Trabant

Plik:Trabant w normalnej scenerii.jpg

Trabant von Wspaniały - w swojej codziennej drodze do pracy.

Trabant - coś wykonane w 95 % z plastiku i betonu, a na dodatek to jeszcze potrafi jechać.

Początki Wielkiego Wspaniałego Trabanta

Korzeni tego wpaniałego wozu należy szukac już w prehistorii, gdzie to nasi przodkowie stworzyli koło. W miarę upływu kolejnych stuleci tworzono nowe wizje czegoś coś jeździ. Dopiero w 1962, niejaki żul spod sklepu z zadupia, wpadł na pomyśł, a żeby do mydelniczki z jego łazienki, domontowano:koła, pedały - i tak powstał Trabant.

Przeznaczenie - czyli po co ktoś to stworzył:

To tylko niektóre funkcje do jakich został przeznaczony ten cud techinki...

• za dawnych czasów woził burżuazję w Rosji: niejakiego Lenina, Stalina, a także George'a Dablju Busha.
• przewóz pana Zdzisia do pracy
• przemyt przez granicę piętnastu ludzi (jednym rzutem)
  Plik:Trabant-gniazdo.jpg

  Zadowoleni właściciele trabanta
• dowożenie pięćdziesięciu skrzynek piwa i wódki do sklepu monopolowego
• miejsce stałego zameldowania
• autobus
• dowóz heroiny do Ameryki z ZSRR
• doniczka
• wystrój ogródka
• niektórzy mówią, że jako samochód, ale to kłamcy

Dane techniczne

• wymiary - 2/3/0.5 (wszystkie dane w milimetrach)
• liczba drzwi - od 0 do 26
• typ nadwozia - haczbaki,kupe,kombi,kombii,kabrio
• pojemność skokowa - 0
• liczna cylindrów (wliczając kierowcę i pasażera) - 2
• liczba tłuków (tłoków)(również wliczając kierowcę i pasażera) - 2
• przyspieszenie do "setki" - w zależności od ilości wódki zabranej ze sobą
• droga hamowania - około 200... kilometrów...
• prędkość maksymalna - 263 metry na godzinę/po podrasowaniu 380 kilometrów na rok świetlny
• prędkość minimalna - nawet najstarsi górale nie pamiętają
• masa (wliczając kierowcę i fotele) - 65 kg.
• pojemnośc bagażnika - od 5 do 10 skrzynek piwa
• zużycie "paliwa" - w zależności od predyspozycji kierowcy
• ilość miejsc - jeszcze nikt nie policzył
• karoseria - z niebywale wytrzymałego plastiku

Tuning

Wydaje się że trabant jest na tyle wspaniały, że nie potrzebuje tuningu. Jednak Wielcy Przedwieczni starają się udoskonalić doskonałość...

Wariant numer jeden

• Wariant numer jeden został przedstawiony poraz pierwszy na targach samochodowych w Montrealu. Charakteryzuje się większą ilością "koni", większym przyspieszeniem, a także większą oszczędnością paliwa (do 10 litrów wódki na 100km). Ponadto nowoczesny prawie hydrauliczny system kierowniczy został stworzony przez niejakiego Masła...

Plik:Trabant wariant numer 2.jpg

Wariant numer dwa

• Wariant numer dwa autorstwa Rysia powstał z mydelniczki, zapałek, koł oraz 25 kg. halogenów. Charakteryzuje się pięknym zarysem kadłuba. Prowadzono nawet próby, aby stał się flagowym okrętem polskiej marynarki. Jednak ze względu na rodzaj paliwa - denaturatu - po licznych protestach marynarzy, którzy często korzystają z denaturatu, decyzję odłożono do przyszłego roku.

Plik:Trabant-betoniarka.jpg

Wariant numer trzy

• Wariant numer trzy... Tak to nie złudzenie, to jest BETONIARKA... W końcu po co marnować materiały na potężne i nieporęczne betoniarki skoro każdy z nas może stworzyć swoją z mydelniczki i zapałek oraz akwarium.Dzięki tej maszynie można w zbiorniku pędzić bimber, bez żadnych zahamowań... Pojemność zbiornika 25l., udźwig-300...ton...czystego spirytu...

Plik:Trabant-straż.jpg

Wariant numer cztery

• Wariant numer cztery... A myślałem, że betoniarki to już nic nie przebije...