Edytujesz „Tramwaje w Krakowie”

Ogólnie rzecz biorąc, MPK pod względem taboru autobusowego postarało się i w Grodzie Kraka nie kursuje żaden autobus wysokopodłogowy. Sieć tramwajowa zaś to (oprócz [[Łódź|Łodzi]], [[Warszawa|Warszawy]], [[Wrocław]]ia, [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|GOP-u]], [[Poznań|Poznania]] i [[Szczecin]]a…) najgorszy system tramwajów w Polsce…

[[17 listopada]] [[2012]] ZIKiT, chcąc doprowadzić mieszkańców do frustracji, w związku z otwarciem nowej pętli (Czerwone Maki) zmienił przebieg poszczególnych linii, inne wywalił, wprowadził też nowe. Obecnie jest ich 27 w tym 24 dzienne i 3 nocne, nie licząc zerówki.

* Jeśli tramwaj nie przyjechał, to znaczy, że to najnowsza [[Pesa Krakowiak]].

* Jeśli tramwaj przyjechał, ale bardzo tego żałujesz, to znaczy, że to stary dobry wiedeńczyk z austriackiego szrotu.

* Jeśli tramwaj jest zbyt nowy na nowohuckie torowiska, to znaczy, że to osiemnastoletni [[NGT6|Bombardier pierwszej serii]].

* Jeśli tramwaj ma [[Opona|opony]], to znaczy, że to ZATRAMWAJ.

*Jeżeli latem w tramwaju jest gorąco a zimą zimno oznacza to, że jest to [[Konstal 105Na|akwarium]].

=== Specjalne ===

* '''0''' – krótka linia, którą spotkać można jedynie w [[wakacje]]. Jedzie z Muzeum Inżynierii Miejskiej w stronę Cichego Kącika bądź na Kopiec Wandy. W zasadzie tramwaj-widmo.

* '''1''' – tasiemiec, łączący Wzgórza Krzesławickie z Salwatorem. Mieszkańcy, którzy z niej korzystają zostali ukarani najgorszymi tramwajami, jakie kiedykolwiek wyprodukowano – [[Lohner E1|SGP/Lohner E1]] z doczepkami C3. Ale spokojnie, Bombki NGT6 i stopiątki też są, a w weekendy także EU8N.

* '''2''' – linia z Salwatora na Cmentarz Rakowicki. Największy odsetek [[Rodzaje babć autobusowych|podstarzałych pasażerek]] i pasażerów. Żeby ułatwić im ekspansję na siedzenia wsadzili na tą linię niskopodłogowe [[Man N8S|N8S]] oraz EU8N.

* '''3''' – kolejny tasiemiec, przemierzający 3/4 miasta (Nowy Bieżanów – Krowodrza) zbierając po drodze [[alkoholik|typowych mieszkańców Krakowa]]. Tabor kierowany na tę linię jest jak Kinder Niespodzianka – nigdy nie wiesz co podjedzie. Łatwo tam spotkać złomy z Niemiec E1+C3, choć czasami można spotkać tam elitarne wagony Bombardier NGT8. Tasiemiec skrócony przy remarszrutyzacji (trudne słowo), przejeżdża przez św. Wawrzyńca, zamiast Legionów. Smród idzie wytrzymać.

* '''4''' – kursuje na trasie Bronowice Małe – Wzgórza Krzesławickie przez Nową Hutę. Jedna z najbardziej wyróżnionych nowohuckich linii. Przez wiele lat jeździły tam trójskłady stopiątek. Teraz, z niewyjaśnionych przyczym miasto zlitowało się nad mieszkańcami tego regionu dając im najnowocześniejsze tramwaje w krakowie – PESA 2014N "Krakowiak", tzw. "Sepsy" z powodu codziennych awarii tych wagonów. Wow! Rano oblegana przez bezrobotnych jadących do Urzędu Pracy. Wieczorem zaś można nań spotkać hordy dzikich meneli ze Stoków i Wzgórz.

* '''5''' – po ostatniej zmianie trasy, linia ta stała się ewenementem na skalę lokalną. Po raz pierwszy na tory [[Nowa Huta|Nowej Huty]] skierowano niskopodłogowe pojazdy (ze względu na puszczenie jej przez tunel [[Krakowski Szybki Tramwaj|KST]]. Niestety MPK nie doceniło łatwopalnych możliwości stopiątek) by zachować się jak przystało na Nową Hutę, normalny tabor to [[Man N8S|Bombardiery dla ubogich]] i EU8N. Nieliczni świadkowie mówią o Bombardierach w święta. Zapierdziela na Krowodrzą Górkę.

<!---* '''6''' – reprezentacyjna, doskonała, wspaniała i nieskalana brudasami linia jadąca z reprezentacyjnego, doskonałego, wspaniałego i nieskalanego brudasami Kurdwanowa na Salwator, o którym wyrazić się tak nie można. Oczywiście jak przystało na linię jadącą do Kurdwanowa, kierowane są na nią EU8N.

* '''7''' – ta linia powstała stąd, że linia 20 miała kursować co 5 minut z Bronowic do Małego Płaszowa jako linia 54, ale ostatecznie wzmocnienie nie doszło do skutku, co gorsza skierowano 20 do Cichego Kącika. W ramach rekompensaty uruchomiono ten tramwaj-widmo kursujący tylko w szczycie i to co 20 minut, z Dworca Towarowego do Dąbia. Kierowane są na nią wagony N8S, EU8N i czasami składy 2x105Na.--->

* '''8''' – jest bezkonkurencyjną, kolejną długą, reprezentacyjną linią kursująca z Borku Fałęckiego do Bronowic Małych (czasem Cichego Kącika – zależy od humoru panów z ZIKiT-u), obsługiwana przez Bombki. Czasem nie śmierdzi. Jej przebieg zawdzięczamy żonie Prezydenta Jacka Majchrowskiego, która to potrzebowała połączenia z Borku (dom) do Bronowic (praca).

* '''9''' – jeśli nie masz ochoty przemierzać całego miasta i tłuc się 80 minut przez 35 przystanków (20 kilometrów) to dobrze radzimy – omijaj tą linię. Jedynym plusem jest wysoka podłoga, przez co babcie komunikacyjne mają doń utrudniony dostęp. Tabor kierowany na tę linię to stare szroty sprowadzone z Niemiec i Austrii – Lohner E1, ewentualnie można spotkać stopiątki, Bombki lub EU8N. Kursuje na trasie Nowy Bieżanów – Mistrzejowice. Przy remarszrutyzacji oczywiście nie zapomniano pominąć linię przy zmienianiu trasy, dzięki czemu nadal jeździ, jak jeździ. Od września 2015 kursuje przez nowowybudowaną estakadę nad dworcem w Płaszowie.

<!---* '''10''' – jeżeli masz zamiar wsiąść do dziesiątki, a widzisz oznakowany tym numerem niskopodłogowy tramwaj, w którym nie śmierdzi moczem, to prawdopodobnie znalazłeś się w roku 2020 lub średniowiecznej Albanii. Kursuje na trasie Łagiewniki – Pleszów. Obsługiwana przez stare, wiedeńskie złomy (Lohner E1 z doczepkami C3) oraz składy 2x105Na.--->

* '''11''' – linia z Czerwonych Maków na Mały Płaszów przez najnowszą estakadę. Jeżdżą na niej stare gruchoty (fachowo GT8S), a w weekendy nowo-stare N8S i Bombki. Kolejne potwierdzenie wcielanej w życie dewizy MPK „nie ważne jak, ważne za ile”.

<!---* '''12''' – to jest już przykład najprawdziwszej lini widmo, tzw. linia z nikąd do nikąd. Łączy pętle Łagiewniki z pętlą Wieczysta. Jeżeli spotkasz tam więcej niż 20 pasażerów, to powinieneś czuć się zaszczycony. Jeździ tylko w tygodniu co 20 min. Tabor na tej lini to loteria, wysyła się na nią odpadki z zajezdni, czyli dwójskłady stopiątek, GT8S i resztę badziewia.--->

* '''13''' – kolejny tramwaj wyróżniony nowymi bombkami NGT6. Poza tym brud, smród, ubóstwo i menele. Jeździ na trasie Nowy Bieżanów – Bronowice. Zamieniona z linią 3 na mosty, dzięki czemu wjeżdża dopiero na most Legionów.

* '''14''' – jedna z najdłuższych linii, zaprojektowana tak, aby wykonać kółko tam, gdzie można jechać prosto. Jest to linia wyróżniona ponieważ jedzie do Huty i są tam tramwaje NGT6. Na przejazd pasażerowie biorą prowiant, a krewni pozdrawiają ich na przystanku machając zasmarkanymi od płaczu chusteczkami, gdyż przejazd trwa kilka dni – jeździ po szynach gładko jak tafla wody w szklance, trzymanej przez dziadka chorego na Parkinsona tańczącego lambadę i próbującego ściągnąć płonące spodnie. Na początku 2010 zyskała mimowolnie status [[emo]], gdyż została oficjalnie pocięta. Jej część jak feniks z popiołów powróciła i stworzyła szczytową 41. Ale i tak została zlikwidowana. Z Bronowic Małych na Mistrzejowice.

* '''16''' – specyficznie nowohucka linia kursująca z Mistrzejowic do Kopca Wandy. Kursują na niej Wiedeńczyki (Lohnery E1) lub czasami podwójne składy 105Na. Z reguły poruszają się nią menele i [[Dresiarz|uczniowie nowohuckich liceów w strojach ludowych]]. Twarde, drewniane siedzenia powodują, że pasażerowie po powstaniu trzymają się za [[Dupa|dupy]].

* '''18''' – kursuje na trasie Czerwone Maki – Krowodrza. Tramwaj wyczekiwany przez lokatorów DS nr 3 'Akropol' MS AGH będących studentami UJ. Wyczekiwany bo już nie muszą chodzić na nogach pół dnia. Obsługują ją Bombardiery. Okupywana przez starsze panie z Ruczaju żądające ustąpienia im miejsca oraz nowobogackich z Osiedla Europejskiego. Przynajmniej raz dziennie tramwaj tego numeru musi zatrzymać się na ulicy Długiej z powodu źle zaparkowanego auta.

* '''19''' – jeździ z Dworca Towarowego (nie wiadomo dlaczego,gdyż 3 przystanki dalej jest duży węzeł przesiadkowy) do Borku Fałęckiego. Kieruje się na nią nowe tramwaje Bombki oraz EU8N, fabrycznie nowe cacko MPK wyprodukowane w latach 70. w Austrii. Na dwóch odcinkach nieco zmieniona trasa.

* '''20''' – jeździła z Mistrzejowic do Kopca Wandy, ale była brudna i nikomu nie potrzebna, regularnie jeździł nią tylko Pan Mietek mieszkający u stóp w/w kopca. Teraz jeździ z Małego Płaszowa do Cichego kącika. Obsługują ją EU8N i odpadki z zajezdni w postaci 2x105Na.

* '''21''' – kolejna nowohucka linia, zabierająca różne ciekawe osobistości z Osiedla Piastów do Pleszowa i – co gorsza – z powrotem. Brudno. Obsługują ją wagony E1.

* '''22''' – ostatnia linia, na której jeździły Norymbergi z doczepami B4, co gwarantowało twarde drewniane siedzenia i brud. Tłucze się z Borku Fałęckiego do <del>Walcowni</del> Kopca Wandy, ma najwięcej przystanków na trasie ale w tym kilka na żądanie. Komfort jazdy fabrycznie obniżony, pomijając kilkanaście wagonów SGP/Lohner E1 z doczepkami C3, które wprawdzie nie są komfortowe, ale są w stanie zabrać połowę potencjalnych pasażerów. Na początku 2015 roku przeprowadzono na niej cięcia i kursy szczytowe kierowane są z Borku do Dąbia jako linia 12. Obecnie linia kursuje co 20 min.

<!---* '''23''' – linia kursująca z Nowego Bieżanowa do Czerwonych Maków. MPK, stawiając na rozwój wymieniła sprawne stopiątki na dodupne GT8S, w soboty wybawiając Bombkami. Brudno i śmierdzi. W niedziele, święta i wakacje nie kursuje.--->

* '''24''' – reprezentacyjna, doskonała, wspaniała i nieskalana brudasami linia jadąca z reprezentacyjnego, doskonałego, wspaniałego i nieskalanego brudasami Kurdwanowa na równie reprezentacyjne, doskonałe, wspaniałe (ale jednak skalane brudasami) Bronowice. Wysokopodłogowy tabor (stopiątki). Rzadko śmierdzi bez przyczyny (tyle, że przyczyna zawsze się znajdzie…). Czasami również E1+C3. W weekendy full lux – stopiątki, EU8N, Bombki i Krakowiaki.

===Wspomagajace===

*'''49''' Łączy Nowy Bieżanów z Kopcem Wandy. Tylko od pn-pt, wysoka podłoga, w godz szczytu.

* '''50''' – pierwsza linia puszczona przez tunel KST i najnowszą estakadę, jeżdżąca z reprezentacyjnego […] Kurdwanowa na opisywaną tą samą formułką Krowodrzę. Oczywiście obsługiwana przez Bombki i najnowsze Krakowiaki.

* '''52''' – wypierająca linię 51 trzecia linia KST, która nie przejeżdża przez Dworzec Główny Tunel. Kursuje pomiędzy Czerwonymi Makami a Osiedlem Piastów równie szybko jak babcia o kulach na skrzyżowaniu. Obsługiwana tak jak wiele innych krakowskich linii, przez możliwie najbardziej awaryjne tramwaje Lohner E1 z doczepkami C3 oraz czasami wagony PESA 2014N "Krakowiak". Chodzą słuchy że na kilku brygadach jeżdżą Bombardiery NGT8, ale to w weekendy.

=== Nocne ===

Tak, ZIKiT (obecnie ZTP) postanowił wprowadzić tramwaje nocne (jeżdżące między północą a czwartą rano) urozmaicając życie nocne mieszkańców ul. Królewskiej. Oto one:

* '''62''' – jeździ z Placu Centralnego do Czerwonych Maków, na tory Nowej Huty nocą, pośród EU8N, puścili Bombki!

* '''64''' – jeździ z Piastów do Bronowic Małych. Czyli w zasadzie nic. Obsługa – Bombki i EU8N.

* '''69''' – pomijając numer, jeździ z Bieżanowa Nowego (zwanego od niedawna Nowym Bieżanowem) na Krowodrzę. Obsługiwana przez Bombki, zawsze Bombki i tylko Bombki. [[Pedofil|Nie jedź nią]]…

* '''70''' – zastępuje 10, ponieważ ZTP uznał, że na Rondzie Matecznym pękł jeden podkład pod szyny i trzeba remontować całe skrzyżowanie doprowadzając do gigantycznych korków. Okazało się, że był to tylko pretekst do całkowitego zawieszenia linii 10. W wakacje w weekendy jedyna z wysoką podłogą.

* '''71''' – łączy Cerwone Maki że Wzgórzami.

<!---* '''72''' – istny tramwaj widmo. średnia ilość pasażerów 4 osoby. Łączy Czerwone Maki z Borkiem. Kursuje na taborze dwukierunkowym.

* '''74''' – kolejna bezsensowne linia zastępcza łącząca Wzgórza z Salwatorem. W 95% trasa identyczną z trasą linii 1.--->

* '''76''' – zastępuje 6. Kursuje między Kurdwanowem a Łagiewnikami na odpadach z zajezdni.

<!---* '''77''' - powstała po połączeniu linii 71 (powstała z połączenia linii 11 i 19) z linią 2. Połączy Mały Płaszów z Cmentarzem na Rakowickiej.--->

* '''78''' – kursuje między <del>Płaszowem</del> Krowodzą a <del>Borkiem</del> Salwatorem. Średni postój na przystanku wynosi 5 min z powodu ilości ludzi pchających się tylko przednimi drzwiami. Kursuje przez ulicę Długą.

<!---* '''79''' – przeciwieństwo 72 oprócz taboru. Łączy Borek z przystankiem Orzeszkowej.--->

{{#ifeq:{{CURRENTMONTHNAME}}|listopad|=== Cmentarne (serio?) ===

Mając na uwadze chęć dostania się na cmentarze przez mieszkańców w dniach [[1 listopada|1]]–[[3 listopada]] MPK podarował krakowianom linie specjalne, w te wyjątkowe dni zwane ''cmentarnymi''. Z założenia powstały celem ułatwienia{{fakt}} dojazdu do krakowskich [[cmentarz|nekropolii]]. Wszystkie obsługiwane przez stare tramwaje Konstal 105Na lub (nie) zawodnymi PESA-mi.

* '''81''' – z Borku Fałęckiego na Cmentarz Rakowicki.

* '''82''' – miejsce docelowe się nie zmienia, tym razem z Bronowic Małych. Linia 13 nie kursuje w ogóle, a do centrum dostać się trzeba.

* '''83''' – jw., z Nowego Bieżanowa (czy tam Bieżanowa Nowego).

* '''84''' – by Kurdwanów też miał jak dojechać.

* '''85''' – równie krótka jak poprzedniczki, tym razem ze Wzgórz Krzesławickich.

* '''86''' – ku zaskoczeniu wszystkich, ze Wzgórz na Mistrzejowice (!).

* '''87''' – i podobnież jak wyżej, z tą różnicą, że na Os. Piastów.

Jednym słowem, w Krakowie istnieje tylko jeden cmentarz.| }}

=== Linie, które miały powstać, a nie przejechały nawet jednego kursu ===

* '''15''' – miała kursować na trasie z reprezentacyjnego Kurdwanowa do Kopca Wandy i odjeżdżać w szczycie co 15 minut, w zamian za zrobienie z 50 emo. Nie pojechała, bo… Krowodrzanie nie chcieli mieć emo 50.

* '''54''' – miała kursować na tej samej trasie co linia 20 i odjeżdżać w szczycie co 5 minut. Nie pojawi na przystankach z powodu interwencji sprawdzonego prezydenta miasta.

* '''58''' – miała kursować na tej samie trasie co linia 18 i odjeżdżać w szczycie co 5 minut. Nie pojawiła na przystankach z powodu… braku zmiany numeru linii 18 w ostatniej chwili, która i tak pojechała co 5 minut.

== Linki zewnętrzne ==

* [http://www.zikit.krakow.pl/ Sprawcy całej tej szopki]

* [http://www.kmk.krakow.pl/ Strona o krakowskiej komunikacji]