Władimiriec T-25: Różnice pomiędzy wersjami

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
M ({{ZCzywiesza}})
M (dodano link do artykułu Commodore 64)
 
(Nie pokazano 30 wersji utworzonych przez 27 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:Nielegalny_spirytus.jpg|thumb|220px|To właśnie zamarzający spirytus zmobilizował Rosjan do skonstruowania Władka]]
{{ZCzywiesza}}
[[Plik:Kopiaplow0rb.jpg|thumb|220px|T-25 podczas orki]]
[[plik:Nielegalny_spirytus.jpg|right|thumb|220px|To właśnie zamarzający spirytus zmobilizował Rosjan do skonstruowania Władka]]
[[plik:Kopiaplow0rb.jpg|right|thumb|220px|T-25 podczas orki]]
[[plik:T25af.jpg‎|right|thumb|220px|Pierwsza prezentacja: Knurowa Motor Show 1972]]


{{Cytat|Tu to nie traktór, tosz to szaton|Babcia Natala zapytana o T-25}}
{{Cytat|Tu to nie traktór, tosz to szaton|Babcia Natala zapytana o '''T-25'''}}


'''Władimiriec T-25''' (ros. ''Владимирец Т-25'', nazywany również: ''Władkiem'', ''Ruskim'', ''Iwanem'' lub ''Breżniewem'') – nowoczesny model [[traktor|ciągnika]] rolniczego, zaprojektowany przez inżynierów rosyjskich w celu uczczenia swojego geniuszu. Miał za zadanie pracować, chronić i ładnie się prezentować, z czego zresztą po dziś dzień wywiązuje się wyśmienicie.
'''Władimiriec T-25''' ([[Język rosyjski|ros.]] ''Владимирец Т-25'', nazywany również ''Władkiem'', ''Ruskim'', ''Cabajewem'', ''Iwanem'', ''Kacap'' lub ''Breżniewem'') – nowoczesny model [[traktor|ciągnika]] rolniczego zaprojektowany przez inżynierów rosyjskich w celu uczczenia swojego geniuszu. Miał za zadanie pracować, chronić i ładnie się prezentować, z czego zresztą po dziś dzień wywiązuje się wyśmienicie.


== Początek ==
== Początek ==
Na początku lat 50 grupie wybitnych inżynierów i naukowców znudziły się typowe gry i zabawy ([[rosyjska ruletka]], [[koło fortuny]]), postanowili opracować coś, co naprawdę będzie służyć narodowi, ku chwale wodza [[Lenin]]a. Pomysł stworzenia nowoczesnego ciągnika rolniczego początkowo wydawał się absurdalny, jednak stopniowo wraz ze wzrostem trzeźwości umysłów (siarczyste mrozy krystalizowały spirytus: podstawowy środek spożywczy) nabierał on realnych kształtów. Brak zaplecza finansowego opóźniał pracę, zresztą i tak się zbytnio nikomu nie śpieszyło.
Na początku lat 50, grupie wybitnych inżynierów i naukowców znudziły się typowe gry i zabawy ([[Rosyjska ruletka (teleturniej)|rosyjska ruletka]], [[Koło Fortuny|koło fortuny]]), więc postanowili opracować coś, co naprawdę będzie służyć narodowi ku chwale wodza [[Włodzimierz Ilicz Lenin|Lenina]]. Pomysł stworzenia nowoczesnego ciągnika rolniczego początkowo wydawał się absurdalny, jednak stopniowo wraz ze wzrostem trzeźwości umysłów (siarczyste mrozy krystalizowały spirytus: podstawowy środek spożywczy), nabierał on realnych kształtów. Brak zaplecza finansowego opóźniał pracę, zresztą i tak się zbytnio nikomu nie śpieszyło.


== Narodziny Legendy ==
== Narodziny legendy ==
Pierwszy model zaprezentowano podczas Knurowo Motor Show w 1972 roku. Wzbudził olbrzymią sensację i już wtedy miał szanse stać się symbolem narodowym. Wizualnie prezentował się naprawdę ładnie: szerokie nadkola, agresywne kształty i ultranowoczesne rozwiązania powodowały, że kobiety piszczały na sam jego widok. Wnętrze zaprojektowano ze smakiem w typowo amerykańskim stylu, prowadząc T-25 można się poczuć niczym pilot [[F-16]] z powodu ilości użytych wskaźników, włączników i dźwigienek. Nadwozie zostało wykonane z materiałów kompozytowych (sklejka i blacha rdzewna), pomalowanych emalią odporne na temperatury od +10 do -120. Od samego początku sprawiał wrażenie, że wszystko w nim jest doskonale przemyślane. Zrezygnowano jednak z pomysłu wyposażenia go w aparaturę do pędzenia bimbru, ponieważ uznano, że lepiej i przyjemniej jest pędzić [[bimber]] w domu.
Pierwszy model zaprezentowano podczas Knurowo Motor Show w 1972 roku. Wzbudził on olbrzymią sensację i już wtedy miał szanse stać się symbolem narodowym. Wizualnie prezentował się naprawdę ładnie: szerokie nadkola, agresywne kształty i ultranowoczesne rozwiązania powodowały, że kobiety piszczały na sam jego widok. Wnętrze zaprojektowano ze smakiem w typowo amerykańskim stylu, prowadząc T-25 można się poczuć niczym pilot [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] z powodu ilości użytych wskaźników, włączników i dźwigienek. Nadwozie zostało wykonane z materiałów kompozytowych (sklejka i blacha rdzewna), pomalowanych emalią odporne na temperatury od +10 do -120. Od samego początku sprawiał wrażenie, że wszystko w nim jest doskonale przemyślane. Zrezygnowano jednak z pomysłu wyposażenia go w aparaturę do pędzenia bimbru, ponieważ uznano, że lepiej i przyjemniej jest pędzić [[bimber]] w domu.


== Pierwsze Testy ==
== Pierwsze testy ==
Pierwsze próby terenowe pokazały ogromny potencjał drzemiący w podwoziu jak i także w silniku. Ciągnik został wyposażony w dwucylindrową, wolnossącą jednostkę [[diesel|diesla]], chłodzoną powietrzem o ogromnej wydajności cieplnej, wynoszącej 98% (tzn. 98% ciepła ogrzewa kabinę) mocy 21KW i nieprawdopodobnym momencie obrotowym, wynoszącym 98 NM. Takie parametry w połączeniu z czternastostopniową, niesynchronizowaną skrzynią biegów typu ORCA-TRONIC pozwalały podpiąć pług trójskibowy i ruszyć na podbój pól uprawnych. Przekazywanie mocy odbywa się wyłącznie na tylną oś (ukłon w stronę drifterów). Nad rozkładem momentu obrotowego między kołami czuwają zwolnice planetarne. Ergonomia również nie budzi zastrzeżeń, twórcy starali się zapewnić wygodę kierowcy na poziomie [[Maybach]]a albo chociaż [[Mercedes]]a klasy S. Mimo to zarzucano mu brak kamery cofania, którą jednak szybko dodano jako wyposażenie opcjonalne.
Pierwsze próby terenowe pokazały ogromny potencjał drzemiący w podwoziu jak i także w silniku. Ciągnik został wyposażony w dwucylindrową, wolnossącą [[Silnik wysokoprężny|jednostkę diesla]] chłodzoną powietrzem o ogromnej wydajności cieplnej wynoszącej 98% (to znaczy, że 98% ciepła ogrzewa kabinę), mocy 21 kW i nieprawdopodobnym momencie obrotowym wynoszącym 120 Nm. Takie parametry w połączeniu z czternastostopniową, niesynchronizowaną skrzynią biegów typu ORCA-TRONIC, pozwalały podpiąć pług trójskibowy i ruszyć na podbój pól uprawnych. Przekazywanie mocy odbywa się wyłącznie na tylną oś (ukłon w stronę drifterów). Nad rozkładem momentu obrotowego między kołami czuwają zwolnice planetarne. Ergonomia również nie budzi zastrzeżeń, twórcy starali się zapewnić wygodę kierowcy na poziomie [[Maybach]]a albo chociaż [[Mercedes-Benz klasy S|Mercedesa klasy S]]. Mimo to, zarzucano mu brak kamery cofania, którą jednak szybko dodano jako wyposażenie opcjonalne.


== Wyposażenie Opcjonalne ==
== Wyposażenie opcjonalne ==
* szyba przednia gnojoodporna – 2000 rubli;
* szyba przednia gnojoodporna – 2000 rubli;
* ospojlerowanie ze sklejki (renomowana firma Drewpol) – 3000 rubli;
* ospojlerowanie ze sklejki (renomowana firma Drewpol) – 3000 rubli;
Linia 36: Linia 34:
* performance Chip – 200 000 rubli;
* performance Chip – 200 000 rubli;
* zestaw naprawczy (młot i kowadło) – 1000 rubli;
* zestaw naprawczy (młot i kowadło) – 1000 rubli;
* komputer pokładowy Commodore C64 – 5000 rubli (za dopłatą dostępny również [[pegasus]]);
* komputer pokładowy [[Commodore 64]] – 5000 rubli (za dopłatą dostępny również [[Pegasus]]);
* system kontroli trakcji (kierownica i pedał hamulca) – 1000 rubli;
* system kontroli trakcji (kierownica i pedał hamulca) – 1000 rubli;
* belka podnośnika (do przewożenia teściowej) – 200 rubli;
* belka podnośnika (do przewożenia teściowej) – 200 rubli;
* radio firmy Kaukaz – 1000 rubli;
* radio firmy Kaukaz – 1000 rubli;
* hamulce tarczowe (tarcze diamentowe od bosh'a) – 500 rubli;
* hamulce tarczowe (tarcze diamentowe od bosh'a) – 500 rubli;
* sterowanie na joystick (od pegasusa) – 1000 Rubli.
* sterowanie na joystick (od pegasusa) – 1000 Rubli;
* satysfakcja z zaoranego pola - bezcenne
* satysfakcja z zaoranego pola bezcenne.


== Podbój Świata ==
== Podbój Świata ==
[[plik:Jon_der.jpg|right|thumb|220px|New model T-25 prezentacja in Vancouver 2010]]
[[Plik:Jon_der.jpg|thumb|220px|New model T-25 prezentacja in Vancouver 2010]]
Władimiriec szybko zdobył uznanie również w Polsce, głównie z powodu chłodziarki do [[spirytus]]u. Zdumiewa fakt, że chociaż od premiery minęło 40 lat, T-25 nadal wiedzie prym w wielu gospodarstwach domowych. Dostępność części zamiennych i prostota naprawy (młot i kowadło w zupełności wystarczają) sprawiają, iż wielu ludzi dalej nie może się z nim rozstać. Okazało się również, że Władziu jest podatny na wszelaki [[tuning]]: lakier czarna perła czy też układ wydechowy Remusa – takie rzeczy w niektórych egzemplarzach to normalka.
Władimiriec szybko zdobył uznanie również w Polsce, głównie z powodu chłodziarki do [[spirytus]]u. Zdumiewa fakt, że chociaż od premiery minęło ponad 40 lat, T-25 nadal wiedzie prym w wielu gospodarstwach domowych. Dostępność części zamiennych i prostota naprawy (młot i kowadło w zupełności wystarczają) sprawiają, iż wielu ludzi dalej nie może się z nim rozstać. Okazało się również, że Władziu jest podatny na wszelaki [[tuning]]: lakier czarna perła czy też układ wydechowy Remusa – takie rzeczy w niektórych egzemplarzach to normalka.


== Zalety ==
== Zalety ==
Linia 64: Linia 62:
== Wady ==
== Wady ==
* Nieraz lubi koło odpaść (tylko starsze modele);
* Nieraz lubi koło odpaść (tylko starsze modele);
* znane są przypadki wypadnięcia skrzyni przez kabinę (ze stratą <s>życia</s> dla kierowcy);
* znane są przypadki wypadnięcia skrzyni przez kabinę (ze stratą <del>życia</del> dla kierowcy);
* nie pali na dużym mrozie (wymagana dolewka czystego spirytusu);
* nie pali na dużym mrozie (wymagana dolewka czystego spirytusu);
* ORCA-TRONIC zakleszcza się podczas orki (ten typ tak ma);
* ORCA-TRONIC zakleszcza się podczas orki (ten typ tak ma);
* zionie ogniem z komina (chwila nieuwagi i nie mamy włosów a nawet głowy);
* zionie ogniem z komina (chwila nieuwagi i nie mamy włosów a nawet głowy);
* po dodaniu gazu wychodzi bokiem z uwrocia (i robi głębokie na pół metra koleiny);
* po dodaniu gazu wychodzi bokiem z uwrocia (i robi głębokie na pół metra koleiny);
* denerwuje się gdy nie ma spirytusu (pierdole nie robię).
* denerwuje się gdy nie ma spirytusu (pierdolę nie robię);
* skrzynia biegów to największa porażka (wyjazd z garażu trwa 15 minut).


== Ciekawostki ==
== Ciekawostki ==
* Długo myślano nad nazwą dla ciągnika: nazwa ''Władimiriec'' pochodzi od najpopularniejszego imienia w Rosji – Władimir – ponieważ optymistycznie zakładano, że każdy Władimir będzie posiadał Władimirca. Znowu T-25 Pochodzi kolejno od: T jak [[Terminator]] oraz 25 jak 25 KM.
* Długo myślano nad nazwą dla ciągnika: nazwa ''Władimiriec'' pochodzi od najpopularniejszego imienia w Rosji – Władimir – ponieważ optymistycznie zakładano, że każdy Władimir będzie posiadał Władimirca. Znowu T-25 Pochodzi kolejno od: T jak [[Terminator (film)|Terminator]] oraz 25 jak 25 KM.
* Aktualnie trwają pracę nad nowym modelem, który już obowiązkowo jako wyposażenie standardowe posiadałby aparaturę do wytwarzania bimbru. Naród chce, naród będzie miał.
* Aktualnie trwają pracę nad nowym modelem, który już obowiązkowo jako wyposażenie standardowe posiadałby aparaturę do wytwarzania bimbru. Naród chce, naród będzie miał.
* T-25 często bywa wykorzystywany do amatorskiego polno-leśnego driftingu, jednak ze względu na możliwość łatwego wywrócenia się, stanowczo odradzamy tego typu zabawy.
* T-25 często bywa wykorzystywany do amatorskiego polno-leśnego driftingu, jednak ze względu na możliwość łatwego wywrócenia się, stanowczo odradzamy tego typu zabawy.
* Ze względu na symetrycznie użebrowane cylindry, upowszechniło się grillowanie kiełbasek na nich podczas prac polowych z dala od domu.
* Ze względu na symetrycznie użebrowane cylindry, upowszechniło się grillowanie kiełbasek na nich podczas prac polowych z dala od domu.
* Zdarza się, że niektóre wersje po ukończeniu 18 roku życia lub po przepracowaniu 18 000 motogodzin same wyjeżdżają na imprezy typu wieś-party. Po wypiciu/wypaleniu zbyt dużej ilości spirytusu zmieszanego z ropą i mixolem, mają one problem z samodzielnym powrotem do garażu, obory lub stodoły.


[[Kategoria:Motoryzacja]]
[[Kategoria:Motoryzacja]]

Aktualna wersja na dzień 21:20, 21 sie 2022

To właśnie zamarzający spirytus zmobilizował Rosjan do skonstruowania Władka
T-25 podczas orki

Tu to nie traktór, tosz to szaton

Babcia Natala zapytana o T-25

Władimiriec T-25 (ros. Владимирец Т-25, nazywany również Władkiem, Ruskim, Cabajewem, Iwanem, Kacap lub Breżniewem) – nowoczesny model ciągnika rolniczego zaprojektowany przez inżynierów rosyjskich w celu uczczenia swojego geniuszu. Miał za zadanie pracować, chronić i ładnie się prezentować, z czego zresztą po dziś dzień wywiązuje się wyśmienicie.

Początek[edytuj • edytuj kod]

Na początku lat 50, grupie wybitnych inżynierów i naukowców znudziły się typowe gry i zabawy (rosyjska ruletka, koło fortuny), więc postanowili opracować coś, co naprawdę będzie służyć narodowi ku chwale wodza Lenina. Pomysł stworzenia nowoczesnego ciągnika rolniczego początkowo wydawał się absurdalny, jednak stopniowo wraz ze wzrostem trzeźwości umysłów (siarczyste mrozy krystalizowały spirytus: podstawowy środek spożywczy), nabierał on realnych kształtów. Brak zaplecza finansowego opóźniał pracę, zresztą i tak się zbytnio nikomu nie śpieszyło.

Narodziny legendy[edytuj • edytuj kod]

Pierwszy model zaprezentowano podczas Knurowo Motor Show w 1972 roku. Wzbudził on olbrzymią sensację i już wtedy miał szanse stać się symbolem narodowym. Wizualnie prezentował się naprawdę ładnie: szerokie nadkola, agresywne kształty i ultranowoczesne rozwiązania powodowały, że kobiety piszczały na sam jego widok. Wnętrze zaprojektowano ze smakiem w typowo amerykańskim stylu, prowadząc T-25 można się poczuć niczym pilot F-16 z powodu ilości użytych wskaźników, włączników i dźwigienek. Nadwozie zostało wykonane z materiałów kompozytowych (sklejka i blacha rdzewna), pomalowanych emalią odporne na temperatury od +10 do -120. Od samego początku sprawiał wrażenie, że wszystko w nim jest doskonale przemyślane. Zrezygnowano jednak z pomysłu wyposażenia go w aparaturę do pędzenia bimbru, ponieważ uznano, że lepiej i przyjemniej jest pędzić bimber w domu.

Pierwsze testy[edytuj • edytuj kod]

Pierwsze próby terenowe pokazały ogromny potencjał drzemiący w podwoziu jak i także w silniku. Ciągnik został wyposażony w dwucylindrową, wolnossącą jednostkę diesla chłodzoną powietrzem o ogromnej wydajności cieplnej wynoszącej 98% (to znaczy, że 98% ciepła ogrzewa kabinę), mocy 21 kW i nieprawdopodobnym momencie obrotowym wynoszącym 120 Nm. Takie parametry w połączeniu z czternastostopniową, niesynchronizowaną skrzynią biegów typu ORCA-TRONIC, pozwalały podpiąć pług trójskibowy i ruszyć na podbój pól uprawnych. Przekazywanie mocy odbywa się wyłącznie na tylną oś (ukłon w stronę drifterów). Nad rozkładem momentu obrotowego między kołami czuwają zwolnice planetarne. Ergonomia również nie budzi zastrzeżeń, twórcy starali się zapewnić wygodę kierowcy na poziomie Maybacha albo chociaż Mercedesa klasy S. Mimo to, zarzucano mu brak kamery cofania, którą jednak szybko dodano jako wyposażenie opcjonalne.

Wyposażenie opcjonalne[edytuj • edytuj kod]

  • szyba przednia gnojoodporna – 2000 rubli;
  • ospojlerowanie ze sklejki (renomowana firma Drewpol) – 3000 rubli;
  • podwójne wspomaganie układu kierowniczego z funkcją WIEŚ – 20 000 rubli;
  • żółty kogut na dach – 500 rubli (aktualnie dostępny też niebieski);
  • klimatyzacja automatyczna (chłodzenie w zimie, ogrzewanie w lecie) – 1000 rubli;
  • lakierowanie w barwy maskujące (technologia stealth) – 500 rubli;
  • turbosprężarka od Kamaza – 3500 rubli;
  • fotel kubełkowy Spal-Go – 100 000 rubli;
  • kamera cofania (8x12 pixels) – 80 000 rubli;
  • oneonowanie misy olejowej – 10 00 rubli;
  • oneonowanie podnośnika – 10 000 rubli;
  • body Kit Ceramic (wypalana w piecu kaflowym glina) – 1 000 000 rubli;
  • szpera 100% (zaspawanie mostu) – 50 rubli;
  • TV (Unitra/Rubin) – 400 000 rubli;
  • chłodziarka do spirytusu (na rynek rosyjski standard) – 200 rubli;
  • barek z literatkami – 500 rubli;
  • performance Chip – 200 000 rubli;
  • zestaw naprawczy (młot i kowadło) – 1000 rubli;
  • komputer pokładowy Commodore 64 – 5000 rubli (za dopłatą dostępny również Pegasus);
  • system kontroli trakcji (kierownica i pedał hamulca) – 1000 rubli;
  • belka podnośnika (do przewożenia teściowej) – 200 rubli;
  • radio firmy Kaukaz – 1000 rubli;
  • hamulce tarczowe (tarcze diamentowe od bosh'a) – 500 rubli;
  • sterowanie na joystick (od pegasusa) – 1000 Rubli;
  • satysfakcja z zaoranego pola – bezcenne.

Podbój Świata[edytuj • edytuj kod]

New model T-25 prezentacja in Vancouver 2010

Władimiriec szybko zdobył uznanie również w Polsce, głównie z powodu chłodziarki do spirytusu. Zdumiewa fakt, że chociaż od premiery minęło ponad 40 lat, T-25 nadal wiedzie prym w wielu gospodarstwach domowych. Dostępność części zamiennych i prostota naprawy (młot i kowadło w zupełności wystarczają) sprawiają, iż wielu ludzi dalej nie może się z nim rozstać. Okazało się również, że Władziu jest podatny na wszelaki tuning: lakier czarna perła czy też układ wydechowy Remusa – takie rzeczy w niektórych egzemplarzach to normalka.

Zalety[edytuj • edytuj kod]

  • Wydajny układ chłodzenia (dmuchawa od kotła C.O.);
  • układ wtrysku paliwa (przy pomocy spryskiwaczy do szyb);
  • zmienna geometria Ramy (wystarczy dokręcić śruby i będzie stała);
  • efektowny układ kierowniczy (skręcasz kierownicą a jedziesz prosto);
  • oświetlenie wnętrza (przy pomocy lampy naftowej);
  • rewelacyjna skrzynia ORCA-TRONIC (pokochasz to zgrzytanie);
  • most napędowy o wysokiej wydajności (wyje jak F1 na 19 000 obrotów);
  • nowoczesny układ hamulcowy (kotwica);
  • ogólnie każdy w okolicy nam zazdrości (zalecane zamykanie na kłódkę);
  • wystarczy założyć gwizdek na komin i będzie chodził jak ścigacz;
  • sportowa końcówka Remusa i mamy spawarkę;
  • lubi spirytus (0,5 l na 100 ml ropy).

Wady[edytuj • edytuj kod]

  • Nieraz lubi koło odpaść (tylko starsze modele);
  • znane są przypadki wypadnięcia skrzyni przez kabinę (ze stratą życia dla kierowcy);
  • nie pali na dużym mrozie (wymagana dolewka czystego spirytusu);
  • ORCA-TRONIC zakleszcza się podczas orki (ten typ tak ma);
  • zionie ogniem z komina (chwila nieuwagi i nie mamy włosów a nawet głowy);
  • po dodaniu gazu wychodzi bokiem z uwrocia (i robi głębokie na pół metra koleiny);
  • denerwuje się gdy nie ma spirytusu (pierdolę nie robię);
  • skrzynia biegów to największa porażka (wyjazd z garażu trwa 15 minut).

Ciekawostki[edytuj • edytuj kod]

  • Długo myślano nad nazwą dla ciągnika: nazwa Władimiriec pochodzi od najpopularniejszego imienia w Rosji – Władimir – ponieważ optymistycznie zakładano, że każdy Władimir będzie posiadał Władimirca. Znowu T-25 Pochodzi kolejno od: T jak Terminator oraz 25 jak 25 KM.
  • Aktualnie trwają pracę nad nowym modelem, który już obowiązkowo jako wyposażenie standardowe posiadałby aparaturę do wytwarzania bimbru. Naród chce, naród będzie miał.
  • T-25 często bywa wykorzystywany do amatorskiego polno-leśnego driftingu, jednak ze względu na możliwość łatwego wywrócenia się, stanowczo odradzamy tego typu zabawy.
  • Ze względu na symetrycznie użebrowane cylindry, upowszechniło się grillowanie kiełbasek na nich podczas prac polowych z dala od domu.
  • Zdarza się, że niektóre wersje po ukończeniu 18 roku życia lub po przepracowaniu 18 000 motogodzin same wyjeżdżają na imprezy typu wieś-party. Po wypiciu/wypaleniu zbyt dużej ilości spirytusu zmieszanego z ropą i mixolem, mają one problem z samodzielnym powrotem do garażu, obory lub stodoły.