Edytujesz „Polskie autostrady”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 15: | Linia 15: | ||
W Polsce pierwsze autostrady powstały około roku 1939. Niestety ze względu na zbyt szybkie tempo budowy, za sprawą napaści Niemców na Polskę z zamiarem przechwycenia tajnych planów inżynieryjnych wszystkie budowy zostały wstrzymane. Ze względu na skomplikowaną sieć powiązań administracyjnych Niemcom nie udało się to aż do roku 1945. Z powodu przestoju w budowie, kolejne fragmenty autostrad oddano dopiero w latach 60 ubiegłego wieku. Zaawansowanie podstępu w wykradaniu planów jakiego dokonywali nasi wschodni sąsiedzi doprowadziło do rozwoju innego, bardziej wymiernego w skutkach problemu – nadmierne zużycie alkoholu. [[Prokrastynacja]] ze strony budowlańców sprawiła, że oddanie 2-kilometrowego odcinka zajmuje 6 lat. |
W Polsce pierwsze autostrady powstały około roku 1939. Niestety ze względu na zbyt szybkie tempo budowy, za sprawą napaści Niemców na Polskę z zamiarem przechwycenia tajnych planów inżynieryjnych wszystkie budowy zostały wstrzymane. Ze względu na skomplikowaną sieć powiązań administracyjnych Niemcom nie udało się to aż do roku 1945. Z powodu przestoju w budowie, kolejne fragmenty autostrad oddano dopiero w latach 60 ubiegłego wieku. Zaawansowanie podstępu w wykradaniu planów jakiego dokonywali nasi wschodni sąsiedzi doprowadziło do rozwoju innego, bardziej wymiernego w skutkach problemu – nadmierne zużycie alkoholu. [[Prokrastynacja]] ze strony budowlańców sprawiła, że oddanie 2-kilometrowego odcinka zajmuje 6 lat. |
||
17 kwietnia 2007 wszystko miało się zmienić – na polskich drogowcach spadł ciężar odpowiedzialności w związku z wybudowaniem sieci autostrad z prawdziwego zdarzenia. Dzięki nowym drogom nasi przyjaciele ze wschodu i zachodu mogliby przyjechać powspominać stare, dobre czasy. Na czele budowlańców stał [[Donald Tusk|Donald „ciepły woda w kranie” Tusk]]. Jeszcze długo nasze dzieci będą uczyły się na studiach jak wygląda szablonowa budowa zaawansowanych sieci dróg na podstawie fragmentów A, B, C i D autostrady A2. Mówi się że opóźnienia w budowie spowodowane |
17 kwietnia 2007 wszystko miało się zmienić – na polskich drogowcach spadł ciężar odpowiedzialności w związku z wybudowaniem sieci autostrad z prawdziwego zdarzenia. Dzięki nowym drogom nasi przyjaciele ze wschodu i zachodu mogliby przyjechać powspominać stare, dobre czasy. Na czele budowlańców stał [[Donald Tusk|Donald „ciepły woda w kranie” Tusk]]. Jeszcze długo nasze dzieci będą uczyły się na studiach jak wygląda szablonowa budowa zaawansowanych sieci dróg na podstawie fragmentów A, B, C i D autostrady A2. Mówi się że opóźnienia w budowie spowodowane były zbyt dużym upojeniem alkoholowym pracowników ściąganych zza granicy – przekonaliśmy się ilu [[chińczyk]]ów trzeba, by wypić 0,7 litra. |
||
W 2008 roku rozpoczęto budowę autostrad i ekspresówek, byle nie było wstydu przed kibicami na [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|EURO 2012]]. Ostatecznie wszystkie drogi |
W 2008 roku rozpoczęto budowę autostrad i ekspresówek, byle nie było wstydu przed kibicami na [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|EURO 2012]]. Ostatecznie wszystkie drogi wybudowano. Na [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2016|EURO 2016]]. |
||
== Łatanie dziury budżetowej a troska o obywateli == |
== Łatanie dziury budżetowej a troska o obywateli == |
||
Linia 24: | Linia 24: | ||
== Aczwórkologia == |
== Aczwórkologia == |
||
Politechnika Śląska, Politechnika Krakowska, [[Uniwersytet Jagielloński]] oraz Muzeum Narodowe porozumiały się w sprawie stworzenia Instytutu Aczwórkologii – instytutu naukowego na tzw. WHUJ-u (Wydziale Historii UJ). Instytut Aczwórkologii zajmuje się badaniami nad genezą i dziejami autostrady A4 na odcinku od [[Katowice|Katowic]] do [[Kraków|Krakowa]]. Katedra Futurystyki i Planowania Nierealnego zajmuje się zaś przewidywaniami, kiedy remonty się definitywnie |
Politechnika Śląska, Politechnika Krakowska, [[Uniwersytet Jagielloński]] oraz Muzeum Narodowe porozumiały się w sprawie stworzenia Instytutu Aczwórkologii – instytutu naukowego na tzw. WHUJ-u (Wydziale Historii UJ). Instytut Aczwórkologii zajmuje się badaniami nad genezą i dziejami autostrady A4 na odcinku od [[Katowice|Katowic]] do [[Kraków|Krakowa]]. Katedra Futurystyki i Planowania Nierealnego zajmuje się zaś przewidywaniami, kiedy remonty się definitywnie zakończoną. Za kilka prac naukowych na ten temat nadano już tytuły naukowe doktora oraz habilitacje, które później odbierano, bo okazywały się nieprawdziwe. |
||
== A4 a sprawa polska == |
== A4 a sprawa polska == |