Wartburg: Różnice pomiędzy wersjami
M (dr.) |
M (jeszcze jedno) |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:WARTBURG.JPG|thumb|Wspaniały krążownik szos]] |
[[Plik:WARTBURG.JPG|thumb|Wspaniały krążownik szos]] |
||
'''Wartburg''' |
'''Wartburg''' – Samochodo-książo-zamko-fazaka |
||
== Historia modelu == |
== Historia modelu == |
||
Projektantem wspaniałej sylwetki Wartburga jest znany i ceniony projektant, Edward Burg. Pierwsze szkice modelu powstały w 666 roku na potrzeby niesamowicie bogatego szejka naftowego |
Projektantem wspaniałej sylwetki Wartburga jest znany i ceniony projektant, Edward Burg. Pierwsze szkice modelu powstały w 666 roku na potrzeby niesamowicie bogatego szejka naftowego – [[Abdul Nabahadżim|Abdula Nabahadżima]], chcącego posiadać samochód o niespotykanych dotąd osiągach i oszałamiającym, ponadczasowym wyglądzie. Projekt karoserii, który przedstawił projektant, bardzo spodobał się szejkowi, niestety podczas I wojny z [[pingwin|pingwinami]] plany zaginęły i dopiero w roku [[1967]] podczas wykopalisk w tamtym rejonie odnaleziono je. Pierwsze testy odbyły się w [[1980]] na torze Nurburgring w [[Niemcy|Niemczech]], pierwsza oficjalna prezentacja modelu 353 odbyła się na Detroit Auto Show w roku [[1985]]. Kilka miesięcy później trafił do produkcji seryjnej. |
||
== Osiągi == |
== Osiągi == |
Wersja z 19:46, 27 paź 2011
Wartburg – Samochodo-książo-zamko-fazaka
Historia modelu
Projektantem wspaniałej sylwetki Wartburga jest znany i ceniony projektant, Edward Burg. Pierwsze szkice modelu powstały w 666 roku na potrzeby niesamowicie bogatego szejka naftowego – Abdula Nabahadżima, chcącego posiadać samochód o niespotykanych dotąd osiągach i oszałamiającym, ponadczasowym wyglądzie. Projekt karoserii, który przedstawił projektant, bardzo spodobał się szejkowi, niestety podczas I wojny z pingwinami plany zaginęły i dopiero w roku 1967 podczas wykopalisk w tamtym rejonie odnaleziono je. Pierwsze testy odbyły się w 1980 na torze Nurburgring w Niemczech, pierwsza oficjalna prezentacja modelu 353 odbyła się na Detroit Auto Show w roku 1985. Kilka miesięcy później trafił do produkcji seryjnej.
Osiągi
- V max = 489+ km/h (pewnie dałoby się więcej ale tor by się stopił od takiej szybkości)
- Przyspieszenie 0-100 km/h = 1.1 s
- Masa = 900 kg
- Silnik = Wolnossący V16 z 4 turbosprężarkami
- Paliwo = Benzyna ekstrakcyjna zmieszana z olejem w stosunku 1:66,6 lub podtlenek LPG (w modelu 1.3)
- Cylindry: 2+5-90-20%:(67-45)+6=... nie wiem, chyba 12
- Moc = 1200 KM
- Pojemnośc silnika = 992 cm3
- Pojemność bagażnika = 2 krowy i 4 butelki 0,5 litra wina owocowego rodzimej (polskiej) produkcji zawierającej bardzo dużo związków siarki potocznie zwane winem (np. Czar PGR-u lub Szato de Jabol).
- Skrzynia biegów = Dwubiegowa, z trzema biegami wstecznymi
- Maksymalne obroty = 25.000 rpm
![](/images/thumb/9/94/Wartburg_Center_in_Nowa_Huta.jpg/300px-Wartburg_Center_in_Nowa_Huta.jpg)
Sukcesy w sporcie
Samochody marki Wartburg były wprost stworzone do sportów motorowych i kaskaderskich , nieprzeciętne osiągi, precyzyjne zawieszenie i układ kierowniczy sprawiały, że samochody te triumfowały w każdej możliwej imprezie sportowej. Oto skrócona lista wygranych imprez:
- Wszystkie wyścigi Monte Carlo od roku 1986 do 1995
- Pchnięcie kulą, skok wzwyż, bieg przez płotki - złote medale na igrzyskach olimpijskich w Seulu 1988
- Wygrana Pucharu Księżyca
- Mistrzostwo świata w szydełkowaniu 1990
- 1. miejsce w wielkich zawodach otwierania słoików z ogórkami kiszonymi. 1992
- Bieg po Twaróg 1993
- Pobicie rekordu w rzucie beretem 2004
Inne określenia
- Warcibur
- Warczyburg
- Wartborghini
- Wartgolf
- Warbardżetta
- Warczybeger
- Wanka
- Warczystrach
- Warczach
- Zwarty burek
- Warczyblacha
- Warczywarga