Metro w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 16: | Linia 16: | ||
== Plany na [[EURO 2012]] == |
== Plany na [[EURO 2012]] == |
||
Władze Warszawy w ramach promowania centymetra, zamierzają rozdawać pamiątkowe długopisy z planem Metra. Ludzie (zwłaszcza warszawiacy) plotkują, jakoby na Euro 2012 miał też zostać wybudowany zalążek 2 linii metra, ale władze się nie wyrobiły, ale to tylko plotki. |
Władze Warszawy w ramach promowania centymetra, zamierzają rozdawać pamiątkowe długopisy z planem Metra. Ludzie (zwłaszcza warszawiacy) plotkują, jakoby na Euro 2012 miał też zostać wybudowany zalążek 2 linii metra, ale władze się nie wyrobiły, ale to tylko plotki. |
||
Stołeczny Magistrat planuje oddanie do użytku Odcinek Centralny Metra Warszawskiego jeszcze przed rokiem 2045. Będzie on liczył aż 7 stacji i ma połączyć oba brzegi Wisły. Urzędnicy już zastanawiają się, jak nauczyć pociągi pływać. |
|||
Władze Warszawy zakupią dużą ilość nowych pociągów tuż przed otwarciem Odcinka Centralnego Drugiej Linii Warszawskiego Metra (chyba, że dojdzie do opóźnienia zakupu, unieważnienia przetargu albo coś innego, co zawsze stoi Polakom na drodze do komfortowego podróżowania). Mają być to pociągi koncernu Siemens→ Inspiro. W przeciwieństwie do starych pociągów, będą miały toalety z jacuzzi oraz bufet im. Hanny Gronkiewicz-Waltz. |
Władze Warszawy zakupią dużą ilość nowych pociągów tuż przed otwarciem Odcinka Centralnego Drugiej Linii Warszawskiego Metra (chyba, że dojdzie do opóźnienia zakupu, unieważnienia przetargu albo coś innego, co zawsze stoi Polakom na drodze do komfortowego podróżowania). Mają być to pociągi koncernu Siemens→ Inspiro. W przeciwieństwie do starych pociągów, będą miały toalety z jacuzzi oraz bufet im. Hanny Gronkiewicz-Waltz. |
||
Wersja z 16:30, 4 lut 2012
W związku z zakończeniem budowy pierwszej linii metra w Warszawie, Urząd Miasta Warszawy postanowił wydać serię długopisów z planem budowy metra.
- Ważna szycha w Urzędzie Miasta Warszawa z okazji zakończenia budowy linii metra
My ludzie prowincji jeździmy metrem!
- Poseł Gadzinowski o naszym metrze
Metro warszawskie (właściwie Centymetro) – banda pociągów, jeżdżąca w szyku pod Warszawą. Zbudowany przez szalonego konstruktora. Miał przewozić radioaktywne odpady do siedziby Sejmu, jednak z czasem zaczęto przewozić tym wynalazkiem ludzi. Wszyscy lubią metro. W metrze można się świetnie bawić, np. w wieszanie na drążku i puszczanie, kiedy metro hamuje. Popularną zabawą w metrze jest tzw. metrobol – polega to na rzucaniu piłką wewnątrz wagonu metra. Z jednego przystanku na następny jedzie się ok. 10 min., kiedy na piechotę idzie się 2 minuty. Każde miasto w Polsce powyżej 500 mieszkańców zazdrości Warszawie metra, mówiąc „A taka mała Tuluza czy jeszcze mniejszy Rennes to mają metro”, nie zwracając uwagi na to, że wcześniej z powodów ekonomicznych te miasta zlikwidowały tramwaje/nigdy ich nie miały, z którymi każde miasto poniżej miliona mieszkańców mogłoby umiejętnie rozładować korki.
Tabor
Metro warszawskie eksploatuje trzy typy pociągów:
- pociągi radziec... rosyjskie, których charakterystyczną cechą jest nowoczesna klimatyzacja w postaci otworów w dachu i straszliwy hałas wydawany podczas ruszania i hamowania.
- pociągi Metropolis wyprodukowane przez koncern Alstom, które są szybsze od rosyjskich, ale i tak muszą wlec się za nimi; mają szczelny dach, ale nie mają klimatyzacji; mają więcej słupków dla pasażerów stojących rozmieszczonych w taki sposób, by uniemożliwić skorzystanie z pociągu kobiecie z wózkiem.
- nowsza wersja pociągów radziec... rosyjskich. Głupki! Szczerzą się szelmowsko przed wjazdem na każdą stacją. Przed wejściem do wagonu zmów pacierz.
Plany na EURO 2012
Władze Warszawy w ramach promowania centymetra, zamierzają rozdawać pamiątkowe długopisy z planem Metra. Ludzie (zwłaszcza warszawiacy) plotkują, jakoby na Euro 2012 miał też zostać wybudowany zalążek 2 linii metra, ale władze się nie wyrobiły, ale to tylko plotki.
Stołeczny Magistrat planuje oddanie do użytku Odcinek Centralny Metra Warszawskiego jeszcze przed rokiem 2045. Będzie on liczył aż 7 stacji i ma połączyć oba brzegi Wisły. Urzędnicy już zastanawiają się, jak nauczyć pociągi pływać.
Władze Warszawy zakupią dużą ilość nowych pociągów tuż przed otwarciem Odcinka Centralnego Drugiej Linii Warszawskiego Metra (chyba, że dojdzie do opóźnienia zakupu, unieważnienia przetargu albo coś innego, co zawsze stoi Polakom na drodze do komfortowego podróżowania). Mają być to pociągi koncernu Siemens→ Inspiro. W przeciwieństwie do starych pociągów, będą miały toalety z jacuzzi oraz bufet im. Hanny Gronkiewicz-Waltz.
Zobacz też
