Edytujesz „Star”

{{t|Star}} kultowy samochodzik półciężarowy, ciężarowy i ultra ciężarowy polskiej myśli techniczno-motoryzacyjno-wiejsko-robotniczej napędzany [[Bimber|Wiejską Wódką Wyborową]] powstały już na starcie [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|PRLu]]. Samochód wynaleziony w [[Państwowe Gospodarstwo Rolne|PGRze]] (niestety nie istniejącym dziś). Po dwóch latach produkcji w tym ośrodku, wytwórnię wiejskich tirów przeniesiono do Starachowic.

[[Plik:STAR.jpg|right|250px|thumb|STAR rozebrany do rosołu]]

W zamyśle konstruktorów Star miał być pojazdem przewożącym cukier z miejscowej cukrowni znajdującej się w PGRze, lecz w trakcie co miesięcznej kontroli [[Milicja Obywatelska|milicji]] wynalazek miejscowej ludności został skonfiskowany przez państwo, a wytwórnie siłą przeniesiono do Starachowic, nie obyło się bez pacyfikacji miejscowej ludności, jednak nikt nie zginął ponieważ mieszkańcy byli porządnie zakonserwowani od picia [[Bimber|Samogonku]]. Wizja partyjna była nieco inna, STAR miał być rakietą umożliwiającą przedstawicielom kraju socjalistycznego osiągnięcie gwiazd (stąd nazwa Star) przed Amerykanami. W tamtych czasach star dorównywał swoją mocą Amerykańskim samochodom ćwierć, pół i cało ciężarowym NASA (nazwa wzięła się od tego, że Amerykańcy uważali, że ciężarówki są ich, w wyrazie NASZA wyrzucili "Z" i powstała NASA. Gdy jednak o pomyśle Polaków dowiedział się [[Józef Stalin|Wujaszek Joe]] nakazał im porzucić projekt, gdyż to Sowieci a nie jacyś tam [[Polacy]] mieli pierwsi polecieć w gwiazdy. A Polacy ani myśleli zostawić projekt Stara. Co prawda usłuchali prikazania Saskiego ale po drobnych przeróbkach wypuścili na rynek swojego potomka. Nie latał, bo zrezygnowano z napędu rakietowego na korzyść bimbru wcześniej opatentowanego w Polskim Gospodarstwie Rolnym, lecz to wystarczyło aby nadać temu kolosowi mocy takiej jak na Polaka przystało!

[[Plik:Autobus stonka.jpg|thumb|right|300px|Jeden z pierwszych bimbrowozów Stara]]

== Znaczenie dla gospodarki ==

Star wniósł tak wiele do rozwoju polskiej gospodarki, że aż strach.

* {{t|STAR N50}} ten model jako jedyny był napędzany na paliwo rakietowe, miał lecieć w kosmos ale przez naszych Rosyjskich przyjaciół lot się nie odbył:(

* {{t|STAR 20}} Pierwszy model wynaleziony w PGRze. Był najlepszy bo najpraktyczniejszy, łatwo go się rozbierało na części i złomowało (jak brakowało na bimber i paierosy), wykorzystywany był również jako rozrzutnik gnoju. Wyprodukowano 20 sztuk (legalnie)

* {{t|STAR 66}} wyrób tiropodobny o ładowności 5000KG wykorzystywany w wojsku do przewozu głowic nuklearnych o wadze 7000KG. Wyprodukowano tylko 66 tych okazów. Tak mało ponieważ produkcje wstrzymano po wypadku tego samochodu w Czarnobylu przewożącego głowice nuklearną (na szczęście winę udało się zwalić na [[Rosjanie|Ruskich]]).

* {{t|STAR 200}} wykorzystywany na [[Wieś|Polskiej Wsi]] do przewozu miału, knurów, kapusty, [[Smród|gnoju]] i składników samogonki czyli cukru, chłodnic od [[Polonez|Poloneza]] i ziemniaków. Wyprodukowano 200 tych wspaniałych kolosów.

* {{t|STAR 244}} następca "dwusetki" nastąpiła znaczna przebudowa kabiny, zainstalowano półki i schowki, które umożliwiały gromadzenie znacznie większych zapasów [[Bimber|bimbru]], [[Wódka|wódki]], [[Denaturat|denaturatu]] oraz [[Piwo|piwa]] do przepitki. Z tyłu kabiny znajdowała się półeczka na korniszony. Wyprodukowano tylko 244 Stary tego typu ponieważ Polscy kierowcy za mocno by się rozpili.

* {{t|STAR 266}} model 66 o zwiększonej ładowności do 7000KG (niestety głowice ważyły wtedy już 9000KG) Wyprodukowano 266 tych wozów wojskowych.

* {{t|STAR 266M}} Nowa wersja Stara 266 tylko z nazwy. Wytworzono 266 sztuk. Ten star wyprodukowano by ominąć [[Unia Europejska|Europejskie]] limity na ten typ samochodów.

* {{t|STAR 1142}} Duży samochód rolniczy (i nie tylko) polno-drogowy, służył do przewozu towaru. Był większy od starszej generacji starów 200 w każdym aspekcie. Miał większe osiągi, większy załadunek, większą kabinę, większą awaryjność, więcej palił, więcej pił. Ale dawał więcej punktów do respektu dla jego posiadaczy. Był tez niekiedy uciążliwy ponieważ 85% nowych posiadaczy musiało przebudowywać garaże. Na czym skorzystały Państwowe Zakłady Cegielniane. Najlepszy wyrób Starachowickiej marki dlatego z taśmy produkcyjnej zeszły aż 1142 Stary tego typu!

[[Plik:Star_1142.jpg|thumb|right|300px|Star200 bez ukradzionej chłodnicy przydatnej [[Bimber|do czego innego]]]]

* wszystkie modele Stara wyglądają w zasadzie tak samo, więc nie rozdrabniamy modele,

* jeżeli widzisz samochód z wywrotką a na niej rower miejscowego [[Alkoholik|buraka]] możesz być pewny, że to Star - tylko Starem wieśniacy wożą rowery swoich kumpli, którzy nie są już w stanie iść

* jeżeli jedziesz za czymś czego nie widać z powodu dymu jaki wydobywa się z rury wydechowej to na pewno Star

* jeżeli coś na drodze śmierdzi, i nie jest to smród świń z chlewni lub inne biodegradowalne ustrojstwo - to na pewno Star wiezie gnój

* jeżeli zza zakrętu dochodzi dźwięk zajeżdżanego na jedynce silnika to na pewno Star wiozący dwie łyżeczki piachu i szczyptę żwiru.

* jeżeli jesteś świadkiem obławy na pijanych kierowców to wiec, że chodzi o kierowców Stara

* Star był (i jest) znanym światowym tirkiem. Wykorzystywany jest do dziś w Afryce, Azji, Państwach bloku wschodniego i Antarktydzie.

* Ta marka doczekała się własnego hymnu.

{{Motoryzacja}}

[[Kategoria:Polska Rzeczpospolita Ludowa]]