Edytujesz „Władimiriec T-25”

Pierwsze próby terenowe pokazały ogromny potencjał drzemiący w podwoziu jak i także w silniku. Ciągnik został wyposażony w dwucylindrową, wolnossącą [[Silnik wysokoprężny|jednostkę diesla]] chłodzoną powietrzem o ogromnej wydajności cieplnej wynoszącej 98% (to znaczy, że 98% ciepła ogrzewa kabinę), mocy 21 kW i nieprawdopodobnym momencie obrotowym wynoszącym 120 Nm. Takie parametry w połączeniu z czternastostopniową, niesynchronizowaną skrzynią biegów typu ORCA-TRONIC, pozwalały podpiąć pług trójskibowy i ruszyć na podbój pól uprawnych. Przekazywanie mocy odbywa się wyłącznie na tylną oś (ukłon w stronę drifterów). Nad rozkładem momentu obrotowego między kołami czuwają zwolnice planetarne. Ergonomia również nie budzi zastrzeżeń, twórcy starali się zapewnić wygodę kierowcy na poziomie [[Maybach]]a albo chociaż [[Mercedes-Benz klasy S|Mercedesa klasy S]]. Mimo to, zarzucano mu brak kamery cofania, którą jednak szybko dodano jako wyposażenie opcjonalne.

* komputer pokładowy [[Commodore 64]] – 5000 rubli (za dopłatą dostępny również [[Pegasus]]);

Władimiriec szybko zdobył uznanie również w Polsce, głównie z powodu chłodziarki do [[spirytus]]u. Zdumiewa fakt, że chociaż od premiery minęło ponad 40 lat, T-25 nadal wiedzie prym w wielu gospodarstwach domowych. Dostępność części zamiennych i prostota naprawy (młot i kowadło w zupełności wystarczają) sprawiają, iż wielu ludzi dalej nie może się z nim rozstać. Okazało się również, że Władziu jest podatny na wszelaki [[tuning]]: lakier czarna perła czy też układ wydechowy Remusa – takie rzeczy w niektórych egzemplarzach to normalka.

* Długo myślano nad nazwą dla ciągnika: nazwa ''Władimiriec'' pochodzi od najpopularniejszego imienia w Rosji – Władimir – ponieważ optymistycznie zakładano, że każdy Władimir będzie posiadał Władimirca. Znowu T-25 Pochodzi kolejno od: T jak [[Terminator (film)|Terminator]] oraz 25 jak 25 KM.