Metro w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
(→Tabor) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Grafika:metrow.jpg|thumb|200px|Wszyscy lubią metro]] |
[[Grafika:metrow.jpg|thumb|200px|Wszyscy lubią metro]] |
||
{{Cytat|W związku z zakończeniem budowy pierwszej linii metra w Warszawie, Urząd Miasta Warszawy postanowił wydać serię długopisów z planem |
{{Cytat|W związku z zakończeniem budowy pierwszej linii metra w Warszawie, Urząd Miasta Warszawy postanowił wydać serię długopisów z planem linii metra.|Ważna szycha w Urzędzie Miasta Warszawa z okazji zakończenia budowy linii metra}} |
||
{{Cytat|My ludzie prowincji jeździmy metrem!|Poseł Gadzinowski o naszym metrze.}} |
{{Cytat|My ludzie prowincji jeździmy metrem!|Poseł Gadzinowski o naszym metrze.}} |
||
Wersja z 15:59, 13 paź 2010
W związku z zakończeniem budowy pierwszej linii metra w Warszawie, Urząd Miasta Warszawy postanowił wydać serię długopisów z planem linii metra.
- Ważna szycha w Urzędzie Miasta Warszawa z okazji zakończenia budowy linii metra
My ludzie prowincji jeździmy metrem!
- Poseł Gadzinowski o naszym metrze.
Metro warszawskie (właściwie Centymetro) – banda pociągów, jeżdząca w szyku pod Warszawą. Zbudowany przez szalonego konstruktora. Miał przewozić radioaktywne odpady do siedziby Sejmu, jednak z czasem zaczęto przewozić tym wynalazkiem ludzi. Wszyscy lubią metro. W metrze można się świetnie bawić, np. w wieszanie na drążku i puszczanie, kiedy metro hamuje. Popularną zabawą w metrze jest tzw. metrobol – polega to na rzucaniu piłką wewnątrz wagonu metra. Z jednego przystanku na następny jedzie się ok. 10 min., kiedy na piechotę idzie się 2 minuty. Każde miasto w Polsce powyżej 500 mieszkańców zazdrości Warszawie metra, mówiąc "A taka mała Tuluza czy jeszcze mniejszy Rennes to mają metro", nie zwracając uwagi na to, że wcześniej z powodów ekonomicznych te miasta zlikwidowały tramwaje/nigdy ich nie miały, z którymi każde miasto poniżej miliona mieszkańców mogłoby umiejętnie rozładować korki.
Tabor
Metro warszawskie eksploatuje trzy (czwarty w produkcji) typy pociągów:
- pociągi radziec... rosyjskie, których charakterystyczną cechą jest nowoczesna klimatyzacja w postaci otworów w dachu i straszliwy hałas wydawany podczas ruszania i hamowania,
- pociągi Alstoma, które są szybsze od rosyjskich, ale i tak muszą wlec się za nimi; mają szczelny dach, ale nie mają klimatyzacji; mają więcej słupków dla pasażerów stojącyh rozmieszczonych w taki sposób, by uniemożliwić skorzystanie z pociągu kobiecie z wózkiem.
- nowsza wersja pociągów radziec... rosyjskich. Głupki! Szczerzą się szelmowsko przed wjazdem na każdą stacją. Przed wejściem do wagonu zmów pacierz.
jeszcze nowsze pociągi radziec... rosyjskie. NOWOŚĆ TOTALNA! WIĘKSZOŚĆ TYLKO NA II LINII, CZĘŚĆ NA I LINII! Jest jednoprzestrzenna (swobodne przechodzenie z jednego na drugi koniec pociągu), przez co można organizować wyścigi typu "Kto pierwszy na końcu pociągu/Kto ostatni na początku pociągu"?! Posiadają również kamery, a więc się nie pobawisz w "upiększanie" wagonów (i tak się nie pobawisz - posiadają osłonę). Bajer jest taki, że jest ciemnożółty pasek, zamiast niebieskiego.W tej chwili trwawalkaprzetarg o nowe pociągi. Za miesiąc: wynik
Plany na EURO 2012
Władze Warszawy w ramach promowania centymetra, zamierzają rozdawać pamiątkowe długopisy z planem Metra. Ludzie (zwłaszcza warszawiacy) plotkują, jakoby na Euro 2012 miał też zostać wybudowany zalążek 2 linii metra, ale władze się nie wyrobiły, ale to tylko plotki.
