Edytujesz „Stadler FLIRT”

[[Plik:ED160-009, Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg|thumb|200px|FLIRT³ PKP Intercity na Trako 2015 tuż obok rywalizującego z nim Darta.]]

[[Plik:Stadler FLIRT (Koleje Mazowieckie) outside as ER75-006.jpg|thumb|200px|FLIRT mazowiecki]]

[[Plik:EN75-003 Laliki (02).jpg|thumb|200px|FLIRT śluński]]

'''Stadler FLIRT''' (wg [[Koleje Mazowieckie|K-Mazu]] '''ER75''', wg [[Koleje Śląskie|KŚ]] '''EN75''', wg [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] '''ED160''') – ''elektryczny zespół trakcyjny'' wyprodukowany przez Stadlera w dawnej [[Siedlce|siedleckiej]] hali PKP w celu zdetronizowania [[Pendolino|Pindolina]], wierny rywal [[PESA Dart|ED161]], [[EN57]] oraz [[Newag Impuls|EN68/ED78/EN78/EN79]]. Spodobał się głównie przewoźnikom regionalnym, którzy wkurwieni ostro na Przewozy Regionalne i ich EN57 postanowili wywalić na tory coś zajebistego, <del>ale z pewnym haczykiem</del>. PKP Intercity nie chciało być gorsze, więc też FLIRT-y kupiło.

== Co jest w środku? ==

=== Wagon 2 klasy ===

*Dosyć wygodne siedziska, niektóre hałasują przy składaniu;

*Następujący układ siedzeń: 16-20 siedzisk pod kabiną maszynisty, układ 2+2 przerywany parą drzwi, obok kibla 6 siedzisk na przejściu zastawionym biletomatem, 2 komplety 2+2 i kolejne 16-20 siedzisk pod drugą kabiną maszynisty;

*Gniazdka 230V pod siedzeniami;

*Czerwony młoteczek do zbijania szyby w razie <del>chęci wydostania się na zewnątrz</del> niebezpieczeństwa lub po prostu pooddychania świeżym powietrzem;

*Półki dla osób z większym bagażem;

*3 wieszaczki dla rowerów;

*Niebiesko-zielonkawa wykładzina zaprojektowana specjalnie do czyszczenia waszych stóp.

=== Wagon 1 klasy ===

*Nieco wygodniejsze siedzenia;

*Wykładzina w celu wycierania Twych Nadobnych Stóp;

*Reszta: patrz ''Wagon 2 klasy''.

=== Wagon barowy ===

*Siedzenia;

*Potrawy pospiesznie przygotowane z pierwszych lepszych materiałów, które wpadną w ręce;

*Stoliki;

*Patrz punkt ostatni w ''Wagon 1 klasy''.

== Z jaką prędkością jeździ? ==

Maksymalna prędkość konstrukcyjna to 160 km/h, ale jak się dobrze rozpędzi, może przekroczyć 200 km/h (zależy od powierzchni i pewności siebie maszynisty, bo jak się tym przyśpieszy za bardzo, to... DEAD).

== Kto obsługuje? ==

* Koleje Mazowieckie (10 sztuk '''ER75'''. PKP już się do tego oznaczenia przypierdoliło, że nie wolno, bo to tylko spalinówy mogą je użytkować);

* Koleje Śląskie (4 sztuki '''EN75''', ponieważ woleli stare dobre kible);

* [[Łódzka Kolej Aglomeracyjna]] (20 sztuk, nie dostały numeru, [[bo nie]], na dodatek tylko 2-członowe<ref>podczas gdy KM i KŚ zamówiły 3-członówki</ref>, przez co przejazd nimi przypomina kiszenie kapusty w beczce);

* PKP Intercity (20 sztuk 8-członowych '''ED160''', kupione w celu wygryzienia Dartów i Pindolin z interesu).

{{stub|tech}}

[[Kategoria:Pociągi]]