Edytujesz „Newag Impuls”

[[Plik:SKM 35WE-001 - S1 (20).JPG|thumb|200px|Najstarsza generacja wyprodukowana dla S-bahnu.]]
[[Plik:45WE-004+002.jpg|thumb|200px|Mazowiecki 45WE śmiga z Warszawy do Skierniewic ścigając się wyłącznie z czasem, bo wie, że z innymi nie ma szans.]]
[[Plik:ED 78 001 Impuls Krzyz.jpg|thumb|200px|Zachodniopomorska czteroczłonówka z oznaczeniem Pośpiesznego (ED78).]]
'''Newag Impuls''' – rodzina Elektrycznych Zespołów Toalet produkowanych przez Nowosądecki [[Newag]], śmiertelne zagrożenie dla pseudotworów [[Pesa|Pesy]].

Produkcja trwa do dziś od 2012 roku, kiedy to [[Pesa]] wpuściła na tory swoje pierwsze [[Pesa Elf|Pojazdy Eksperymentalne Szczególnie Awaryjne]] dla [[Koleje Mazowieckie|Mazowsza]] i [[Warszawska Szybka Kolej Miejska|SKMki]]. Oczywiście Newag nie chciał być gorszy, więc jeszcze na Euro wpuścił do Warszawy sześć sztuk tak awaryjnych, że Bydgoskie Elfy srały na tory, kiedy zobaczyły je po raz pierwszy. Otrzymała je Szybka Kolej Wiejska, więc 14WE i inne [[EN57|kible]] w zajezdni mogły spuścić łomot nowo przybyłym składom. Na szczęście nie było potrzeby, bo już od samego początku składy sprawowały się nieźle, jednak dużo gorzej, niż wyżej wymienione pojazdy.

== Odmiany ==
Impulsy otrzymały już chyba wszystkie województwa. A oto odmiany:

*'''35WE''' – najstarszy ze wszystkich, sześcioczłonowy pojazd dla [[Warszawska Szybka Kolej Miejska|S-Bahnu]] oraz [[Koleje Śląskie|Ś-Bahnu]], wyposażony w kasowniki. Wyprodukowany w liczbie zaledwie siedmiu sztuk.
*'''31WE (ED78/EN78)''' – najliczniejsza z wszystkich grup czteroczłonowych pojazdów. Trafiła na Dolny Ślunsk, Lubuszczyznę, Małpopolskę, S-Bahn w 3-mieście oraz Zachodnie Pomorze. Większość z nich ma WiFi, automaty biletowe i gniazdka elektryczne. Z niewiadomych powodów wersja dla Krakowa nie posiada toalet, prawdopodobnie KMA bierze zły przykład z SKMek. Na razie tylko trzydzieści sześć składów.
*'''36WE/36WEa (EN63/EN63A)''' – również liczna rodzina, każdy z nich ma człony trzy. Otrzymały je: Małopolskie (tym razem [[Przewozy Regionalne|PR]]), Dolnośląskie, Opolskie, Śląskie, Zachodniopomorskie, Podkarpackie oraz Świętokrzyskie. Póki co trzydzieści cztery, ale liczba prawdopodobnie ulegnie zmianie, ponieważ trzy człony to alternatywna liczba, dobrze znana z [[EN57|ubiegłego wieku.]]
*'''37WE (EN98)''' – zaledwie trzy sztuki, do tego dwuczłonowe. Dwie trawiły na Podkarpacie, a reszta na Warmię i Mazury. Nikt tego nie chciał, bo takie to krótkie i żadnego zastosowania by nie miało.
*'''45WE (EN79)''' – ostatnio przebój wśród [[Koleje Mazowieckie|KolMazu]]. Same śmigają do Skierniewic, a [[EN57|kible]] muszą się zadowolić jedynie nędznymi kursami do Grodziska. W prawdzie raz dziennie możemy spotkać tam coś innego od Impulsów, ale będą to wyłącznie [[EN57|ALicje]], w dodatku te najnowsze. Ponieważ zazwyczaj kursują z samego rana, [[Miłośnicy kolei|MiKole]] zadowalają się [[PolRegio|InterRegio]], które jeżdżą wyłącznie na [[EN57|kiblach]]. Oprócz Kolei Mazowieckich posiadają je również Dolnośląskie i Małopolskie. Po Dolnym Śląsku jeździ jedenaście sztuk, na Mazowszu dwanaście, a po Małopolsce tylko pięć, bo reszta to 31WE. Jaki z tego wniosek? Taki, że póki co 28 sztuk.
*'''36WEb''' – czyli Impuls II. Póki co na testach, potem pojedzie do Włoch, gdzie będzie miało okazję spotkać którąś ze starych [[EN57|Gomułek]]<ref>Jeśli jeszcze tam jest.</ref>, które tam dotarły po rozpadzie Jugosławii. Newag już wyprodukował pięć sztuk, ma być piętnaście.

== Inne ciekawostki ==
* Obecnie Impulsy są uważane za najszybsze polskie pojazdy, ponieważ nikt nie wziął pod uwagę, że [[EN57|Kible]] są polskiej produkcji. To, że [[Pafawag]] się sprzedał to już nie ich sprawa.
* Newag jeszcze nie zakończył produkcji Impulsów, które stają się coraz większym zagrożeniem dla najdłużej produkowanego pojazdu szynowego na świecie.
* Niektóre jednostki zaopatrzone są w supernowoczesny i superawaryjny Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS).
* Podczas ruszania i <del>c</del>hamowania niektóre jednostki wydają dziwne dźwięki, jakby pierdziały.
* [[Łódzka Kolej Aglomeracyjna]] nie jest zadowolona z [[Stadler FLIRT|Flirtów]], dlatego najpóźniej od 2019 będzie wk{{cenzura1}}wiać Impulsami II.

{{przypisy}}

{{stub|tech}}

{{Kolej}}
[[Kategoria:Elektryczne zespoły trakcyjne|Impuls]]