Edytujesz „Tramwaje w Szczecinie”

[[Plik:3czy12.jpg|200px|thumb|Władze muzeum nie wiedziały, którą linię obdarzyć zaszczytem posiadania tablicy w zabytkowym wozie]]
'''Tramwaje w Szczecinie''' – chluba [[Szczecin]]a, dzięki której jest on największą wiochą z tramwajami.
Można tu spotkać stare, dobre Konstale, poniemieckie Tatry oraz całkiem nówka sztuka nieśmigane Słingi. Tramwaje są obsługiwane przez [[Zajezdnia Pogodno|Zajezdnię Pochmurno]] i [[Zajezdnia Golęcin|Zajezdnię Cielęcin]]. 

== Linie tramwajowe ==
* '''1''' – toczy się z Potulickiej na Głębokie. Jedna z najmniej obleganych linii w Szczecinie. Ciekawostka rozkładowa na kółkach – w weekendy i święta rano i wieczorem kursuje co 20 minut, a w środku dnia jest… rozrzedzana do 24 minut. Warto napomknąć, że linia ta chodzi do przychodni na Buczka, a jednym z jej głównych przystanków jest ten zlokalizowany przy placu lenina (pisownia celowa).
* '''2''' – z Turkusowej do Dworca Niebuszewo. Od niedawna po cholerę jeżdżą same Słingi. Na początku trasy tramwaj tańczy w rytmie słinga, dalej jak pociąg dalekobieżny, ale nagle hamuje przed zakrętem, bo ch{{cenzura3}}j wie, po co on jest taki ostry. 
* '''3''' – z Pomorzan na <del>Las Vegas</del> Las Arkoński, czyli od zadupia do zadupia. Każdy [[tramwaj]], który był tam chociaż raz, najdalej po roku był skasowany. Jeżeli planujesz jechać „trójką” weź leki uspokajające, stoper i oczekuj.
* '''4''' – z Krzekowa na Pomorzany. Kursuje tylko w dni dowozu dziatwy do szkół do 18:00.
* '''5''' – jedzie z Krzekowa do stoczni, jak można się domyślić, ostatnio ma duże wzięcie.
* '''6''' – z Pomorzan do dzielnicy cudów Gocław<ref>Przyjezdnym na przystanku przy Dworcu G<del>ł</del>ównym należy wmówić, że 6 jedzie nad morze</ref>. To właśnie na tej dzielnicy funkcjonują tramwajowe przystanki na żądanie (niecni przedstawiciele gocławian wykazują to żądanie przez zaciągnięcie hamulca awaryjnego, bądź kilka subtelnych słów skierowanych do prowadzącego skład). Dodatkową atrakcją są owoce defekacji jakie można znaleźć w stojących na pętli tramwajach opisywanej linii.
* '''7''' – z <del>os. Słonecznego</del> (patrz: [[Szczeciński Szybki Tramwaj]]) <del>Basenu Górniczego</del> Turkusowej do Krzekowa. „Reprezentacyjna” linia Szczecina, bo jedzie przez [[Pogodno|Pochmurno]], [[Turzyn|China Town]] i [[Krzekowo|Kreckow]]. Mimo tego, że linia 8 miała dostać Słingi jako pierwsza, ludzie jeżdżący na Krzekowo <del>przejechali</del> pobujali się pierwsi. Od prawie dwóch lat kursuje z ''tymczasowo'' standardową częstotliwością w godzinach szczytu, co powoduje, że do siódemek niekiedy ciężko wsiąść.
* '''8''' – pływa pomiędzy <del>os. Słonecznym</del> (znowu patrz: [[Szczeciński Szybki Tramwaj]]) Turkusową a Gumieńcami. Tak! Nareszcie! Na ósemce, po tylko kilku tygodniach opóźnienia jeżdżą supertramwaje Słingi. Linia nr 8 jedzie koło Cmentarza Centralnego – w związku z tym jest dużo [[Rodzaje babć autobusowych|różnych dziwnych pasażerów]]. Obecnie to na niej najczęściej można spotkać [[Floating Garden|pływające]] tramwaje. Przy trasie 8 zbudowany został niesamowity, jedyny w swoim rodzaju, wyjątkowy, oryginalny przystanek, którego powstanie (zaskakująco skomplikowane) przypominało powstawanie stacji kosmicznej MIR.
* '''9''' – z Potulickiej na Głębokie. O dziwo ma inną trasę niż jedynka, a ludzi jeździ 300% więcej. Chyba tylko dlatego, że jedzie przez Bohaterów [[Warszawa|Stolycy]].
* '''10''' – linia widmo. W latach 90. zlikwidowana. Toczyła się z Gocławia na Potulicką. I tak nikt nią nie jeździł. Od września 2012 z wielkim hukiem wśród mediów wraca na zmienioną trasę. Nieważne, że pokrywa się z trójką i ósemką i jest zupełnie niepotrzebna. Ważne, że w Szczecinie powstała nowa linia tramwajowa od przeszło 25 lat! Teraz jeździ z Lasu Arkońskiego na Gumieńce, aby pacjenci Wojewódzkiego Szpitalu <del>Urojonego</del> Zespolonego mogli wybrać się w podróż do przyszłej kwatery przy ul. Ku Słońcu bez przesiadek.
* '''11''' – z Pomorzan na Ludową (do stoczni). Mimo że właściwa Stocznia już dawno, dawno temu się rozpadła, można jeszcze znaleźć tam stoczniowców jadących do pracy.
* '''12''' – z Pomorzan do Dworca Niebuszewo. Na całej długości ma zawsze przynajmniej dwie inne linie, ale i tak cieszy się dużym powodzeniem. Przebiegając koło prestiżowych szczecińskich <del>wylęgarni lemingów</del> uczelni, stanowi wymarzone miejsce podrywu zachodniopomorskich piękności, którym sponsorzy nie zafundowali auta.
* '''16''' – podobnie jak szóstka jeździ z Pomorzan na Gocław, bo jest uruchamiana wtedy, kiedy Wały Chrobrego są zamknięte, a 6 nie kursuje. Mimo że jest linią tymczasową, jest uruchamiana tak często, że rozkłady jazdy na jej trasie wiszą cały czas.

== Tabor tramwajowy ==
* '''Tatry''' - żółte tramwaje sprowadzone z Berlina. Nie są zbyt lubiane, ponieważ słychać je zanim się jeszcze pojawią. Skomplikowany układ hamulcowy wywołuje przeciągłe piszczenie. Spotykamy je na wszystkich liniach, ponieważ są w miarę szybki (zawrotna prędkość 30 km/dzień) i odporne na krzywe torowiska, gdzie rozleciał by się pierwszy lepszy tramwaj. Można je podzielić na kilka rodzajów:

'''- originalne kanarki'''- nie zmieniane, przegubowe, żółte tramwaje Tatry (KT6Dt) (nie mylić z berlińskimi tramwajami o tym samym malowaniu, bo ZDiTM nie chce ich przemalować. Bez żadnej modernizacji, jedynie nowsze wyświetlacze. Słyną z brudnych, jeszcze niemieckich tapicerek oraz z nienagannego stanu wagonu, przyozdobionego markerem i żyletką. 

'''- przycięte kanarki'''- jednoczłonowe Tatry (T6A2D), skrócone o dużą część przegubowca, nie modernizowane, oblepianie reklamami, jeżdżące tylko w dwu składach. Często spotykane na 5, 6 i 11. Prędzej trafią na złom, niż doczekają się lepszej odsłony. 

'''- zmodernizowane kanarki'''- [[ZDiTM]] modernizuje tylko przegubowce, nalepiając na nie kolorowe nalepki i okazjonalnie wymieniając tapicerkę i szyby. Krótsze wersję zostały pominięte i zamiast na nowe malowanie mogą liczyć na reklamy, którymi są całe oblepione. 

* ''' Konstal 105Na '''- a raczej jego późniejsze wersję. Dzielimy je na kilka lepszych i gorszych. Wszystkie oparte są ta pudle tego legendarnego tramwaju, z dodatkami. 
'''-Konstal 105Ng '''- nowsza wersja sto piątki, z nową tapicerka, malowaniem Ogrodów oraz odświeżonym wnętrzem. Niestety, znając życie, te poczciwe tramwaje i tak zostaną wydalone na złom a zastąpi je jakiś niemiecki złom. Widywana tylko w podwójnych składach. 

''' -Konstal 105N/S/HF10A'''- nowiutka sto piątka produkowana przez Modertrans, z szklanymi drzwiami, i wnętrzem podobnym do 105Ng. Jeżdżą w składach dwu wagonowych na linii 6 i 11. Stacjanują w zajezdni Cielęcin. Oczywiście, nadal brak niskiej podłogi. 

''' -Konstal 105N2k/2000 '''- inaczej bulwy. Brzydka przeróbka sto piątki, czyli połączenie, czegoś na wzór nowego designu i starego elementu. Kursują w parach, w momencie pojawienia się w Szczecinie, uznawane były na cud inżynierii. 

* ''' Pesa Słing (120NS2) '''- jeżdżą w dwóch rodzajach. ponieważ miasto przyszpanowało z pierwszymi 6 dłuższymi i ponadawało im imionka. Jednak kolejne już zostały skrócone, bo wtedy są tańsze. Jeżdżą tylko na 2, 7, 8 i 10, bo tylko tam są normalne tory.

*''' Moderus Modertransa '''- Szczecin zamówił sobie u Moderstransa z Poznania "częściowo niskopodłogowe tramwaje", które niską podłogę mają tylko w środkowym członie przy drzwiach. Reszta wnętrza opiera się na sto piątce. Aktualnie najnowszy szczeciński złom. 

{{Przypisy}}
{{KWS}}
{{Komunikacja miejska}}
[[Kategoria:Komunikacja miejska w Szczecinie]]
[[Kategoria:Sieci tramwajowe]]