Edytujesz „Karny kutas”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 1: Linia 1:
{{t}}zaszczytne wyróżnienie przyznawane kierowcom za pomysłowość przy parkowaniu [[samochód|samochodu]].
[[Plik:Parkometr - ul. Stefana Żeromskiego 35, Gdynia - 001.JPG|thumb|200px|Ołtarzyk dla naklejających]]
[[Plik:Roślinka.jpg|thumb|200px|Roślina pochodząca z nielegalnej plantacji karnych kutasów]]
[[Plik:Biletomat.jpg|thumb|200px|Karny kutas za złe zaparkowanie biletomatu]]
{{Cytat|Ach, jak ja nienawidzę tych wszystkich blachosmrodziarzy, oby im się s{{Cenzura3}}om, te gruchoty j{{cenzura3}}ne roz{{cenzura3}}ły|Deklaracja miłości do samochodów}}

'''Karny kutas''' – zaszczytne wyróżnienie przyznawane kierowcom za pomysłowość przy parkowaniu [[samochód|samochodu]].


== Pochodzenie ==
== Pochodzenie ==
Naklejanie karnych kutasów na szyby samochodów jest obiektem szerokiego zainteresowania ze strony [[psycholog]]ów, [[socjolog]]ów i [[seksuolog]]ów. Zainteresowanie tych specjalistów wzbudziła osobliwa zależność pomiędzy niechęcią do samochodów, a zainteresowaniem męskimi narządami płciowymi. Najpowszechniejsza teoria mówi, że osoby naklejające karne kutasy to [[mężczyzna|mężczyźni]], którym w dzieciństwie [[rodzice]] zamiast resoraków dawali lalki Barbie. Konsekwencją takiego błędu wychowawczego była utrata poczucia tożsamości płciowej oraz wykształcenie się niechęci wobec samochodów.
Zwyczaj naklejania karnych kutasów rozpowszechnił się w wyniku nieudanych akcji zgłaszania źle zaparkowanych samochodów [[Straż miejska|straży miejskiej]]. Małe zainteresowanie akcjami uświadomiło filantropów, że donosicielstwo przestało być fajne w [[1989]] roku, przez co trzeba było szukać bardziej współczesnych metod nauczania przepisów ruchu drogowego.
Naklejanie karnych kutasów na szyby samochodów jest obiektem szerokiego zainteresowania ze strony [[psycholog]]ów, [[socjolog]]ów i [[seksuolog]]ów. Zainteresowanie tych specjalistów wzbudziła osobliwa zależność pomiędzy niechęcią do samochodów, a zainteresowaniem męskimi narządami płciowymi. Najpowszechniejsza teoria mówi, że osoby naklejające karne kutasy to [[mężczyzna|mężczyźni]], którym w dzieciństwie [[rodzic]]e zamiast resoraków dawali lalki Barbie. Konsekwencją takiego błędu wychowawczego była utrata poczucia tożsamości płciowej oraz wykształcenie się niechęci wobec samochodów.

Według najnowszych badań, 96% osób naklejających karne kutasy nie posiada [[prawo jazdy|prawa jazdy]].

== Życie ==
Naklejanie karnych kutasów jest jedną z najważniejszych czynności życiowych naklejających - zaraz po fotografowaniu [[tramwaj]]ów, [[autobus]]ów tudzież innych pojazdów [[komunikacja miejska|komunikacji miejskiej]]. Przeciętny naklejacz widzi w naklejaniu nalepek [[sens życia]] i deklaruje gotowość popełnienia [[samobójstwo|samobójstwa]] w przypadku nieznalezienia źle zaparkowanego samochodu przez dłużej niż trzy dni.

Naklejacze karnych kutasów są bardzo nielubiani przez stowarzyszenia konserwatywne, prawdopodobnie dlatego iż ich zainteresowania jednoznacznie kojarzą im się z [[pedał|częściami napędowymi roweru]].

== Rodzaje ==
Jako że naklejacze karnych kutasów są w większości [[miłośnik Komunikacji Miejskiej|miłośnikami komunikacji miejskiej]], toteż wszystkie rodzaje pokrywają się. Jednakże wśród naklejaczy wyróżniono kilka dodatkowych charakterystycznych podtypów.
* '''Łacinnik''' – stara się dopatrywać łacińskich etymologii pogardliwych słów wobec samochodów oraz kierowców. Jednakże opisując wyżej wymienione rzadko udaje mu się utrzymać przy łacinie [[łacina|starożytnej]], najdalej po kilku minutach podziwiania blachosmrodów przechodzi do tej [[kurwa (słowo)|podwórkowej]]. Wielu specjalistów badających naklejaczy-łacinników zastanawia się, dlaczego żaden z nich nie zna sentencji ''Est proprium stultitiae aliorum vitia cernere, oblivisci suorum''.
* '''Zmotoryzowany''' – bardzo rzadko spotykany i znacznie różniący się od reszty, ponieważ posiada samochód. Uznaje jednak tylko i wyłącznie starsze niż 10 lat, sprowadzone z [[Niemcy|Niemiec]] tudzież [[Holandia|Holandii]].
* '''Czarodziej''' – potrafi wyczarować wolną przestrzeń w autobusie pod warunkiem przesiadnięcia się do niego kierowców osobówek. Dzięki jego mocy, zapchany autobus będzie się rozluźniał wraz z przyrostem liczby jego pasażerów.
* '''Japończyk''' – gatunek odstający od czarodzieja, marzy, aby kierowców którzy porzucili samochód upychać do autobusów jak do tokijskiego metra.
* '''Serdecznik''' – zbliżony do Japończyka, marzy o autobusach, w których wszyscy będą ściskali się serdecznie.

== Fakty ==
* Według naklejaczy kutasów każdy samochód bardziej szkodzi środowisku niż autobus miejski, chociażby porównano najnowszy model hybrydowy z trzydziestoletnim [[Ikarus]]em,
* Dawniej uważano, że motyw naklejki spowodowany jest [[gej|nietypową orientacją]] naklejaczy. Jednak ta hipoteza jest obecnie coraz częściej podważana, bowiem naukowcy są jednoznacznie przekonani, iż pojazdy [[komunikacja miejska|komunikacji miejskiej]] nie posiadają płci,
* Naklejacze stanowią pokaźne źródło dochodów dla producentów [[antyperspirant]]ów, ponieważ używanie ich podczas naklejania nalepki bądź uświadczenia [[tramwaj]]u zapobiega wydzieleniu się [[smród|zapachu potu]] ciągnącego się od miejsca pobytu aż do najbliższej zajezdni,
* Każdego naklejacza ogarnia niewyrażona radość, kiedy jadąc na [[rower]]ze jest w stanie spowolnić chociaż jeden [[samochód]].


Według najnowszych badań, 90% osób naklejających karne kutasy nie posiada [[prawo jazdy|prawa jazdy]].
== Zobacz też ==
* [[miłośnik Komunikacji Miejskiej]]
* [[kabiniarstwo]]
* [[wandalizm]]


{{stub|stub}}
[[Kategoria:Motoryzacja]]
[[Kategoria:Motoryzacja]]
[[Kategoria:Socjologia]]
[[Kategoria:Socjologia]]
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule: