Jelcz: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 6: | Linia 6: | ||
''miażdżę kołem ściółkę w lesie |
''miażdżę kołem ściółkę w lesie |
||
''warkot się po lesie niesie</poem>|Fani '''Jelcza'''}} |
''warkot się po lesie niesie</poem>|Fani '''Jelcza'''}} |
||
{{cytat|To takie piękne jechać '''Jelczem''' na ręcznym|[[Oscar Wilde]] o '''Jelczu'''}} |
{{cytat|To takie piękne jechać '''Jelczem''' na ręcznym|[[Oscar Wilde]] o '''Jelczu'''}} |
||
Wersja z 21:54, 14 lis 2014
|
„Jelcz” przekierowuje tutaj. Zobacz też Jelcz-Laskowice. |
Jadę Jelczem poprzez knieje
silnik płonie, silnik grzeje
miażdżę kołem ściółkę w lesie
warkot się po lesie niesie
- Fani Jelcza
To takie piękne jechać Jelczem na ręcznym
- Oscar Wilde o Jelczu
Szablon:T producent nowoczesnych[potrzebne źródło] autobusów.
Typy
- Szablon:T najnowocześniejszy z Jelczy, zawsze ma numerek innej linii niż tej, którą jeździsz.
- Szablon:T starszy, ale i tak szrotowaty.
- Szablon:T czarna rozpacz. Dosłownie.
- Szablon:T starsza wersja M11.
- Szablon:T wygląda jak Mercedes O405N. Jedną z różnic są niewygodne siedzenia. Występuje w Gdyni i w Łodzi.
- Szablon:T z serii Co to jest? Pseudo-złomo-autobus, nadający się tylko na jazdę po wsiach.
- Szablon:T to samo co Vero. Wsiobus w wersji większej.
- Szablon:T Ninja, nikt go nie widział.
- Szablon:T nawet w Afryce by się uśmiali.
- Szablon:T z przodu wygląda jak Szrotoplan, ale to Jelcz. Może ukradli plany konstrukcji?
- Szablon:T patrząc nań, wciąż się zastanawiasz, kiedy ten przegub pierdyknie i ludzie wysypią się na asfalt.
Jak rozpoznać Jelcza
Jelcze mają kilka wspólnych cech, niezależnie od modelu, daty produkcji czy przydatności do zużycia. Każdy Jelcz:
- skrzypi bardziej niż inne autobusy,
- niektóre są dziurawe,
- nie wygląda jak Ikarus,
- większość nie posiada tajemniczego, nieznajomego, gadającego pana.
Podbite regiony
W Polsce panuje jedna, jedyna zasada: JELCZ JEST WSZĘDZIE. A najwięcej poza miastem stołecznym (tu od zawsze królowały Ikarusy i Berliety).
Wygląd
Z zewnątrz Jelcz to prostopadłościan na kółkach, przeszklony w górnej połowie i na przodzie ma wielki napis „Jelcz” zamiast loga. W każdym miejscu widać rdzę, z wyjątkiem dykt z numerami linii, które udają wyświetlacze. Niektóre mają stopnie w drzwiach, co ułatwia opanowywanie autobusu przez niektóre pasażerki i pasażerów. Podczas drogi czasem wybuchają czy odpadają im koła. Bądź gotowy na wszystko, co może się dziać szrotowatemu autobusowi.
Ciekawostki
- Wieś, w której to produkowano nazywa się Jelcz-Laskowice.
- Aby zmylić pasażerów ze Stolnicy uważających: „Co z jamnikiem to dobre”, ZTM ponaklejał jamniki na wszystkie Jelcze.
- W niektórych miejscowościach dla Jelczy powstają lub powstawały osobne linie. Często o małej liczbie przystanków, by nie zużywać drogocennych drzwi.
- Wszystkie przedsiębiorstwa komunikacyjne w Polsce zamiast zamawiać dobrych, nowoczesnych 043, zamawiają znacznie gorsze i bardziej szrotowe wersje od Vero w górę.
