Edytujesz „Polskie autostrady”

[[Plik:Congestion caused by a road accident, Algarve, Portugal.jpg|thumb|200px|Po prostu polska autostrada]]

[[Plik:Kartoffelanbau acker.jpg|thumb|200px|A2 w okolicach Białej Podlaskiej]]

{{cytat|Autostrada? a szto eto?|Przeciętny mieszkaniec Polski Wschodniej o autostradzie}}

'''Polskie [[autostrada|autostrady]]''' – mit powstały w XX wiecznej Polsce. Istnieją relacje [[świadek|świadków]], którzy rzekomo widzieli polskie autostrady; z każdym rokiem liczba tych osób powiększa się nieznacznie, ale takowe opowieści świat naukowy traktuje niczym te o [[Nessie]], [[Wielka Stopa|Wielkiej Stopie]] czy też inteligencji wśród [[blondynka|blondynek]]. Aby pomóc biedakom, [[Unia Europejska]] nakazała wybudowanie sieci autostrad.

Świadkowie opisywali polskie autostrady jako dziwne, czarne stworzenia z wybojami i [[koleiny|koleinami]]. Niektórzy świadkowie wspominają o białych paskach na powierzchni polskiej autostrady; znaczenie tych pasków to jak na razie tylko domysły, chociaż mogą prowadzić do [[Klub Sportowy Cracovia|Cracovii]]. Wiele osób twierdzi, że takowe istnieją, niektórzy sądzą, iż posiadają niezbite dowody w postaci zniszczonych [[amortyzatory|amortyzatorów]].

Dowodem na istnienie autostrad w Polsce są pobierane na nich [[haracz]]e. Jeden facet próbował dotrzeć do [[koniec|końca]] którejś z autostrad, ale okazało się to niemożliwe: nie mógł znaleźć [[początek|początku]], bo jechał [[Słownik:TIR|TIR-em]] i z wysoka nie widział paru metrów drogi bezpośrednio przed [[maska (motoryzacja)|maską]]. Inny, mocniejszej wiary, stwierdził, że taniej wyjdzie, jeśli zamiast autostradą pojedzie [[taksówka|taksówką]] po polach lecących równolegle do autostrady.

[[Niemcy|Niemieccy]] [[turysta|turyści]] chcieli sprawdzić, ile ich [[Mercedes]] wyciągnie ze zdemontowanym ogranicznikiem prędkości, ale przy 200 km/h niespodziewanie wypadli na drogę szybkiego ruchu. [[Włochy|Włoscy]] turyści chcieli dowieść, że wszystkie drogi prowadzą do [[Rzym]]u, ale okazało się, że wszystkie drogi (m.in. autostrady) w [[Polska|Polsce]] prowadzą do mechanika. [[Francja|Francuscy]] turyści podróżujący [[Citroën]]em C4 chcieli sprawdzić, czy mają wszystko w [[bagażnik]]u i dostali mandat za tarasowanie pobocza na [[jednopasmówka|jednopasmówce]]. Kilku [[Węgrzy|Węgrów]] chciało sprawdzić, czy tak jak [[Węgry|w ich kraju]] wszystkie autostrady wychodzą ze [[stolica|stolicy]], wyjeżdżając z [[Warszawa|Warszawy]] stanęli jednak w ogromnym [[korek|korku]].

[[Plik:Stop Digging ^ - geograph.org.uk - 195319.jpg|thumb|200px|Przyczyna kolejnego miesiąca opóźnienia oddania autostrady]]

W Polsce pierwsze autostrady powstały około roku 1939. Niestety ze względu na zbyt szybkie tempo budowy, za sprawą napaści Niemców na Polskę z zamiarem przechwycenia tajnych planów inżynieryjnych wszystkie budowy zostały wstrzymane. Ze względu na skomplikowaną sieć powiązań administracyjnych Niemcom nie udało się to aż do roku 1945. Z powodu przestoju w budowie, kolejne fragmenty autostrad oddano dopiero w latach 60 ubiegłego wieku. Zaawansowanie podstępu w wykradaniu planów jakiego dokonywali nasi wschodni sąsiedzi doprowadziło do rozwoju innego, bardziej wymiernego w skutkach problemu – nadmierne zużycie alkoholu. [[Prokrastynacja]] ze strony budowlańców sprawiła, że oddanie 2-kilometrowego odcinka zajmuje 6 lat.

17 kwietnia 2007 wszystko miało się zmienić – na polskich drogowcach spadł ciężar odpowiedzialności w związku z wybudowaniem sieci autostrad z prawdziwego zdarzenia. Dzięki nowym drogom nasi przyjaciele ze wschodu i zachodu mogliby przyjechać powspominać stare, dobre czasy. Na czele budowlańców stał [[Donald Tusk|Donald „ciepły woda w kranie” Tusk]]. Jeszcze długo nasze dzieci będą uczyły się na studiach jak wygląda szablonowa budowa zaawansowanych sieci dróg na podstawie fragmentów A, B, C i D autostrady A2. Mówi się że opóźnienia w budowie spowodowane są zbyt dużym upojeniem alkoholowym pracowników ściąganych zza granicy – przekonaliśmy się ilu [[chińczyk]]ów trzeba, by wypić 0,7 litra.

W 2008 roku rozpoczęto budowę autostrad i ekspresówek, byle nie było wstydu przed kibicami na [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|EURO 2012]]. Ostatecznie wszystkie drogi <del>wybudowano</del> będą gotowe na EURO 2028.

[[Plik:polskie_drogi.jpg|thumb|200px|Ekologiczne bramki na autostradzie]]

Politechnika Śląska, Politechnika Krakowska, [[Uniwersytet Jagielloński]] oraz Muzeum Narodowe porozumiały się w sprawie stworzenia Instytutu Aczwórkologii – instytutu naukowego na tzw. WHUJ-u (Wydziale Historii UJ). Instytut Aczwórkologii zajmuje się badaniami nad genezą i dziejami autostrady A4 na odcinku od [[Katowice|Katowic]] do [[Kraków|Krakowa]]. Katedra Futurystyki i Planowania Nierealnego zajmuje się zaś przewidywaniami, kiedy remonty się definitywnie zakończą. Za kilka prac naukowych na ten temat nadano już tytuły naukowe doktora oraz habilitacje, które później odbierano, bo okazywały się nieprawdziwe.

Swoistą autostradową ciekawostką jest autostrada A4 na odcinku Katowice – Kraków. Już przed oddaniem go do użytku zaczęły się na nim remonty. Planowany termin zakończenia prac… No… Aczwórkolodzy-optymiści mówią, że jak tereny te przejmą Niemcy, zaorają i wybudują na nowo to będzie po remoncie. Aczwórkolodzy-pesymiści mówią zaś, że remonty na A4 zostały zakończone razem z upadkiem [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|Polski Ludowej]], teraz to tylko sztuka dla sztuki, a i tak wszyscy używają DK79/DK94, więc po co ładować w to pieniądze? Jest to jedyna płatna jednopasmówka na świecie.

== Zobacz też ==

* [[Autostrada A1]]

* [[Autostrada A2]]

* [[droga krajowa]]

[[Kategoria:Polska kultura]]