Użytkownik:FanZIKiT/Autobusy w Krakowie
Niech pan się nie pcha nie ma miejsca. Poczekaj pan na następny
- Typowa sytuacja w większości autobusów i tramwajów
Jak się popieści to się zmieści
- Motto pasażerów Mobilisa
Autobusy w Krakowie – sieć autobusów miejskich i podmiejskich (aglomeracyjnych) kursujących po Krakowie. O dziwo wszystkie autobusy są niskopodłogowe w przeciwieństwie do tramwajów. Linie są obsługiwane przez dwóch przewoźników.(MPK i Mobilis)
Spis
Linie miejskie „dzienne”
Linie„dzienne” kursują od około trzeciej rano do północy.[1]
- Linia 100 Najkrótsza linia autobusowa łącząca Kopiec Kościuszki z Salwatorem. Linia jest obciążona przez turystów, którym nie chce się wejść pod górę. Linie obsługują dziewięciometrowe autobusy.
- Linia 101 Łączy Os Podwawelskie z Kopcem Kościuszki. Linię obsługują dziewięciometrowe Autosany. Linię obsługuje ten sam autobus co linię 100 o numerze BA106
- Linia 102
- Linia 103
- Linia 105
- Linia 107
- Linia 109
- Linia 110
- Linia 111 przykład tak zwanej linii okrężnej kursująca z Pleszpwa przez Wolicę i wraca inną srogą do Pleszowa.Jej przeciwięństwem jest linia 161. Niestety linia jest autobusem widmo z powodu niewielkiej ilości pasażerów. Średnio można na niej spotkać około 10 osób.
- Linia 112 w autobusach tej linii można spotkać wiele podstarzałych pasażerek jeźdzących do klasztoru w Tyńcu. W autobisach zawsze można usiąść, z powodu osiemnastometrowych autobusów.
- Linia 113
- Linia 114
- Linia 116
- Linia 117
- Linia 120
- Linia 122
- Linia 123
- Linia 124
- Linia 125
- Linia 127
- Linia 128
- Linia 129
- Linia 130
- Linia 131
- Linia 133
- Linia 134
- Linia 137
- Linia 138
- Linia 139 najdłuższa najwięcej
- Linia 140
- Linia 141
- Linia 142
- Linia 143
- Linia 144
- Linia 149
- Linia 151
- Linia 152
- Linia 154
- Linia 158
- Linia 159
- Linia 160
- Linia 161 Przeciwieństwo linii 111. Jeśli chcesz się o niej coś dowiedzieć przeczytaj tekst o linii 111.
- Linia 162
- Linia 163
- Linia 164
- Linia 166
- Linia 168
- Linia 169
- Linia 171
- Linia 172 Jedna z najbardziej zatłoczonych linii, ponieważ według ZTP linie, na których autobusy spóźniają się powyżej dziesięciu minut, to częstotliwość kursów musi wynosić „co dwadzieścia minut”.
- Linia 173
- Linia 174
- Linia 175
- Linia 178
- Linia 179
- Linia 181
- Linia 182
- Linia 183
- Linia 184
- Linia 192 Linia powstała po „bitwie o 501”. Związku z skróceniem linii 501 do Czyżyn utworzono linię 452 kursującą z Aleji Przjaźni do Chełmu [2]. Oczywiście mieszkańcy Huty oburzyli się tym faktem i zaczęli protestować. ZIKiT uznał, że spróbuje rozwiązać problem przywracając 501 do Huty i likwidując 452, utworzył 192 kursującą praktycznie tak samo jak 452.
- Linia 193
- Linia 194
Linie aglomeracyjne
Powastały po tym jak lokalne PKS-y przestały kursować i łączą pobliskie miasta, które są biedne i nie stać ich na zakup autobusów. Autobusy kursują od około drugiej do dwudziestej trzeciej i gdy się spieszysz i wsiadasz na przystanku na żądanie, to autobus albo się na nim psuje albo mija go minutę przed twoim przyjściem.
- Linia 201
- Linia 202
- Linia 203
- Linia 204
- Linia 207
- Linia 208
- Linia 209
- Linia 210
- Linia 211
- Linia 212
- Linia 213
- Linia 214
- Linia 217
- Linia 218
- Linia 219
- Linia 220
- Linia 221
- Linia 222
- Linia 223
- Linia 224
- Linia 225
- Linia 226
- Linia 227
- Linia 229
- Linia 230
- Linia 232
- Linia 233
- Linia 234
- Linia 235
- Linia 237
- Linia 238
- Linia 239
- Linia 240
- Linia 242
- Linia 243
- Linia 244
- Linia 245
- Linia 247
- Linia 248
- Linia 249
- Linia 250
- Linia 252
- Linia 253
- Linia 255
- Linia 257
- Linia 258
- Linia 259
- Linia 260
- Linia 263
- Linia 264
- Linia 265
- Linia 267
- Linia 268
- Linia 269
- Linia 270
- Linia 271
- Linia 273
- Linia 274
- Linia 275
- Linia 277
- Linia 278
- Linia 280
- Linia 283
- Linia 285
- Linia 287
- Linia 297
Linie aglomeracyjne przyspieszone
Linie powstały po tym jak mieszkańcy okolicznych miejscowości chcieli w szybko dostać się do centrum miasta. Kursują między czwartą a dwudziestą drugą
- Linia 301
- Linia 304
- Linia 308
- Linia 352
Linie miejskie wspomagające
Powstały po pocięciu linii matek. Większość trasy mają identyczną jak linia matka i nakczęściej różnią się od jednego do siedmiu przystanków. Kursują od (4) do (22)
Bilety
Obecnie bilety[3] na przejazd poszły tak w górę, że nawet pana prezydenta tylko stać na bilet 20 minutowy.
Tabor
Tabor krakowskiej komunikacji autobusowej jest niski. Wszystkie autobusy mają silniki Euro 5, a niektóre kopcą tak jak stare Ikarusy. Stan techniczny wielu autobusów jest tragiczny. Plebiscyt na największy złom wygrał Autosan o numerze BA106, zwany "wibratorem" z powodu gigantycznych wibracji z silnika. Rywalizował z nim drugi Autosan, ale przeszedł on remont i jeździ po Krakowie jak nówka sztuka.
Oczywiście jak każde szanujące się miasto w Krakowie można spotkać tabor zabytkowy, przy czym autobus zabytkowy to autobus, który nie kursuje regularnie na liniach miejskich i podmiejskich.
