Edytujesz „Volkswagen Golf”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
⚫ | '''VW Golf''' – niezwykle popularny samochód koncernu [[Volkswagen]]. Golfa uznać można za auto uniwersalne i [[kult]]owe. Golfem z benzynowym 1.6 jeździ niejeden [[dresiarz|inteligent]], w 1.9 TDI toczy się dziadek, natomiast w wersjach GTI (każda generacja), VR6 (tylko Golf III), G60 i R (od Golfa VI; Golfy IV i V były oznaczone jako R32) spotkamy maniaków prędkości. Polacy upodobali sobie wersję z podstawowym, niezwykle dynamicznym, benzynowym silnikiem 1.4 na licencji [[Fiat]]a, który w wersji 704 cm³ używany jest w modelu [[Fiat Cinquecento|Cinquecento]]. Jego bratem jest Polo, i być może niedługo pojawi się VW Brydż. |
||
[[Plik:VW Golf I cabriolet (6).jpg|thumb|Wybuchnę z radości, kiedy dowiem się, że to można gdzieś kupić.]] |
|||
[[Plik:Volkswagen Golf GL 1983.jpg|thumb|Golf nie taki zły...]] |
|||
⚫ | '''VW Golf''' – niezwykle popularny samochód koncernu [[Volkswagen |
||
Polacy upodobali sobie wersję z podstawowym, niezwykle dynamicznym, benzynowym silnikiem 1.4 na licencji [[Fiat]]a, który w wersji 704 cm³ używany jest w modelu [[Fiat Cinquecento|Cinquecento]]. Jego bratem jest Polo, i być może niedługo pojawi się VW Brydż<ref>W planach VW są modele Roulette, Poker i Blackjack. [[Volkswagen Gol|VW Gol]] (jak w [[Piłka nożna|piłce kopanej]]) powstał, ale jest sprzedawany tylko w Brazylii</ref>. |
|||
== Najnowszy model == |
== Najnowszy model == |
||
Sportowe zawieszenie – radykalna gleba |
Sportowe zawieszenie – radykalna gleba -80/-60, od starego modelu twardsze sprężyny, sztywniejsze amortyzatory, poliuretanowe tuleje wahaczy i drążków stabilizatora. Oryginalnie zawias jest zbyt miękki i nie pozwala nam wyczuć mikropęknięć [[asfalt]]u. Analogicznie wysokość zawieszenia jest dużo większa, i jak to się mówi, jeśli na żyletce nie wisi, to za wysoko... (+20 do handlingu, -60% mobilność, +100 [[lans]]). |
||
== Tuning == |
== Tuning == |
||
[[Plik:Golf.jpg|220px|thumb|Prawidłowy tuning Golfa]] |
|||
[[Plik:Golf.jpg|220px|thumb|Prawidłowy tuning Golfa. Taki jest pokazany w poradniku ''Jak stuningować swojego VW Golfa?'' rozpowszechnionym na Rumunię, Bułgarię, Rosję, Ukrainę i Białoruś<ref>Do Polski mógł trafić, ale Niemcy przechwycili ten poradnik na granicy z Polską w Görlitz/Zgorzelcu</ref>]] |
|||
Golfy są na |
Golfy są na 1 miejscu (przed [[Honda Civic|Hondą Civic]]) na liście najczęściej buraczanych (tuningowanych) aut. To auto które najczęściej zbiera komentarze w stylu (sytuacja z trzema właścicielami Golfa pod sklepem): |
||
– Mój Golf III jest ładniejszy<br />– Nie, to mój Golf III jest ładniejszy<br />– A ja Wam mówię, że mój Golf III jest |
– Mój Golf III jest ładniejszy<br />– Nie, to mój Golf III jest ładniejszy<br />– A ja Wam mówię, że mój Golf III jest ładniejszy |
||
Po czym obydwaj wciągają wspólnie kreskę pokoju. |
Po czym obydwaj wciągają wspólnie kreskę pokoju. |
||
Linia 39: | Linia 36: | ||
== Użytkowanie == |
== Użytkowanie == |
||
Na chodniku stoi sobie Golf III. Pod maską 1.4 na gaźniku. Kolor wyblakło-czerwony, czarna maska, pokaźny spoiler i zderzaki z dokładką. Blacharka gdzieniegdzie powgniatana, w kilku miejscach krzywo nałożona szpachla. Korozja wyziera spod nakładek na nadkolach. Na atrapie i klapie bagażnika ze dwie/trzy naklejki VR6 (opcjonalnie GT). Przód obniżony (po co sportowe sprężyny? wystarczy skrócić starą). |
Na chodniku stoi sobie Golf III. Pod maską 1.4 na gaźniku. Kolor wyblakło-czerwony, czarna maska, pokaźny spoiler i zderzaki z dokładką. Blacharka gdzieniegdzie powgniatana, w kilku miejscach krzywo nałożona szpachla. Korozja wyziera spod nakładek na nadkolach. Na atrapie i klapie bagażnika ze dwie/trzy naklejki VR6 (opcjonalnie GT). Przód obniżony (po co sportowe sprężyny? wystarczy skrócić starą). |
||
Do auta wsiada łysy pan, w ciemnych okularach, bez szyi, oczywiście dresik [[Adidas]]a. Nagle ze środka dobiega ''wilk na mikrofonie''. |
Do auta wsiada łysy pan, w ciemnych okularach, bez szyi, oczywiście dresik [[Adidas]]a. Nagle ze środka dobiega ''wilk na mikrofonie''. |
||
Linia 48: | Linia 46: | ||
== Spalanie == |
== Spalanie == |
||
Średnie spalanie jakie zaobserwowali [[Dres|kierowcy aut]] to około 0,75 płynu. Jednak do dzisiaj nie wiadomo o jaki płyn chodziło. Mogła to być wódka Bols. |
Średnie spalanie jakie zaobserwowali [[Dres|kierowcy aut]] to około 0,75 płynu. Jednak do dzisiaj nie wiadomo o jaki płyn chodziło. Mogła to być wódka Bols. |
||
Dodatkowo udało się ustalić spalanie magicznej substancji LPG. W przypadku montowania instalacji LPG u pana Andrzeja za rogiem w stodole, spalanie wynosi 20 litrów LPG na 100 km, zakładając średnią prędkość 50 km/h na piątym biegu. W przypadku zakładania instalacji podtlenku LPG u pana Zbysława w salonie |
Dodatkowo udało się ustalić spalanie magicznej substancji LPG. W przypadku montowania instalacji LPG u pana Andrzeja za rogiem w stodole, spalanie wynosi 20 litrów LPG na 100 km, zakładając średnią prędkość 50 km/h na piątym biegu. W przypadku zakładania instalacji podtlenku LPG u pana Zbysława w salonie Golfy i spółka S.A., spalanie wynosi 10 litrów na 100 kilometrów, średnia prędkość to 90 km/h na piątym biegu. Dodatkowo każdy, kto założy LPG u pana Zbysława, dostaje magiczną kartkę, lecz w tym wypadku poziom respektu spada -50 punktów. Od pana Andrzeja zawsze zyskujemy brak magicznej karteczki, lecz mocny ból głowy i dziwny zapach w czasie jazdy plus +30 punktów respektu. |
||
== Tuning == |
== Tuning == |
||
Linia 58: | Linia 56: | ||
* naklejki sponsorów (jedna sztuka: +1 KM); |
* naklejki sponsorów (jedna sztuka: +1 KM); |
||
* białe tarcze zegarów (+5 KM, 40 km/h zawyża); |
* białe tarcze zegarów (+5 KM, 40 km/h zawyża); |
||
* lotka, spojler, skrzydło (+20 KM, |
* lotka, spojler, skrzydło (+20 KM, -30 km/h, + 3 do obrażeń u przechodniów, + 10% do intensywności kontroli drogowych); |
||
* sportowy wydech (końcowy) (+25 KM); |
* sportowy wydech (końcowy) (+25 KM); |
||
* dodatkowe zegary AutoGauge (+2 KM); |
* dodatkowe zegary AutoGauge (+2 KM); |
||
* przyciemnione szyby (+10 KM); |
* przyciemnione szyby (+ 10 KM); |
||
* emblemat GTI (+145 KM) lub TDI (+150 KM); |
* emblemat GTI (+ 145 KM) lub TDI (+150 KM); |
||
* instalacja podtlenku LPG (na śrubkę; +0,000001 KM); |
* instalacja podtlenku LPG (na śrubkę; +0,000001 KM); |
||
* ksenonowe reflektory (jonizują powietrze; +13,5 KM); |
* ksenonowe reflektory (jonizują powietrze; +13,5 KM); |
||
* siekiera w bagażniku (+2 KM, +2 do obrony domu przed gangsterami); |
* siekiera w bagażniku (+2 KM, +2 do obrony domu przed gangsterami); |
||
* pistolet na kulki w drzwiach kierowcy (+0000,06 KM, +4 do ochrony przed gangsterami); |
* pistolet na kulki w drzwiach kierowcy (+0000,06 KM, + 4 do ochrony przed gangsterami); |
||
* sportowe hamulce |
* sportowe hamulce: umalowane czerwonym lub żółtym sprayem tarcze, klocki (Lego z serii do lat 3), ceramiczne bębny hamulcowe, przewody w oplocie sparciałogumowym, wzmacniacz siły hamowania (aluminiowe nakładki na pedały). |
||
== Eksploatacja == |
== Eksploatacja == |
||
Auto tak proste w obsłudze i naprawie, że nie wymaga ono asysty [[MacGyver]]a. |
Auto tak proste w obsłudze i naprawie, że nie wymaga ono asysty [[MacGyver]]a. |
||
Należy zwracać szczególną uwagę na wymianę części (akumulator, klocki, szczęki, olej i tym podobne), ponieważ w ten sposób ich wartość może przekroczyć wartość całego „pojazdu” i wymaga bitexowania podwozia, aby podłoga nie opadła. |
Należy zwracać szczególną uwagę na wymianę części (akumulator, klocki, szczęki, olej i tym podobne), ponieważ w ten sposób ich wartość może przekroczyć wartość całego „pojazdu” i wymaga bitexowania podwozia, aby podłoga nie opadła. Wystarczy śrubokręt i stary, rozpadający się młotek, aby go naprawić. Mechanicy bardzo lubią naprawiać ten model [[Volkswagen|Wieśwagena]], bo łatwiej się go naprawia od Passata i innych [[Samochód|wyrobów samochodopodobnych]] tego producenta. |
||
Wystarczy śrubokręt i stary, rozpadający się młotek, aby go naprawić. Mechanicy bardzo lubią naprawiać ten model [[Volkswagen|Wieśwagena]], bo łatwiej się go naprawia od Passata i innych [[Samochód|wyrobów samochodopodobnych]] tego producenta. Dużo łatwiej się naprawia Wieśwagena Golfa od wszelkich [[Škoda Auto|Škód]], gdyż rozkręcenie samego silnika to tylko dwie minuty, a w przypadku Škody – 10 godzin<ref>Dotyczy to tych produkowanych od około 1991 roku przez Wieśwagena, na wcześniejsze potrzeba było dwie godziny</ref>. |
|||
{{Przypisy}} |
|||
{{Motoryzacja}} |
{{Motoryzacja}} |
||
⚫ | |||
[[cs:Golf]] |
[[cs:Golf]] |
||
Linia 90: | Linia 86: | ||
[[th:กอล์ฟ]] |
[[th:กอล์ฟ]] |
||
[[zh-tw:高爾夫球]] |
[[zh-tw:高爾夫球]] |
||
⚫ |