Edytujesz „Samochód bezpieczeństwa”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Youtube|NYO4yPmf5AI|Przykład prawidłowego wyjazdu samochodu bezpieczeństwa |
{{Youtube|<youtube width="300" height="300">NYO4yPmf5AI</youtube>|right|Przykład prawidłowego wyjazdu samochodu bezpieczeństwa}} |
||
{{Youtube|WRMjKaLQrLg|Gry komputerowe doskonale odzwierciedlają funkcję Safety Cara |
{{Youtube|<youtube width="300" height="300">WRMjKaLQrLg</youtube>|right|Gry komputerowe doskonale odzwierciedlają funkcję Safety Cara}} |
||
{{cytat|Na tor wyjeżdża '''samochód bezpieczeństwa'''|[[Andrzej Borowczyk]] o '''samochodzie bezpieczeństwa'''}} |
{{cytat|Na tor wyjeżdża '''samochód bezpieczeństwa'''|[[Andrzej Borowczyk]] o '''samochodzie bezpieczeństwa'''}} |
||
{{cytat|Mamy jakiś element obcy na torze, bo przecież '''samochód bezpieczeństwa''' skądś się musiał wziąć|Ponownie Andrzej, tym razem o tajemniczym powstaniu '''Safety Cara'''}} |
{{cytat|Mamy jakiś element obcy na torze, bo przecież '''samochód bezpieczeństwa''' skądś się musiał wziąć|Ponownie Andrzej, tym razem o tajemniczym powstaniu '''Safety Cara'''}} |
||
{{cytat|Okno '''samochodu bezpieczeństwa''' jest otwarte|[[Maurycy Kochański]] o taktyce [[Fernando Alonso]]}} |
{{cytat|Okno '''samochodu bezpieczeństwa''' jest otwarte|[[Maurycy Kochański]] o taktyce [[Fernando Alonso]]}} |
||
'''Samochód bezpieczeństwa''' (lub '''Safety Car''', w skrócie '''SC''', w [[ |
'''Samochód bezpieczeństwa''' (lub '''Safety Car''', w skrócie '''SC''', w [[USA]] nazywany ''Pace Car'') – pojazd mający na celu zwolnienie wszystkich kierowców wyścigowych znajdujących się na torze. Często jest powodem zamieszania w wyścigu, dzięki czemu wielu kibiców liczy na pojawienie się go podczas zawodów. Zbyt długa wizyta samochodu bezpieczeństwa na torze powoduje zupełnie odmienne odczucie i każdy oczekuje na ukazanie się napisu ''Safety Car in this lap''. |
||
== Powody wyjazdu samochodu bezpieczeństwa == |
== Powody wyjazdu samochodu bezpieczeństwa == |
||
* Wypadek samochodowy |
* Wypadek samochodowy |
||
* Brzydka pogoda na torze |
|||
* Leżąca na torze butelka |
* Leżąca na torze butelka |
||
* Półnagi kibic na prostej startowej |
* Półnagi kibic na prostej startowej |
||
Linia 19: | Linia 18: | ||
== Safety Car w [[Formuła 1|Formule 1]] == |
== Safety Car w [[Formuła 1|Formule 1]] == |
||
Rolę |
Rolę tą pełni srebrny Mercedes, który migocze sympatycznie różnokolorowymi lampkami. Pojazdem tym kieruje Bernd Mayländer. |
||
=== GP Europy 2007 === |
=== GP Europy 2007 === |
||
Podczas tego wyścigu na tor spadły duże ilości deszczu. Na jednym z zakrętów wypadło kilku kierowców, mimo że na torze był już samochód bezpieczeństwa. Taki przebieg zdarzeń nie spodobał się [[Vitantonio Liuzzi]]emu, który postanowił wejść w efektowny poślizg i uderzyć bokiem swojego bolidu w Safety Cara. Włoch minął się z celem, więc postanowił wycelować w stojący na poboczu traktor do wyciągania bolidów ze żwirowej pułapki, ale i tutaj plan się nie powiódł. |
Podczas tego wyścigu na tor spadły duże ilości deszczu. Na jednym z zakrętów wypadło kilku kierowców, mimo, że na torze był już samochód bezpieczeństwa. Taki przebieg zdarzeń nie spodobał się [[Vitantonio Liuzzi]]emu, który postanowił wejść w efektowny poślizg i uderzyć bokiem swojego bolidu w Safety Cara. Włoch minął się z celem, więc postanowił wycelować w stojący na poboczu traktor do wyciągania bolidów ze żwirowej pułapki, ale i tutaj plan się nie powiódł. |
||
=== GP Brazylii 2002 === |
=== GP Brazylii 2002 === |
||
Podczas tego wyścigu atak na SC zaplanował [[Nick Heidfeld]]. Głównym celem było zniszczenie drzwi srebrnego Mercedesa. Jednak Bernd Mayländer bardzo sprytnie poświęcił na przynętę samochód medyczny, a Niemiec dał się złapać w pułapkę i uderzył w drzwi tego właśnie pojazdu |
Podczas tego wyścigu atak na SC zaplanował [[Nick Heidfeld]]. Głównym celem było zniszczenie drzwi srebrnego Mercedesa. Jednak Bernd Mayländer bardzo sprytnie poświęcił na przynętę samochód medyczny, a Niemiec dał się złapać w pułapkę i uderzył w drzwi tego właśnie pojazdu. |
||
== Safety Car w [[Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych|WTCC]] == |
== Safety Car w [[Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych|WTCC]] == |
||
Linia 34: | Linia 33: | ||
== Safety Car w innych seriach == |
== Safety Car w innych seriach == |
||
=== 6-godzinny wyścig Castellet === |
=== 6-godzinny wyścig Castellet === |
||
W 2011 roku po |
W 2011 roku po stracie do tego wyścigu okazało się, że SC nie zjechał do boksów po zapaleniu się zielonego światła. Spowodowało to zamieszanie, w którym doszło do wypadku. Przez ten incydent mety nie uzyskało trzech faworytów zawodów. |
||
=== Le Mans 24 === |
=== Le Mans 24 === |
||
Linia 41: | Linia 41: | ||
=== V8 Supercars === |
=== V8 Supercars === |
||
W tej serii wyścigowej, na torze Phillip Island w 2009, Safety Car stanął w miejscu, aby poczekać na nadjeżdżających kierowców. Kiedy liderzy wyścigu pojawili się na horyzoncie SC nawet nie drgnął, przez co zawodnicy postanowili wyprzedzać go po kolei. W pewnym momencie kierowca samochodu bezpieczeństwa przebudził się i zaczął dosłownie ścigać się z resztą stawki. Można wręcz powiedzieć, że Safety Car zajmował w pewnym momencie ósme miejsce. Niektóre źródła podają, że kierowca SC zażywał środki nasenne. |
W tej serii wyścigowej, na torze Phillip Island w 2009 roku, Safety Car stanął w miejscu, aby poczekać na nadjeżdżających kierowców. Kiedy liderzy wyścigu pojawili się na horyzoncie SC nawet nie drgnął, przez co zawodnicy postanowili wyprzedzać go po kolei. W pewnym momencie kierowca samochodu bezpieczeństwa przebudził się i zaczął dosłownie ścigać się z resztą stawki. Można wręcz powiedzieć, że Safety Car zajmował w pewnym momencie ósme miejsce. Niektóre źródła podają, że kierowca SC zażywał środki nasenne. |
||
⚫ | Dziwna sytuacja zdarzyła się również podczas jednego z wyścigów w Abu Dhabi. Tam z kolei samochód bezpieczeństwa jechał z prędkością 40 km/h, zamiast regulaminowych 80 km/h. Na torze zrobił się chaos, ponieważ kierowcy starali się jak mogli dogrzewać swoje opony, ale niska prędkość im to uniemożliwiała. |
||
⚫ | Dziwna sytuacja zdarzyła się również podczas jednego z wyścigów w Abu Dhabi. Tam z kolei samochód bezpieczeństwa jechał z prędkością 40 km/h, zamiast regulaminowych 80 km/h. Na torze zrobił się chaos, ponieważ kierowcy starali się jak mogli dogrzewać swoje opony, ale niska prędkość im to uniemożliwiała. |
||
{{Przypisy}} |
|||
{{Formuła 1}} |
{{Formuła 1}} |