Edytujesz „Stadler FLIRT”

[[Plik:ED160-009, Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg|thumb|200px|FLIRT³ PKP Intercity na Trako 2015 tuż obok rywalizującego z nim Darta.]]

[[Plik:Stadler FLIRT (Koleje Mazowieckie) outside as ER75-006.jpg|thumb|200px|FLIRT mazoski]]

[[Plik:EN75-003 Laliki (02).jpg|thumb|200px|FLIRT śluński]]

'''Stadler FLIRT''' (wg [[Koleje Mazowieckie|K-Mazu]] '''ER75''', wg [[Koleje Śląskie|KŚ]] '''EN75''', wg [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] '''ED160''') – ''elektryczny zespół trakcyjny'' produkowany przez Stadlera w dawnej [[Siedlce|siedleckiej]] hali PKP w celu zdetronizowania [[Pendolino|Pindolina]], wierny rywal [[Pesa Dart|ED161]], [[EN57]] oraz [[Newag Impuls|EN68/ED78/EN78/EN79]]. Spodobał się głównie przewoźnikom regionalnym, którzy wkurwieni ostro na Przewozy Regionalne i ich EN57 postanowili wywalić na tory coś zajebistego, <del>ale z pewnym haczykiem</del>. PKP Intercity nie chciało być gorsze, więc też FLIRT-y kupiło. Charakteryzują się rzekomo bezpłatnym internetem, który jest bardzo <del>szybki</del> wolny.

* [[Koleje Mazowieckie]] – 10 sztuk '''ER75''', PKP już się do tego oznaczenia przypierdoliło, że nie wolno, bo to tylko spalinówy mogą je użytkować. Kiedyś jeździły wszędzie, potem tylko do Siedlec i z powrotem, ale z czasem zostały zastąpione przez najnowsze generacje [[EN57|kibla]] i piętrusy, dlatego dziś możemy je spotkać również na R90.

* [[Koleje Śląskie]] – tylko 4 sztuki '''EN75''', ponieważ woleli stare dobre kible. Mają takie samo opływowe czoło co wersja dla KolMazu.

* [[Łódzka Kolej Aglomeracyjna]] – 20 sztuk '''L4258'''. Mają tylko dwa człony<ref>Podczas gdy burżujskie KM i KŚ zamówiły 4-członówki</ref>, przez co przejazd nimi przypomina kiszenie kapusty w beczce. Ełka nawet zaczęła ostatnio przebąkiwać o możliwości wydłużenia tych wynalazków do trzech członów<ref>Ulepszenie na miarę EN71</ref>. Kilka pociągów otrzymało swoje imiona, wśród nich jest ''Skra'', od zespołu siatkarskiego z [[Bełchatów|miasta, w którym zlikwidowano kolej pasażerską]].