Edytujesz „Mercedes-Benz Citaro”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Grafika:Citaro.jpg|right|thumb|200px|Prawda, że przyzwoicie?]] |
|||
{{cytat|– Mercedes, Panie. Za milion się kupuje. To nie jedzie, panie, to PŁYNIE! ''[dziura w drodze]'' O żesz… kurwa. Gówno, nie Mercedes! TO SIĘ TRZĘSIE, PANIE PREZESIE!|[[Alkoholik|Lokalny]] o Citaro}}[[Plik:M citaro.jpg|thumb|250px|Pierwszy gorszy od drugiego]] |
|||
'''Mercedes |
'''Mercedes Citaro''' (dla [[Miłośnik Komunikacji Miejskiej|MKMów]] '''O530''') – autobus [[Niemcy|niemieckiej]] produkcji, dość nowoczesny, choć produkowany aż od 97r. Został najlepszym [[autobus]]em roku 2007 (patrzcie, 10 lat musiał na to czekać!). |
||
== Od zewnątrz == |
== Od zewnątrz == |
||
Citaro od zewnątrz wygląda bardzo przyzwoicie. Całość konstrukcji jest bardzo niska, przez co większość wysokości pojazdu to szyby. Ponadto szpanerski znaczek [[Mercedes]]a na przodzie i stylowy napis „Citaro”. Co ważne i ciekawe: podczas zatrzymywania się na przystanku i otworzeniu drzwi, komputer pokładowy informuje o tym, do jakiej pętli zmierza autobus i jaki jest numer linii. |
Citaro od zewnątrz wygląda bardzo przyzwoicie. Całość konstrukcji jest bardzo niska, przez co większość wysokości pojazdu to szyby. Ponadto szpanerski znaczek [[Mercedes]]a na przodzie i stylowy napis „Citaro”. Co ważne i ciekawe: podczas zatrzymywania się na przystanku i otworzeniu drzwi, komputer pokładowy informuje o tym, do jakiej pętli zmierza autobus i jaki jest numer linii. Super! |
||
== W środku == |
== W środku == |
||
Jest bardzo niskopodłogowy. Ma bardzo wygodne siedzenia. Silnik pracuje cichutko. Jazda też bardzo komfortowa. Wydaje się, że ''cud, miód i orzeszki''. Jednak Citaro ma dwie denerwujące wady! Po pierwsze: w autobusie są zamontowane cztery lub sześć kamer. Strasznie trudno jest coś zdewastować i zniszczyć! Chociaż w porównaniu do innych autobusów, czy tramwajów – to mało. Drugi mankament to strasznie piszczący i wkurzający sygnał zamykania drzwi. Czasem ma się ochotę upindzić kierowcę, żeby nie zamykał drzwi. |
|||
== Supernowoczesny Software == |
== Supernowoczesny Software == |
||
Jak już zostało napisane, Citaro wyposażony jest w [[ |
Jak już zostało napisane, Citaro wyposażony jest w [[Komputer|cyfrowy mózg]], który połączony jest z monitorem zamontowanym z przodu autobusu. Teoretycznie wyświetla on listę przystanków i godzinę, w praktyce jednak emituje program rozrywkowy dla studentów [[Politechnika Wrocławska|polibudy]], którzy mają niezły ubaw czytając co [[BIOS]] ma do powiedzenia kierowcy. |
||
Znany jest również fakt, że autobus osobiście informuje pasażerów gdzie się właśnie zatrzymuje. Jest to przyczyną częstych zaginięć znaków z nazwami przystanków, co ma sugerować MPK, że się mylą i że to nie jest Tunelowa, tylko POD |
Znany jest również fakt, że autobus osobiście informuje pasażerów gdzie się właśnie zatrzymuje. Jest to przyczyną częstych zaginięć znaków z nazwami przystanków, co ma sugerować MPK, że się mylą i że to nie jest Tunelowa, tylko POD "Mieczyk", bo autobus tak powiedział. |
||
{{stubtrans}} |
|||
== Citaro C2 == |
|||
Od [[2012]] roku produkowana jest unowocześniona z zewnątrz wersja o nazwie C2. Nowy autobus posiada specyficzny design, dzięki któremu sprawia wrażenie szybszego, co ma zachęcić ludzi do korzystania z autobusów, zamiast ich Audi czy innych BMW. Nowy autobus zbliża ludzi, bowiem siedzenia są ciasne, a korytarz między nimi wąski. Raj dla kieszonkowców i innych osobników tego typu<ref>https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Zapadl-wyrok-w-sprawie-molestowania-w-komunikacji-miejskiej-n146957.html</ref>. Są to pojazdy bardzo komfortowe i solidne. Tylko w Mercedesie Citaro C2 jadąc po równej nawierzchni, można relaksować się dźwiękami trzeszczących podsufitek, poręczy oraz innych elementów wnętrza. Kierowca posiada sterowaną elektronicznie roletkę oraz kabinę z elektronicznym zamknięciem, żeby żadna babcia nie podsiadła mu miejsca. Posiada też wspomaganie kierownicy, dzięki któremu kręcąc kierownicą, ma się wrażenie, że miesza się beton. Pierwszym przewoźnikiem w [[Polska|Polsce]], który <del>dostał</del> <del>kupił</del>… Znaczy, wziął w leasing, był PKS Wieś, tzn. PKS Gdynia. |
|||
== Zobacz też == |
|||
* [[Solaris Urbino]] |
|||
{{Przypisy}} |
|||
{{Komunikacja miejska}} |
|||
{{Komunikacja Łódź}} |
|||
{{KWW}} |
{{KWW}} |
||
[[Kategoria:Komunikacja miejska |
[[Kategoria:Komunikacja miejska]] |
||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Wrocław]] |
||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Łódź]] |
||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Bydgoszcz]] |
||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Częstochowa]] |
||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Województwo śląskie]] |
||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Kraków]] |
||
[[Kategoria:Trójmiasto]] |
|||
[[Kategoria:Gdańsk]] |