Protram 204WrAs

Dwieścieczwórka od dupy strony

Szablon:Tpierwszy w pełni wrocławski tramwaj od skończenia Wielkiej Jatki. Jest robiony w Protramie.

Jego numer wziął się z chęci odróżnienia nowego tramwaju od stopiątki, z której wywodzi się konstrukcja jego pudła i podwozia. Daje się wytłumaczyć następująco: 200 zamiast 100 plus 4 zamiast 5.

Wskutek takich a nie innych korzeni, tramwaj jest podobny do 105NWr. Zmiany względem stopiątki NWr:

• proste ściany;
• zakryte wózki jezdne koła;
• identyczny nowocześniejszy wygląd w środku;
• napęd asynchroniczny (robi „iiiiiiiii” jak się rozpędza i jak hamuje);
• prostokątne okna;
• najważniejsze – mniej trzęsie!

Tramwaj jeździ po Wrocławiu, jak zresztą wszystkie inne dzieła tamtejszej firmy. Chociaż... Od 1 marca 2012 roku jeden wytwór Protramu jeździ także po Krakowie, gdzie dostał wdzięczną nazwę 405N-Kr.