Edytujesz „Fiat Uno”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 25: Linia 25:


== Ciekawostki ==
== Ciekawostki ==
[[Plik:Fiat Uno 5 porte 1986.jpg|thumb|Fiat Uno o jakim nie śniłeś]]
* [[Plik:Fiat Uno 5 porte 1986.jpg|thumb|Fiat Uno o jakim nie śniłeś]]Wersja 0,9 słynie z niskiego spalania – najmniej pali, kiedy nie jeździ.
* Wersja 0,9 słynie z niskiego spalania – najmniej pali, kiedy nie jeździ.
* Wersja 1,7D słynie z dużego momentu obrotowego – trzeba 30 minut włączać zapłon.
* Wersja 1,7D słynie z dużego momentu obrotowego – trzeba 30 minut włączać zapłon.
* Wersja Turbo słynie z silnika, który w przeciwieństwie do nadwozia jest rzeczywiście mocny.
* Wersja Turbo słynie z silnika, który w przeciwieństwie do nadwozia jest rzeczywiście mocny.
Linia 33: Linia 32:
* Fiata Uno FIRE w wolnym tłumaczeniu można nazwać ''jeden ogień'', co doskonale podkreśla jego właściwości jako bolidu.
* Fiata Uno FIRE w wolnym tłumaczeniu można nazwać ''jeden ogień'', co doskonale podkreśla jego właściwości jako bolidu.
* Przy zakupie Fiata Uno, trzeba było dopłacić za klapkę od schowka.
* Przy zakupie Fiata Uno, trzeba było dopłacić za klapkę od schowka.

* Najdroższa wersja miała „digitale” i wiecznie zakleszczający się w pozycji "P" [[Automatyczna skrzynia biegów|automat]].
{{Motoryzacja}}
{{Motoryzacja}}
[[Kategoria:Samochody]]
[[Kategoria:Samochody]]
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule: