Edytujesz „Kimi Räikkönen”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
| Aktualna wersja | Twój tekst | ||
| Linia 6: | Linia 6: | ||
{{cytat|Fucking '''Räikkönen''', what a fucking idiot!|Juan Pablo Montoya o '''Räikkönenie'''}} |
{{cytat|Fucking '''Räikkönen''', what a fucking idiot!|Juan Pablo Montoya o '''Räikkönenie'''}} |
||
'''Kimi Matias Räikkönen''', znany również jako '''IceMen''' (ur. [[17 października]] [[1979]] w Espoo) – najbardziej rozmowny i wiecznie uśmiechnięty kierowca Formuły 1. Mistrz świata w [[2007]] roku. Niegdyś kierowca Ferrari<ref>Tego najprawdziwszego</ref>, |
'''Kimi Matias Räikkönen''', znany również jako '''IceMen''' (ur. [[17 października]] [[1979]] w Espoo) – najbardziej rozmowny i wiecznie uśmiechnięty kierowca Formuły 1. Mistrz świata w [[2007]] roku. Niegdyś kierowca Ferrari<ref>Tego najprawdziwszego</ref>, potem zabawiał się u [[BMW Sauber|szwajcarów]], a po opuszczeniu formułki ściga się w kółko u Amerykanów. |
||
== Kariera == |
== Kariera == |
||
| Linia 12: | Linia 12: | ||
Kimi, choć jest wyjątkowy, to karierę zaczął identycznie jak każdy kierowca wyścigowy – od kartingu. Szło mu całkiem dobrze, nawet został mistrzem Finlandii. Zdobył jeszcze kilka innych tytułów i w 1999 roku zadebiutował w Formule Renault, gdzie również szło mu nieźle. W 2001 roku planował starty w Formule 3, ale pojawiła się możliwość debiutu za kierownicą bolidu Formuły 1. Tak Kimi trafił do zespołu Petera Saubera. Później śmigał w McLarenie, ale dostał atrakcyjną ofertę od Ferrari. W tymże zespole zdobył tytuł mistrza w roku 2007. W 2009 pożegnał się z F1 i poszedł rozbijać się w rajdach. |
Kimi, choć jest wyjątkowy, to karierę zaczął identycznie jak każdy kierowca wyścigowy – od kartingu. Szło mu całkiem dobrze, nawet został mistrzem Finlandii. Zdobył jeszcze kilka innych tytułów i w 1999 roku zadebiutował w Formule Renault, gdzie również szło mu nieźle. W 2001 roku planował starty w Formule 3, ale pojawiła się możliwość debiutu za kierownicą bolidu Formuły 1. Tak Kimi trafił do zespołu Petera Saubera. Później śmigał w McLarenie, ale dostał atrakcyjną ofertę od Ferrari. W tymże zespole zdobył tytuł mistrza w roku 2007. W 2009 pożegnał się z F1 i poszedł rozbijać się w rajdach. |
||
Na szczęście powrócił w 2012 w barwach Lotusa, gdzie śmigał u boku [[Romain Grosjean|Romana Groźnego]]. Po 2 latach jazdy bezawaryjnym Lotusem, kiedy punktował 27 wyścigów z rzędu uznał, że więcej frajdy czeka go w szrocie jaki skonstruowało Ferrari. Od 4 sezonów wyznawał tam zasadę ''miej wyjebane, a będzie ci dane''. W końcu jednak udało mu się opuścić niemal bez zwycięskiego śmiecia i wrócił do Saubera, który ostatnio tkwił w tyle stawki. |
Na szczęście powrócił w 2012 w barwach Lotusa, gdzie śmigał u boku [[Romain Grosjean|Romana Groźnego]]. Po 2 latach jazdy bezawaryjnym Lotusem, kiedy punktował 27 wyścigów z rzędu uznał, że więcej frajdy czeka go w szrocie jaki skonstruowało Ferrari. Od 4 sezonów wyznawał tam zasadę ''miej wyjebane, a będzie ci dane''. W końcu jednak udało mu się opuścić niemal bez zwycięskiego śmiecia i wrócił do Saubera, który ostatnio tkwił w tyle stawki. Ostatecznie po 3 sezonach przeszedł na emeryturę, ale zaliczył najwięcej wyśicigów spośród wszystkich kierowców<ref>ale niedługo potem rekord udebrał mu Alonso</ref>. |
||
== Ciekawostki == |
== Ciekawostki == |
||
