Edytujesz „Renault F1 Team”

{{nieaktualne}}

[[Plik:2006 Malaysian Grand Prix.jpg|thumb|250px|Stare, dobre Renówki…]]

'''Renault F1 Team (obecnie Alpine)''' – zespół wyścigowy startujący w [[Formuła 1|Formule 1]], który zasłynął ze swojej mocnej dynamiki – zmieniał nazwę i głównych pracowników częściej niż ktokolwiek inny. Jak na francuską ekipę przystało, przywiązuje dużo uwagi do estetyki auta, ale jego sprawności już niekoniecznie.

== Historia ==

Początkowo o zespole mało kto słyszał, mało kto go widział. Dopiero gdy w [[2005]] i [[2006]] [[Fernando Alonso]] zdobył dwa tytuły mistrza świata, zespół od razu zaczął być wychwalany w niebo i obowiązkiem większości kibiców siedzących na trybunach i machających do ekranu, gdy się na nim pojawią, a nie do kamery, było posiadanie niebieskiej czapeczki zespołu. W [[2009]] roku zwolniono grubego [[Flavio Briatore]], a jego miejsce zajął „grzeczny” odpowiednik, [[Eric Boullier]]. Zatrudnił on szybko Roberta Kubicę, ale z powodu, iż ilość pieniędzy w kasie jego zespołu była mniejsza niż w sklepie [[HRT]], zdecydował się na umowę z rosyjskim sponsorem, a kierowcę dostał gratis. Był nim [[Witalij Pietrow]], znany jako Rakieta z Wyborga.

== Bolidy i kierowcy ==

Bolidem [[Renault]] w sezonie 2010 był model R30. W klasyfikacji konstruktorów Renault zajął 5. miejsce, by nie powiedzieć, że to miejsce zajął dzięki [[Robert Kubica|naszemu rodzynkowi]], który zdobył ok. 83% punktów dla zespołu w tym sezonie. [[Witalij Pietrow]] nie miał zbyt wiele do powiedzenia (nie licząc GP Węgier), ale w pozostałych trzech wyścigach to mogło się to zmienić, ponieważ jego [[posada]] była zagrożona. Prawdopodobnie Witalij próbował zrobić coś takiego już podczas [[GP Japonii]], ale przez stres, jaki na nim ciążył, nie dojechał nawet do pierwszego zakrętu. Ostatni przebłysk Rosjanina miał miejsce w Abu Dhabi, kiedy swoją obronną postawą powstrzymał Alonso przed zdobyciem tytułu. Niechęć pozostała, tak samo jak pamięć o jego wyczynie, który później nazwano „obroną Petrova” na wzór rosyjskich mistrzów szachowych.

=== Przemiana w Lotusa ===

'''2011'''<br>

W zespole jeździli [[Nick Heidfeld]] i [[Witalij Pietrow]]. Nick kompromitował się na każdym wyścigu, oddając swoje gazy w wyścigowy fotel. Efektem był [[pożar]] bolidu na GP Węgier, który prawdopodobnie był ostatnim wyścigiem Nicka w karierze. Po odejściu Nicka z zespołu jego fotel przejął [[Bruno Senna]], siostrzeniec Ayrtona Senny. Ten zdobył zaledwie 2 punkty, ale dzięki przyciągnięciu takich sponsorów jak Gillette i Ermestel udało mu się zostać w teamie do końca sezonu. Ciekawostką jest to, że im więcej sezonu ubywało, tym kolor złoty na bolidzie zaczął stawać się coraz bledszy, aż na koniec stał się prawie [[Kolor biały|biały]].

[[File:Kimi Raikkonen 2012 Malaysia FP2.jpg|thumb|right|250px|Bolid godny złota, nie tylko na malowaniu]]

'''2012'''<br>

Zespół przeszedł rewolucyjną zmianę, od teraz to już nie jest Lotus Renault F1 Team, a Lotus F1 Team. Ku dużemu zaskoczeniu, innowacyjna okazała się nie tylko nazwa, ale też nowy bolid E20 kierowany przez Romana Groźnego i [[Iceman]]a. Może i miał brzydki nos, ale też niezłe osiągi dzięki silnikowi Renault i wspaniałej mieszance farby, którą został pomalowany bolid. Ten rzeczywiście okazał się być całkiem szybki, zdobywając zdumiewające 303 punkty i 10 podiów. Mało tego, udało im się nawet wygrać wyścig, a także pobić Mercedesa w rankingu konstruktorów. Niestety, premia za sukcesy została przepita przez Kimiego oraz jego fety alkoholowe, w tym rekordową fiestę z okazji podium w Hiszpanii trwającą aż 10 dni z rzędu. Zarząd z mocnym niepokojem obserwował poczynania Fina, któremu jeszcze musieli płacić chore bonusy za samo zdobywanie punktów, które na koniec roku okazały się kosztować więcej niż sam kontrakt.

'''2013'''<br>

Podobnie jak w 2012, ale tym razem udało się zdobyć jeszcze więcej punktów sukcesów. Zarząd nareszcie mógł odetchnąć z ulgą, bo Räikkönen odszedł na łupienie w Ferrari po zgarnięciu należnych 30 milionów (w tym 19,5 milionów za bonusy) euro i zapasu drinków. Albo i nie, bo już wtedy zabrakło pieniędzy na spłacenie wynagrodzeń. Zbliżał się rok 2013, a inżynierowie zostali zmuszeni do pokazania niegotowego bolidu, więc stało się to…

[[File:Lotus E22 Grosjean Silverstone 2014 (2).jpg|thumb|right|250px|Tylko nos pozostał w miarę obiecujący]]

'''2014'''<br>

Iceman odszedł, więc zespół był zmuszony do znalezienia zastępcy. Padło na Pastora Maldonado, siewcę sławy [[Wenezuela|Wenezueli]]. Jednak w tym roku cały postęp poszedł w pizdu po tym jak inżynierowie zostali zmuszeni do dodatkowego spowolnienia auta. Nie dość, że to się stało w złym momencie, to jeszcze przekreślił szanse na sensowne zdobywanie punktów. Tylko jedno pozostało bez zmian – fikuśny nos, który drwił sobie z nowych regulacji FIA. To było za mało, tym bardziej że zespół ciągle dodawał i naprawiał straty wyrządzone przez wybuchowy duet kierowców.

'''2015'''<br>

Zespół nie miał praktycznie nic wspólnego z Renault, nawet konstrukcja nosa i silnik został wymieniony na szwabski. Przynajmniej poprawiły się rezultaty. Jednak tutaj historia udziału Lotusa się kończy – wciąż niezałatana dziura budżetowa po Räikkönenie zmusiła zespół do drastycznych cięć, przez co personel coraz częściej musiał nocować poza padokiem (a nawet i domem). Potem wystarczyło czekać na interwencję Legii Cudzoziemskiej i wymuszenie oddania zespołu w ręce Francuzów. W grudniu oficjalnie ogłoszono sprzedanie zespołu za zatrważającą kwotę wynoszącą… jeden funt, co jednocześnie wiązało się z powrotem Renault.

== Wpływ Roberta Kubicy w Renault na Polaków ==

Na wielu forach internetowych dało się zauważyć, iż wśród polskich kibiców w rubryce „twój ulubiony zespół” zmieniono BMW-Sauber na Renault F1. Tak samo na serwisie [[nk.pl|nasza klasa]] fani wstawiali swoją głowę zamiast głowy jednego z kierowców [[Renault]] do kombinezonu i byli niby kierowcami [[Formuła 1|F1]]. Oczywiście ciotki i kuzynki mogły napisać tylko tak(przykładowo): „No, Maciuś, chyba mamy nowego Kubicę”. Oczywiście także czapki [[BMW Sauber]] zostały masowo powystawiane na [[Allegro.pl]], a na tymże serwisie zostały zakupione czapki [[Renault]]. Pokazuje to, jak wielkie znaczenie ma to, w którym zespole jeździ [[Robert Kubica]].

== Eksperci o Renault ==

* '''Przypadkowe dziecko neo:''' „Tam jeździ ten taki [[Robert Kubica|Kubica]]. Uwielbiam oglądać go zawsze z rodzicami. Szkoda tylko, że jak będzie jakiś wypadek, to mamusia zakrywa mi [[oko|oczy]]…”

* '''Andrzej Borowczyk: ''' „Jest to fantastyczny team, naszego rodzynka, Roberta Kubicy”

* '''Przypadkowy internauta: ''' „Według mnie to najlepszy zespół. Ja mam Renault Megane rocznik [[2005]] i też jeździ dobrze”

== Zobacz też ==

* [[BMW Sauber]]

* [[Lotus Renault GP]]

* [[Red Bull Racing]]

* [[Robert Kubica]]