Tekst źródłowy strony Poznań Główny

== Budynki dworca ==
W rzeczywistości Chlebak i Poznań Główny nie są pojęciami tożsamymi. Tak naprawdę na kompleks dworcowy składają się cztery budynki, z których trzy położone są w zupełnie bezsensownych miejscach, a czwarty jest wyłączony z użytku. Integralnymi częściami dworca są także: [[centrum handlowe]], dworzec dla autobusów komunikacji dalekobieżnej oraz dwie pętle dla autobusów [[komunikacja miejska|komunikacji miejskiej]], które nazywają się tak samo, a spacer między nimi to jakieś 400 metrów i dwie zmiany pięter. W zasadzie jeszcze jest trzecia pętla, ale tę przynajmniej nazwali inaczej.

=== Chlebak jako taki ===
[[Plik:Poznań Główny FOX.jpg|300px|thumb|Teraz już nie masz wyboru. Chlebak jak w mordę strzelił!]]
Na dziś dzień najważniejszy w tym wszystkim. Powstał w latach 2009–2012, ponieważ ówczesny prezydent Poznania [[Ryszard Grobelny]] uznał, że dotychczasowy główny budynek nie prezentuje się wystarczająco jebitnie. Kibicom przyjeżdżającym na [[EURO 2012]] nie mógł przecież zaimponować jakiś zabytek powstały w XIX wieku, pfff.

Ponieważ nie było już sensownego miejsca przy torach kolejowych, Chlebak stoi obok tego wszystkiego, nad trzema peronami, pozostałe trzy olewając. Tak naprawdę dworzec to jakieś 25% zawartości budynku. Kolejne 40% to galeria handlowa Avenida (dawniej zwana Poznań City Center, lub przez mniej łaskawych Shitty Center), w której 90% obrotu generują [[fast food]]y, którymi żywią się podróżni podczas przesiadek. Głównym wyzwaniem, które stanęło przed Avenidą, było rozwikłanie paradoksu opłaty za [[toaleta|kible]]. Jak bowiem wiadomo, na każdym dworcu kolejowym toalety są płatne 2 zeta, a w każdej galerii handlowej są darmowe. Rozwiązanie, które zastosowano w Poznaniu, ocierałoby się o Nagrodę Nobla z matematyki, gdyby tylko taka istniała. Otóż w kibelkach zamontowano bramki podobne do tych w [[metro|metrze]]. Delikwent udający się za potrzebą wrzuca tam 2 złote, a w zamian otrzymuje talon na rzeczoną dwójkę do wykorzystania w całej galerii handlowej. Tyle radości!

W pozostałej części Chlebaka znajduje się parking, a także wciśnięta na 10 metrach kwadratowych poczekalnia dworca autobusowego, który leży obok peronów, pod pozostałą częścią budynku. Natomiast nad holem dworcowym znajduje się – prawilnie, po polsku – [[Biedronka]].

=== Zabytkowy dworzec ===
Zdaniem władz miasta bezużyteczny z powodu przekroczonego terminu ważności. Znajduje się idealnie tam, gdzie budynek dworcowy powinien być – na środku pomiędzy peronami, obok parkingu (nie tego z Chlebaka, innego), przy jednej z pętli autobusowych, a w zamierzchłych czasach pod same drzwi podjeżdżał [[tramwaj]]. Natomiast rozprowadzanie ludzi pomiędzy peronami odbywało się przez tunel pod budynkiem, do którego prowadziły schody szerokie, że ja p{{cenzura3}}. Ideał? Owszem. Właśnie dlatego go zaorano.

A ponieważ stało takie bezużyteczne na środku i ludzie się na to dziwnie patrzyli, władze miasta poprosiły projektantów Chlebaka o zagospodarowanie tego terenu. Projekt zakładał przerobienie zabytkowego dworca na futurystyczny [[drapacz chmur]], w którym miał znaleźć się biurowiec górujący sobie dostojnie nad resztą dworca, i nad tymi maluczkimi podróżnymi, co jak biedota muszą [[EN57|kiblami]] jeździć. Niestety zanim budowa się rozpoczęła, ktoś stwierdził, że to bez sensu, i projektanci wylecieli na zbity ryj. A szkoda, bo jakiś XXI-wieczny [[Stanisław Bareja]] na pewno wykorzystałby tę lokalizację do swojego filmu i inwestycja zwróciłaby się z nawiązką!

=== Dworzec Zachodni ===
[[Plik:Dworzec Zachodni Poznan.JPG|300px|thumb|To przynajmniej jest ładne]]
No właśnie. W innych miastach, kiedy mowa o ''dworcu zachodnim'', chodzi o zupełnie inną stację kolejową. A w Poznaniu? Hehe, nie, to by było za proste dla podróżnych przyjeżdżających do miasta pierwszy raz. Dworzec Zachodni to kolejny budynek wchodzący w skład Poznania Głównego. Znajduje się na zachodnim<ref>No, przynajmniej tyle dobrze...</ref> końcu tunelu pod starym dworcem, co zarazem czyni go wciąż bardziej użytecznym od Chlebaka. Poza tym kilka kas, z których otwarta klasycznie jest jedna, Turek sprzedający [[kebab]]y i miliony gołębi, które wlatują przez szeroko otwarte wrota i srają na penerów<ref>Czyli meneli. Nie zna się gwary poznańskiej, co?</ref>, którzy próbują tam przenocować.

A przy okazji, frustracja rodowitych pyr, które muszą tłumaczyć turystom, że ''jak chce pan dojechać na Główny, to musi pan wysiąść z tramwaju na przystanku Dworzec Zachodni, i nie, nie robię sobie jaj, hurr durr'', jest wprost proporcjonalna do frustracji turystów, którym ''jakiś miejscowy każe wysiąść na Zachodnim, jak ja mam przecież pociąg z Głównego, hurr durr''. Zostaje tylko spuścić sobie [[wpierdol]] nawzajem.

=== Dworzec Letni ===
Hehe, jest jeszcze jeden. Dworzec Letni jest położony dobre trzysta metrów od reszty, przy jednym tylko, wysuniętym peronie. Ale o peronach za chwilę. Praktycznie nikt tego nie używa, bo i ludzie nie wiedzą o istnieniu tego cuda, i w sumie to za daleko, żeby zwiedzać tam z [[bagaż]]ami. W związku z tym, co bardziej cwani miejscowi właśnie tam chodzą kupować bilety, bo kolejki do kasy nikt tam nigdy nie widział.

Zapyta się ktoś, po co komu taki dworzec? Podobnie jak prezydent Grobelny w 2009 zażyczył sobie Chlebaka, tak na początku XX wieku cesarz niemiecki [[Wilhelm II]] zażyczył sobie prywatnego dworca w miejscu z dupy. Bo mógł. A opozycjonistów, którzy zarzucili mu, że to mało praktyczne i Niemcowi nie przystoi, kazał powywieszać.