Edytujesz „Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni”

[[Plik:Ikarus 280E.jpg|thumb|250px|Czy to bryza znad morza? Nie, to powiew nowoczesności w gdyńskim taborze!]]
[[Plik:ZKM Gdynia, tickets (31.3.2007r.).jpg|thumb|250px|…i nie tylko taborze]]
'''Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni''' – organizator [[komunikacja miejska|komunikacji wiejskiej]] na terenie [[Gdynia|Śledziowa]] i okolicznych wsi.

== Historia ==
Na początku swojej prężnej działalności ZKM utworzyło nowe linie autobusowe, które powstały w wyniku podziału jednej linii na dwie lub nawet trzy różne, kursujące na identycznej trasie, ale w innych godzinach. Gdynia jako pierwsza także uwzględniała czasy przejazdu w rozkładzie jazdy, które z założenia miały być dostosowane do ruchu drogowego o różnych porach dnia, lecz przy ich tworzeniu specjaliści opierali się na swoich obserwacjach dróg w środku [[noc]]y. Nie wiadomo czy wynikało to z zamroczenia, czy może trefnej dostawy [[zegarek|zegarków]] ze strefą czasową [[Tokio]].

Oczkiem w głowie Gdyni od lat pozostają [[Trolejbus|trajtusie]], dlatego w ostatnich latach masowo uruchamiane są nowe połączenia trolejbusowe. ZKM uważa bowiem, że jeśli linia autobusowa ma zbyt krótką trasę lub małą częstotliwość, to należy <del>zwiększyć liczbę kursów</del> / <del>wydłużyć jej trasę</del> / uruchomić w jej miejsce linię trolejbusową. Prawdopodobnie to jeszcze uraz po [[ikarus]]ach, które były zdaniem ZKM-u hałaśliwe, w przeciwieństwie do trolejbusów, które ponoć nie emitują takiego hałasu. W sumie to by się zgadzało – jazda trolejbusem grozi utratą [[słuch]]u, przez co faktycznie można stwierdzić, że są one cichsze, a wręcz bezgłośne.

== Linie i obsługiwane obszary ==
Niegdyś można było spotkać niegdyś [[autobus]]y wielu linii, lecz z racji <del>pazerności</del> cięć budżetowych w Gdyni ich ilość zaczęła mocno spadać. Szacuje się, że przy obecnej polityce gdyńskich włodarzy w {{#expr:{{CURRENTYEAR}} + 3}} roku istnieć będą już tylko 4 linie autobusowe i 91 trolejbusowych.

ZKM Gdynia obsługuje wszystkie dzielnice miasta oraz okoliczne wsie, z tym że przedstawiciele organizatora uznali, że skoro popołudnia i [[weekend]]y mają wolne, to mieszkańcy też i dlatego niektóre dzielnice czy wiochy mogą cieszyć się obecnością autobusu tylko kilka razy w roku.

Aktualnie istnieje kilka typów linii autobusowych i trolejbusowych w Gdyni:
* '''zwykła''' – czyli ta, na którą są najtańsze bilety.
* '''pośpieszna''' – też zwykła, z tym że są tu droższe bilety.
* '''nocna''' – jak dobrze pójdzie, to [[kontroler biletów|kanar]] będzie bał się wsiąść, wtedy cena za bilet spada do zera.
* '''sezonowa''' – przewóz powietrza w wakacje.

Istnieje także kilka linii, które są współorganizowane, np. linia 171 na trasie Gdynia Karwiny – [[Gdańsk]] Oliwa, gdzie pasażerowie chcący kupić gdyński bilet otrzymają od kierowcy bilet gdański, przez co przesiadka na inną linię w Gdyni na podstawie tegoż biletu może skończyć się [[Mandat|wezwaniem do załatania dziury budżetowej]]. Próba zakupu wspólnego biletu kończy się ostrym bólem [[głowa|głowy]] i wizytą na [[szpitalny oddział ratunkowy|sorze]].

== Pojazdy ==
Wszystkie są niskopodłogowe. Nie ma już ikarusów, więc [[Miłośnik komunikacji miejskiej|miłośniki]] nic tu ciekawego nie znajdą.

== Zobacz też ==
* [[autobusy w Gdańsku]]
* [[trolejbus]]
* [[tramwaje w Gdańsku]]
* [[Szybka Kolej Miejska w Trójmieście]]

{{komunikacja miejska}}

[[Kategoria:Gdynia]]
[[Kategoria:Przedsiębiorstwa komunikacyjne]]