Motorniczy

Kiedyś byłem niezłym motorniczym, ale teraz jestem niczym.

Muniek Staszczyk o swojej przeszłości w zawodzie.

Razem z motorniczym, kumplem z Partyzantki, tramwaj zatrzymałem!

Bogdan Smoleń uwypukla rolę motorniczych w historii.

Motorniczy - osobnik zawodowo władający tramwajem, zwykle jest nim starszy miły pan lub pani ze zmarszczkami. Motorniczy posiada zawodowe umiejętności do np. Driftingu, chlania wódy za kierownicą i uprawianiu breakdance'u, jednak tylko i wyłącznie w tramwaju. Poza tym ciągle się spóźnia, gdyż jeździ co najwyżej 50 km/h, a po drodze do celu mija całe miasto i jego okolice. Uwielbia jeździć Bombardierem NGT6

Przeszłość

Starszym bratem motorniczego był woźnica, którego jeszcze półtora wieku temu ciągnęły konie (najczęściej dwa). W zawodzie woźnicy konie służyły do ciągnięcia tramwaju i jego bardzo zajętego kierowcy, który w zasadzie nic nie robił i tylko chlał spirytus. Jego praca ograniczała się do lania dupska swoim koniom, które wkrótce zaczęły protestować. Wkrótce potem powstały tramwaje z silnikiem motorowym, a tych, kto je kierował, nazwano motorniczymi. Motorniczy raz jest z przodu a raz z tyłu, który okazuje się być przodem naprędce. Nikt nie wie jak to działa.

Wpływ na historię

Motorniczy jest zawodem politycznym i historiotwórczym. Kiedy Henryka Krzywonos onegdaj zatrzymała tramwaj, zawalił się w Polsce komunizm. Natomiast gdy motorniczy w grudniu 2010 w Warszawie zatrzymali tramwaje z powodu obfitych opadów śniegu, urażony tym faktem Prezes natychmiast zażądał od Prezydencji Stolicy przeprosin.

Zobacz też:

• Tramwaj