Sprawdź pojedyncze zmiany

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Nawigacja po filtrze nadużyć (Główna • Ostatnie zmiany filtrów • Skontroluj dawniejsze edycje • Rejestr nadużyć)

Ta strona pozwala sprawdzić zmienne utworzone przez filtr nadużyć dla konkretnej zmiany.

Zmienne utworzone dla tej zmiany

ZmiennaWartość
Nazwa konta użytkownika (user_name)
'95.175.31.135'
Wiek konta użytkownika (user_age)
0
Grupy (w tym ukryte), do których należy użytkownik (user_groups)
[ 0 => '*' ]
user_mobile
true
sfs_blocked
false
Identyfikator strony (page_id)
250732
Przestrzeń nazw strony (page_namespace)
0
Tytuł strony (bez przestrzeni nazw) (page_title)
'MPK Łódź'
Pełny tytuł strony (page_prefixedtitle)
'MPK Łódź'
Akcja (action)
'edit'
Opis zmian (summary)
''
Stary model zawartości (old_content_model)
'wikitext'
Nowy model zawartości (new_content_model)
'wikitext'
Stary wikikod strony, przed modyfikacją (old_wikitext)
'[[Plik:Komunikacja lodz.PNG|thumb|200px|Łódzki system komunikacji miejskiej należy do najlepiej zorganizowanych w Polsce]] '''Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne spółka z (bardzo) ograniczoną odpowiedzialnością w Łodzi''' – spółka zajmująca się przewozami płonącymi autobusami, którym odpadają koła i wykolejającymi się co chwila tramwajami. Podsiada coś koło 500 tramwajów i tyle samo autobusów. Spółka rozpadła się w 1993 r. i powstały dwie tandety: [[Tramwaje Podmiejskie]] i [[MKT]]. W [[2012]] oba te dziwolągi wchłonięto z powrotem do MPK. == Tabor == Tabor stanowią wybuchające Mercedesy i Ikarusy, normalne Jelcze i Mercedesy, którym odpadają koła. Szczególną atrakcją są spadające na głowę tablice reklamowe w autobusach. MPK bardzo lubi przyrodę. Przykładem są akwaria w szybach autobusów. MPK dba też o dobrą formę pasażerów oraz hartuje ich cierpliwość, większość autobusów i tramwajów spóźnia się co najmniej 30 minut. == Numeracja linii == MPK Łódź przoduje we wprowadzaniu nowatorskich rozwiązań w zakresie numeracji linii. W sieci łódzkiego przewoźnika tramwaje mają numery w zakresie od 1 do 49 (przy czym występują warianty, jak np. 11A i 11B). Dodatkowa tramwajowa linia letnia otrzymała oznaczenie T1, lecz T2 i T3 to już linie autobusowe. Autobusy mają numery od 50 do 99 i tu również pojawiają się warianty, jak na przykład 53A, 53B, 53C, 53D oraz 53E; rzecz jasna każdy z nich jedzie w zupełnie inne miejsce. Do tego dochodzi autobus linii 6., nie mylić z tramwajem numer 6 (bez kropki), a także G1, G2, H, W, 201 oraz 202. Należy jednak pamiętać, że 120 to nie autobus, a tramwaj zabytkowy. Linie Z to autobusy zastępcze za tramwaj (np. Z1), ale zdarzają się takie kwiatki jak Z72, kursujące równolegle z 72 oraz 72D. Autobusy nocne mają wydawać by się mogło całkiem prostą i logiczną numerację (od N1A do N8), ale nie zapominajmy, że N9 jest już tramwajem jeżdżącym trasą linii 9B, tyle że dwa lata temu i zawraca pod [[Łódź Fabryczna|Fabryczną]]. == Zakład Techniki == [[Plik:Trambus Herbrand Łódź Piotrkowska 2010.jpg|thumb|200px|Tak, to też ich dzieło]] Instytucja, która udowadnia, że nie ma rzeczy niemożliwych, a jej pracownicy są w stanie zrobić absolutnie wszystko. Od bulwiastych modern [[Konstal 805Na|osiemsetpiątek]], przez składanie do kupy Cityrunnerów w wersji ''zrób to sam'', aż po klepanie autobusów [[Solaris]]a w Bolechowie. W swoim bogatym portfolio Zakład Techniki ma również renowację pomnika ''Dzwony Łodzi'', przerabianie [[Düwag N8C|niemieckich złomów]] na modłę [[Moderus Beta|Moderusa Beta]], a także dziwaczne hybrydy samochodowo-tramwajowe. == Zobacz też == * [[tramwaje w Łodzi]] {{Komunikacja Łódź}} {{Komunikacja miejska}} [[Kategoria:Komunikacja miejska w Łodzi]] [[Kategoria:Przedsiębiorstwa komunikacyjne]]'
Nowa treść strony, po modyfikacji (new_wikitext)
''
Diff wszystkich zmian dokonanych podczas edycji (edit_diff)
'@@ -1,27 +1,0 @@ -[[Plik:Komunikacja lodz.PNG|thumb|200px|Łódzki system komunikacji miejskiej należy do najlepiej zorganizowanych w Polsce]] -'''Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne spółka z (bardzo) ograniczoną odpowiedzialnością w Łodzi''' – spółka zajmująca się przewozami płonącymi autobusami, którym odpadają koła i wykolejającymi się co chwila tramwajami. Podsiada coś koło 500 tramwajów i tyle samo autobusów. - -Spółka rozpadła się w 1993 r. i powstały dwie tandety: [[Tramwaje Podmiejskie]] i [[MKT]]. W [[2012]] oba te dziwolągi wchłonięto z powrotem do MPK. - -== Tabor == -Tabor stanowią wybuchające Mercedesy i Ikarusy, normalne Jelcze i Mercedesy, którym odpadają koła. Szczególną atrakcją są spadające na głowę tablice reklamowe w autobusach. MPK bardzo lubi przyrodę. Przykładem są akwaria w szybach autobusów. MPK dba też o dobrą formę pasażerów oraz hartuje ich cierpliwość, większość autobusów i tramwajów spóźnia się co najmniej 30 minut. - -== Numeracja linii == -MPK Łódź przoduje we wprowadzaniu nowatorskich rozwiązań w zakresie numeracji linii. W sieci łódzkiego przewoźnika tramwaje mają numery w zakresie od 1 do 49 (przy czym występują warianty, jak np. 11A i 11B). Dodatkowa tramwajowa linia letnia otrzymała oznaczenie T1, lecz T2 i T3 to już linie autobusowe. - -Autobusy mają numery od 50 do 99 i tu również pojawiają się warianty, jak na przykład 53A, 53B, 53C, 53D oraz 53E; rzecz jasna każdy z nich jedzie w zupełnie inne miejsce. Do tego dochodzi autobus linii 6., nie mylić z tramwajem numer 6 (bez kropki), a także G1, G2, H, W, 201 oraz 202. Należy jednak pamiętać, że 120 to nie autobus, a tramwaj zabytkowy. Linie Z to autobusy zastępcze za tramwaj (np. Z1), ale zdarzają się takie kwiatki jak Z72, kursujące równolegle z 72 oraz 72D. - -Autobusy nocne mają wydawać by się mogło całkiem prostą i logiczną numerację (od N1A do N8), ale nie zapominajmy, że N9 jest już tramwajem jeżdżącym trasą linii 9B, tyle że dwa lata temu i zawraca pod [[Łódź Fabryczna|Fabryczną]]. - -== Zakład Techniki == -[[Plik:Trambus Herbrand Łódź Piotrkowska 2010.jpg|thumb|200px|Tak, to też ich dzieło]] -Instytucja, która udowadnia, że nie ma rzeczy niemożliwych, a jej pracownicy są w stanie zrobić absolutnie wszystko. Od bulwiastych modern [[Konstal 805Na|osiemsetpiątek]], przez składanie do kupy Cityrunnerów w wersji ''zrób to sam'', aż po klepanie autobusów [[Solaris]]a w Bolechowie. W swoim bogatym portfolio Zakład Techniki ma również renowację pomnika ''Dzwony Łodzi'', przerabianie [[Düwag N8C|niemieckich złomów]] na modłę [[Moderus Beta|Moderusa Beta]], a także dziwaczne hybrydy samochodowo-tramwajowe. - -== Zobacz też == -* [[tramwaje w Łodzi]] - -{{Komunikacja Łódź}} -{{Komunikacja miejska}} - -[[Kategoria:Komunikacja miejska w Łodzi]] -[[Kategoria:Przedsiębiorstwa komunikacyjne]] '
Nowy rozmiar strony (new_size)
0
Stary rozmiar strony (old_size)
2933
Linie dodane podczas edycji (added_lines)
[]
Linie usunięte podczas edycji (removed_lines)
[ 0 => '[[Plik:Komunikacja lodz.PNG|thumb|200px|Łódzki system komunikacji miejskiej należy do najlepiej zorganizowanych w Polsce]]', 1 => ''''Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne spółka z (bardzo) ograniczoną odpowiedzialnością w Łodzi''' – spółka zajmująca się przewozami płonącymi autobusami, którym odpadają koła i wykolejającymi się co chwila tramwajami. Podsiada coś koło 500 tramwajów i tyle samo autobusów.', 2 => '', 3 => 'Spółka rozpadła się w 1993 r. i powstały dwie tandety: [[Tramwaje Podmiejskie]] i [[MKT]]. W [[2012]] oba te dziwolągi wchłonięto z powrotem do MPK.', 4 => '', 5 => '== Tabor ==', 6 => 'Tabor stanowią wybuchające Mercedesy i Ikarusy, normalne Jelcze i Mercedesy, którym odpadają koła. Szczególną atrakcją są spadające na głowę tablice reklamowe w autobusach. MPK bardzo lubi przyrodę. Przykładem są akwaria w szybach autobusów. MPK dba też o dobrą formę pasażerów oraz hartuje ich cierpliwość, większość autobusów i tramwajów spóźnia się co najmniej 30 minut.', 7 => '', 8 => '== Numeracja linii ==', 9 => 'MPK Łódź przoduje we wprowadzaniu nowatorskich rozwiązań w zakresie numeracji linii. W sieci łódzkiego przewoźnika tramwaje mają numery w zakresie od 1 do 49 (przy czym występują warianty, jak np. 11A i 11B). Dodatkowa tramwajowa linia letnia otrzymała oznaczenie T1, lecz T2 i T3 to już linie autobusowe. ', 10 => '', 11 => 'Autobusy mają numery od 50 do 99 i tu również pojawiają się warianty, jak na przykład 53A, 53B, 53C, 53D oraz 53E; rzecz jasna każdy z nich jedzie w zupełnie inne miejsce. Do tego dochodzi autobus linii 6., nie mylić z tramwajem numer 6 (bez kropki), a także G1, G2, H, W, 201 oraz 202. Należy jednak pamiętać, że 120 to nie autobus, a tramwaj zabytkowy. Linie Z to autobusy zastępcze za tramwaj (np. Z1), ale zdarzają się takie kwiatki jak Z72, kursujące równolegle z 72 oraz 72D.', 12 => '', 13 => 'Autobusy nocne mają wydawać by się mogło całkiem prostą i logiczną numerację (od N1A do N8), ale nie zapominajmy, że N9 jest już tramwajem jeżdżącym trasą linii 9B, tyle że dwa lata temu i zawraca pod [[Łódź Fabryczna|Fabryczną]].', 14 => '', 15 => '== Zakład Techniki ==', 16 => '[[Plik:Trambus Herbrand Łódź Piotrkowska 2010.jpg|thumb|200px|Tak, to też ich dzieło]]', 17 => 'Instytucja, która udowadnia, że nie ma rzeczy niemożliwych, a jej pracownicy są w stanie zrobić absolutnie wszystko. Od bulwiastych modern [[Konstal 805Na|osiemsetpiątek]], przez składanie do kupy Cityrunnerów w wersji ''zrób to sam'', aż po klepanie autobusów [[Solaris]]a w Bolechowie. W swoim bogatym portfolio Zakład Techniki ma również renowację pomnika ''Dzwony Łodzi'', przerabianie [[Düwag N8C|niemieckich złomów]] na modłę [[Moderus Beta|Moderusa Beta]], a także dziwaczne hybrydy samochodowo-tramwajowe.', 18 => '', 19 => '== Zobacz też ==', 20 => '* [[tramwaje w Łodzi]]', 21 => '', 22 => '{{Komunikacja Łódź}}', 23 => '{{Komunikacja miejska}}', 24 => '', 25 => '[[Kategoria:Komunikacja miejska w Łodzi]]', 26 => '[[Kategoria:Przedsiębiorstwa komunikacyjne]]' ]
Sformatowane źródło HTML nowej wersji (new_html)
'<div class="mw-parser-output"> '
Czy zmiana została wprowadzona przez węzeł wyjściowy sieci Tor (tor_exit_node)
false
Unixowy znacznik czasu „timestamp” dla zmiany (timestamp)
1623176882