [[Lada]]
* [[FSO Polonez]]
* [[Syrena (samochód)]]
* [[Trabant]]
* [[Wartburg]]


{{Przypisy}}
{{Motoryzacja}}
[[Kategoria:Samochody]]
[[Kategoria:Samochody]]


[[cs:Žigulík]]
[[cs:Žigulík]]
[[da:Lada]]
[[de:Lada]]
[[el:Lada]]
[[en:Lada]]
[[es:Lada]]
[[fi:Lada]]
[[fr:Lada]]
[[no:Lada]]
[[pt:Lada]]
[[ru:ВАЗ]]
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule: