Edytujesz „Konstal 105Na”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 39: Linia 39:
* Moderus Alfa – gówno pierwszej klasy, produkowane od 2005 roku. Cechuje się dużą ilością plastiku i starą aparaturą ze stopiątki. Oczywiście wszystkie te Alfy wydają dźwięk „pampatatam” oprócz 4 zestawów, gdzie wmontowano chopperki. O dziwo zachowano starą konstrukcję, dzięki czemu [[moherowe berety]] mają dodatkową rozrywkę – wspinanie się po stopniach. Wcześniejsza wersja tego chłamu cechuje się zachowaniem starej stopiątki z wymienionym lekko wnętrzem, a bodaj 4 sztukom dorobiono z tyłu kabiny, oczywiście bez montażu dodatkowych drzwi. Słynne pam-pa-ta-tam jest obecne prawie we wszystkich tramach. Moderus Alfa tak się spodobał, że dziś jest '''eksportowany''' do [[Tramwaje w Szczecinie|Bimb w Szczecinie]] i [[Tramwaje na Śląsku|Tram am Schlesien]];
* Moderus Alfa – gówno pierwszej klasy, produkowane od 2005 roku. Cechuje się dużą ilością plastiku i starą aparaturą ze stopiątki. Oczywiście wszystkie te Alfy wydają dźwięk „pampatatam” oprócz 4 zestawów, gdzie wmontowano chopperki. O dziwo zachowano starą konstrukcję, dzięki czemu [[moherowe berety]] mają dodatkową rozrywkę – wspinanie się po stopniach. Wcześniejsza wersja tego chłamu cechuje się zachowaniem starej stopiątki z wymienionym lekko wnętrzem, a bodaj 4 sztukom dorobiono z tyłu kabiny, oczywiście bez montażu dodatkowych drzwi. Słynne pam-pa-ta-tam jest obecne prawie we wszystkich tramach. Moderus Alfa tak się spodobał, że dziś jest '''eksportowany''' do [[Tramwaje w Szczecinie|Bimb w Szczecinie]] i [[Tramwaje na Śląsku|Tram am Schlesien]];
* [[Moderus Beta]] – wóz najnowszej generacji, bazujący na kontrsukcji starej stopiątki, któremu wywalono wszystkie bebechy poza drzwiami i dorobiono niskopodłogowy człon oraz gniazdo do karmienia smartfonów (bajer reklamowy), które potem okazało się tradycyjnym bajerem wmontowywanym przez MPK [[Wrocław]] do każdego nowego zakupu. Skrzypi i tłucze się na rozjazdach ale nie wiedzieć czemu nadal jest produkowany. Jego wrocławską wersją jest 205 WrAs.
* [[Moderus Beta]] – wóz najnowszej generacji, bazujący na kontrsukcji starej stopiątki, któremu wywalono wszystkie bebechy poza drzwiami i dorobiono niskopodłogowy człon oraz gniazdo do karmienia smartfonów (bajer reklamowy), które potem okazało się tradycyjnym bajerem wmontowywanym przez MPK [[Wrocław]] do każdego nowego zakupu. Skrzypi i tłucze się na rozjazdach ale nie wiedzieć czemu nadal jest produkowany. Jego wrocławską wersją jest 205 WrAs.
*Oczywiście by nie być gorszym od Poznania, [[Wrocław|Wrocław Przeciw Korkom]] wypuścił własne wersje z [[Protram]] nazwane '''Konstal 105Ng'''. Przeróbki te były robione zanim robotnicy wpadli na genialny pomysł robienia [[Konstal 105NWr|105NWr]]. Tramwaj jest tak niepopularny, że znalezienie jego zdjęcia w internecie <del>graniczy z cudem</del><ref>Jakoś ja znalazłem, he!</ref>.
* Oczywiście by nie być gorszym od Poznania, [[Wrocław|Wrocław Przeciw Korkom]] wypuścił własne wersje z [[Protram]] nazwane '''Konstal 105Ng'''. Przeróbki te były robione zanim robotnicy wpadli na genialny pomysł robienia [[Konstal 105NWr|105NWr]]. Tramwaj jest tak niepopularny, że znalezienie jego zdjęcia w internecie <del>graniczy z cudem</del><ref>Jakoś ja znalazłem, he!</ref>.
*Abominacja wykonana przez naród {{Cenzura}} z podarowanych z „warszafki” czyli przebudowa wózków na szer0ki tor wykonana w Konotopie. Czyli z normalnego rozstawu 1435mm przełożono na 1524mm. Czyli jak z g{{Cenzura3}}na zrobić jeszcze większe gó{{Cenzura3}}!


== Zobacz też ==
== Zobacz też ==
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)